简介：这个人很懒，什么都没写~
高级溪水AON
下午闲来无事，听说附近的传祺4s店展车试驾车都到了，跑到现场去试驾了一下。 好的地方： ①首先完全不否认这车是我见过的大五座里面最舒服的，舒适性配置全部拉满，音响效果在线，前排后排空间都很大（参考一下我的身高1米88），完全发挥了4米9的车长空间优势（点名批评小鹏g9，差不多的车长和轴距硬是前后排坐的都很憋屈）。尤其是后排右侧开启零重力座椅再放点音乐或后排视频，感受确实拉满。 ②智驾效果确实还行，只要不是地摊夜市这种复杂情况可以放心用，城区道路只要遵守l2级别辅助驾驶规则时刻观察路面准备踩刹车就完全ok，转向，变道，掉头实测可行，唯一就是左右距离可能把控不是很好。遇到右侧路边违停车辆，左侧车道也有车的时候就不知道咋办了，一点一点硬挪过去（其实两边间隙在我作为驾驶员来看完全是够的），细节方面确实还有待打磨，但整体属于完全能用但水平。 ③加速刹车尚可，比较能给驾驶员信心，但加速和刹车好像有一点虚位，不够线性，稍微踩一点反映不够，再踩就反映过头了。 好了现在来说点不好的，就一点。省流：底盘太差了 讲真没见过这么差的底盘，之前看说用料一般全铸铁底盘，前麦弗逊后四连杆，还有水军给我吹什么得看调教，给我举例子什么宝马奔驰都是这套。结果我去一试驾，毫不夸张的说“刹车三点头，过坎抖三抖”普通的市区大马路上也没明显的坎，都能不断有细小晃动，导致车身几乎就没有闲下来的时候。过个坎更是一下完全拉不住，起码上下晃2次甚至坎稍微大点还得3次，我就没见过这样的之前都说深蓝底盘差，垃圾中的垃圾，开起来一直瞎抖，结果我前一段时间试驾了s07没感觉有啥大问题（我试驾的是24款，不是现在最新的25款，据说25款又优化了一点，现在啥效果就不清楚了），反而这次试s7感觉是真的不行销售态度非常好，带着我走了一个长路线，全程大概十几公里，前半程我坐后排手动调了类似零重力但坐姿，打开娱乐屏，结果看了一会感觉想吐后面就看窗外，最后把窗户打开才好了点。后半程坐在主驾，还是感觉太晃了反正当一辆车主驾都觉得晃的时候，我觉得这辆车是真的晃我是从来不晕车，除非无良网约车动能回收最大从来不踩刹车只管大脚油门才会晕，平时完全不会的。 不过最后听销售说，目前他们得到的消息是上市后会再降一些，但具体幅度不知道，希望能好点吧，特别是希望广汽能赶紧把底盘重新调一下，否则是真的不行毕竟买车不能只看舒适性不是，更何况这底盘把舒适性带来的体验完全都毁掉了，毕竟你不能指望躺在后座看小电视看到晕车还能夸你舒适性好对吧 最后还有一个小细节，这车标的车宽1950，但实际轮胎最外沿距离只有1920左右，车位太窄的同志们可以考虑一下
龙小祺的传祺E8
2024年3月7日，这一天注定要在汽车史上留下浓墨重彩的一笔。广汽传祺在万众瞩目之下，正式发布了其全新力作——中大型SUV传祺S7。这场发布会不仅标志着广汽传祺在新能源领域的又一次重大突破，更是对国产大飞机C919所展现的创新骄傲理念的一次...查看全文
祺畅青岛车友会会长
#广汽传祺S7更多内饰图公布今天试驾了S7的智能驾驶。全程20分钟广州道路。全程没有接管。
用户50370718194
传祺GS4碰撞测试
M8奢华驾仓
传祺SUV五星安全
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