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    小小小鱼儿与花无缺啊

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    云谷大叔

    车评创作力LV1车评创作力LV1
    持之以恒LV4持之以恒LV4
    懂车智多星LV1懂车智多星LV1

    80选装版准备提车啦

    昨天早上显示准备上线，到晚上直接显示已经发货了，意不意外，惊不惊喜！

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    2021-06-23
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    GZ无忌

    内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
    懂车帝3周年懂车帝3周年
    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    昂科旗车主·车龄4年

    来了来了，哈哈

    急死我了，快到我手里来

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    2021-06-23
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    开车哥丶

    精英创作者LV1精英创作者LV1
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    触电AION Y，提车改装作业

    一 购车计划 本人使用的是14年购买的别克君越2.0T订配，一直都是95 正常油耗13到17左右，车重提速可以，所以还能油耗能接受，由于老丈人老帕萨特最近老是小问题不断就把车给他卖掉了，他很喜欢开我别克，所幸就直接给把车给老丈人了，...查看全文

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    2021-06-19
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    平平安安吃货世界

    心血来潮购置凯美瑞双撃,用车一周体验

    坐标:广东 购车时,销售说这款车没优惠,没现车还得等半个多月,我心想,这不提现车也就算了不给优惠那多说不过去,于是在4S店和销售软磨硬泡了一个多小时,才硬生生让优惠了40块钱。当时2021款凯美瑞2.5双摯领先型的指导价是21.98万元,优惠400后,算上购置税、交强险、商险一系列费用,一共下来大概24.13万元。目前刚提车一周. 外观: 珍珠白的车漆,看着相当时尚。最吸引我的是它时尚大气的前脸,大中网镀铭饰条与大灯很有辨识度,也让它看起来分外的精致。 配置: 中控部分,新凯美瑞配备了一块10.1寸的中控,支持联网,百度 carlife 。能够配合抬头显,直接把在线导航的路线投屏,特别方便。同时,它还支持车载微信,上车扫码就可以登录,消息来时直接说“播报“就可以接收消息。不过有一点要吐槽的就是,它倒车影像成像有一些模糊,反应也有一些迟钝。 空间: 车里感觉还是挺宽敞的。前几天拉着朋友出去吃烧烤,五个大老爷们和一堆的烧烤工具、原料塞车里,感觉还是足够。而且友仔们没怎么说空间小,挤啊的话。 动力: 之所以买混动版,我就是看中了新凯美瑞开车的环境。之前自己打滴滴的时候坐过一罗拉双撃,当时坐在车里就感觉车厢内特别安静舒服。于是轮到我买车时,就这么地选擇了混动版。这一个星期开车下来,整体的体验还是很棒的,低速起步的时候电机驱动很安静,加上它本身的双层隔音,车里就只听得到一些引撃发动的声音,路噪挺小的。而且速上来以后,提速也没有那种后劲不足的感觉,一点也不拖杏。目前新车行驶200公里油耗大概在7.2L左右,看着车主群里,大家很多双的车主还有开6.2L的油耗,也期待后面可以和大家一样,享受到混动版的超低油耗。

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    2021-04-29
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    蜜雪冰城尽在嘴边

    拿到驾照后第一辆爱车,新凯美瑞令我心满意

    在做好功课后，我最终选择了新凯美瑞2.5S锋尚版成为我的第一辆爱车。3月6号周末去4S店提车，指导价21.98万，销售优惠4000，不过，最后又加装了双色车身4000，最后落地24.5万，还送了全车太阳膜以及5次免费保养。等了快一个月，最后4.8号提车。目前开车2周左右。 外观： 选择加钱（4000元）买双色车身，是觉得黑白的配色在凯美瑞身上就是一个字：帅。LED大灯和尾灯看起来特别的犀利，而且黑白的配色更突出了这种感觉。特别喜欢它黑色小尾翼的那个设计，很有以前4驱赛车的范儿。 动力： 2.5L的自然吸气发动机和后4出排气口，里里外外都很有运动质感。踩一脚油门，力就可以马上给到。尤其是高速的时候。底盘调教偏软一些，过减震带时轮胎收得很快，缓冲挺不错的。重心偏低一些，过弯的时候蛮稳的，但就是路面的小石子碰撞底盘的声音还是有一些响动。而且目前开车两周，才300多公里的里程，油耗也还是比较高，百公里9.2L左右，希望度过磨合期时能够掉到8.0L。 配置： 液晶仪表比较喜欢的就是三个驾驶模式不同的显示状态，正常的蓝，ECO的浅绿还有运动的橙，想开哪种就用哪种，一眼就能够分辨。而中控的部分，持了4G联网使用，可以在线导航。总的来说，目前和新凯美瑞接触还不算太久，一些功能没有细细体验。像车载微信，TSS2.5这些都没来得及用，只是用了比较常用的简单功能，但这些简单功能，还是给我的出行带来了不少的便利，确实蛮舒心的。

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    2021-04-29
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    尧尧112233

    干货分享：注重实用性，喜提凯美瑞2.0豪

    哈喽大家好，我是来自湖南的新凯美瑞车主，前段时间跟老婆去提了心心念念的凯美瑞，指导价是19.98万，加上购置税折合其它费用落地22.79万，说实话这个价格不算太优惠，但实际4S店有送了3年保养和一些赠品，就勉勉强强吧，也不想再拖了，这段时间有一点用车体验，跟大家分享一下吧。 【油耗最满意】 说实话，丰田在汽车的油耗控制上还真的做得非常不错的，官方标称5.7的综合油耗，但是刚落地开上一个月，油耗在6-7之间，后来磨合期过了，油耗已经降到6左右，之前放假回家，加了200块钱92，差不多够开上580多公里了，真的是非常惊喜，很省油很划算了。 【外观和内饰】 新凯美瑞外观干净清爽，前脸格珊用装饰条做了一些微小的调整，感觉看起来更加年轻和运动化了。就是感觉车子内饰有点简陋，除了一个悬挂式的10.1寸控制屏之外中规中矩，车门板储物格和手套箱空间有点小。 【驾驶体验】 豪华版是2.0L 拥有178匹马力，在市区动力是很强，日常驾驶足够了，就是有时候在一些坡道超车的时候会感觉有一点点肉，油门要踩深一点才行。刹车特别灵活，不需要猛踩，轻轻一点就能有感应了。悬挂方面，走到一些坑坑洼洼的道路时，颠簸感的处理还是比较舒服的。 【空间充足好评】 什么说也是B级车，这款车的空间还可以的，坐过几次后排，感觉中间的座位不是很实用，不过还好大多数时间都是自己一个人在开，坐在前排副驾的感觉特别宽敞，老婆说后排成年人坐在上面的时候膝盖和前排的座位也能够，可能女生个子比较小的原因吧，车子的后备箱好评，空间非常大，跟家里人出去旅行带上帐篷、烧烤炉、钓鱼竿啥的都没什么问题。 【隔音一般胎噪大】 不知道是不是丰田车的硬伤？因为我买之前看了网上很多人说凯美瑞的隔音做得没有德系车好，我之前上高速就试过，车子上了100多公里的时候，确实感觉到了胎噪，因为我本身对声音比较敏感，所以有时候时间长了会有点烦人，只有等速度降下来，才会没那么明显，平日在市区开，一般就没听到了。 总的来说，这车子的实用性还是非常强的，注重性价比的朋友可以留意一下，有机会就去试驾看看，接下来有新的感受还会回来跟大家分享的，谢谢大家

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    2021-04-29
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    嘻嘻哈哈的时候很好

    喜提新凯美瑞2.5G豪华版，开两周来评价

    兄弟们，恭喜哥喜提新凯美瑞！2021版2.5G豪华版，当时在2.0和2.5之间犹豫了好久，最后还是决定选一个动力比较强的吧，到手24.1万~开了两周，来给大家分享一下我的一些感受： 【价格】这款的指导价是21.98万，我落地24.1万买的，送了8次保养，两年延保、行车记录仪、全车贴膜、脚垫、车座加热一些杂七杂八的，大家谈价的时候还可以压狠一点，我当时报了自己的预算，销售说要跟领导申请一下（众所周知这都是套路），反正大家多对比几家，4S店坑太多水太深了，往死里砍就对了。 【颜值优秀】新凯美瑞让我心动的一个点就是运动感十足的外形，豪华版前脸的格栅是平行的，不是网格，很有辨识度，感觉很潮，前后的大灯特别有神，夜间驾驶让我很有安全感。 【内饰】内饰的档次比旧版有明显提升，软包手感很赞。仪表盘是12.3英寸的液晶屏，屏幕大不仅好看也可以集中注意力，导航地图定位也特别精准。再就是智能互联系统，车载微信直接扫码登陆，不用低头用手打字了，很多人说这个适合年轻人，我觉得更适合我们爸妈这种中老年人啊，哈哈，他们最喜欢用语音跟亲戚微信聊天了。 【空间】空间感整体偏大气，轴距将近3米，前后排的间距很合理，坐五个人也不挤，全家人一起出游无压力，超能装，我一米八的个子坐后排也可以伸长腿。但是后备箱我觉得不算是特别大吧，但是日常出行肯定是可以满足需求的。 【动力充足】新凯美瑞动力非常足，2.5L的排量基本出行需求完全满足，偶尔在高速上想体验下源源不断的动力，凯美瑞也能随叫随到。当然，这套动力系统最大的特点还是“顺”！ 【油耗】日系车的省油能力不用多讲。这款车在同级别车辆中算是非常省油的了，一开始因为提车不久，再加上有时候上下班太堵了，油耗在10到11个左右，现在低了点，在市内基本上是8个多一点，高速是6-7点几，毕竟2.5的排量，油耗做到这样已经非常不错了。还在磨合期，之后做几次保养后还会更省油。 【美中不足】上高速后感到车子密封欠点意思，副驾驶的朋友说风声很明显，在主驾驶还好，没怎么听到。我一个人开车留意了一下，也不算很严重。到时候是在不行就搞一套密封隔音。

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    2021-04-28
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    小魏小魏天真无畏

    做生意用车频繁，提台混动凯美瑞经济实惠

    这两年做生意稳步上升，算是入对了行，干脆就给自己换了一台凯美瑞。做生意用车频繁，日积月累下来，油费也是一笔不小的数字，就计划着买台混动中级车。看了雅阁和凯美瑞的混动，试驾雅阁锐·混动之后，感觉2.0L发动机还是稍微有些肉，而在试驾2.5L的凯美瑞双擎领先版之后，它那线性平稳的动力输出符合了我对一辆混动车的心理预期。于是果断下定金提车，裸车21.98万，优惠3000元，全款落地24.2万。送脚垫，全车贴膜，免费保养3次。 说来雅阁和凯美瑞的外观我都很喜欢，如果非要选其一的话，当然是凯美瑞霸气的前脸和微微翘起的车尾更让我心动，夸张的进气大嘴，小巧的丰田车标，我和我媳妇都很心水。而且双擎混动版的轮毂也非常好看，在路边停着总能引来一群围观者。不过凯美瑞车漆是真的薄，后期考虑做涂装改善一下。 内饰设计也比较有特点，一开始不太能接受这种不规则的Y字形构造，看久了反而觉得它真香，整个中控质感很不错，科技感十足 。而且皮质软包，皮质方向盘，手感都蛮好的，开夜车长途也没有那么累。还有就是，它快五米的车长，车里的乘坐空间表现我挺满意的，像我180身高，160体重坐进去，前排头部腿部空间都有富余，老婆孩子坐后排空间完全无压力。 最最要说的就是凯美瑞2.5L双擎的动力表现，混动凯美瑞起步简直可以用丝滑来形容，轻轻点一下，电机就带动车辆滑动起来，基本上没有噪音，提速也很灵敏。目前提车已经有两个月的时间，开了3000多公里，油耗也是很满意，日系车省油不是吹的，跑高速跑市区，油耗综合下来6.5L左右，经济实惠。 至于操控方面，好开好玩是真的，车身灵活，方向盘轻便，我媳妇开着也不费劲，好玩在于跑高速车身很稳，不飘，打方向就变道，安全感满满。

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    2021-04-28
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    程序员的第一台车，凯美瑞让我很满意

    3月20日，我购置了自己第一台代步车。价格：我提的是一台2021款凯美瑞2.0G豪华版，新车指导价19.98万元，当时优惠了4000块钱，看着网上大家的优惠情况，感觉也都差不多就没和销售再讲价，新车最后落地大概在22.09万元。外观：硕大的前脸看着很有视觉冲击力，两侧的全LED大灯不仅配置到位，就连造型也相当夺目，我选的是一台黑色的，在我看来，买中型车怎么也得选黑色，其它颜色总感觉太小气。配置：作为一名资深程序猿其实我还挺看好凯美瑞的配置的，尤其是它准L2级自动驾驶，每次跑高速我都会去用，一开始其实我还比较谨慎，丝毫不敢松懈，直到现在，每次上到高速我都会很放心的开启巡航功能，凯美瑞的全速域巡航，能够和前车几乎保持同一车速，并且在一些弯道，它也会主动减速，此外像车道偏离预警和车道保持都能够很好的提醒我注意开车安全。动力：其实我个人对动力要求也没那么高，所以就选择了2.0的，不过现在慢慢看来感觉凯美瑞2.0L动力确实肉，尤其起步时，凯美瑞的动力有些让人着急，此外当车速维持在100Km/h时，这时超个车也有一些吃力。不过车速在30—100km/h时动力响应还是很棒的。总结：近一个月的行程，我的凯美瑞差不多行驶了1000公里，目前油耗大概在8.6L左右，个人感觉油耗还可以，不是很高，毕竟新车还处于磨合期。这些天凯美瑞给我的感受还是很好的，也希望接下来的时间它能给我带了更好的体验。

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    2021-04-28
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    一个01年的大冰块

    通勤出行都放心新凯美瑞2.0豪华版用车分

    大家好，我是一枚小小的凯美瑞车主，我是今年3月份购买的2021款2.0豪华版，因为经常出差，目前已经行驶了3800多公里，今天刚好有空，就跟大家聊聊我的用车感受 1.外观和内饰 这辆车的外观设计还是运用了家族式的风格，但是又做出了一些新的改变，譬如车标和车盖两边形成了飞翼的设计，更加运动和年轻化了。然后汽车的内饰设计感也很强，中控采用不规则的线条风格，10.1英寸的悬浮式中控屏设计非常有科技感。内饰的做工和用料显得很有档次，能摸到的地方都用软性材质包裹，触感非常不错。 2.汽车空间 作为B级车，凯美瑞的汽车空间也很宽敞，因为我个子188，每次坐朋友的车都要调好座位，要不然腿时间长了很不舒服，这次买的凯美瑞豪华版轴距达到了2825mm,车身长4米8，无论是前排驾驶还是后排乘客座位，都能坐得下，最值得点赞的是凯美瑞的后尾箱有容积620L，我个人的一个26寸行李箱都够轻松放下五六个了，出差非常方便。 3.汽车动力和油耗 最让我惊讶的就是此款车的油耗，凯美瑞的官方标称是5.7，对于一款2.0的发动机来说，很难得了，提车上手之后开，还没过磨合期的时候油耗在6-7之间，后来慢慢跑开，降到了5.9左右，看着感觉也差不多了，不愧是日本车，油耗控制的真心不错。 4.车载智能技术 凯美瑞车上搭载了一个语音微信系统，可以不用看手机打字，就能通过车上的智能语音交互给别人回复信息，这个我在跑高速的时候经常用，视线不用离开车前方，还是非常实用的，然后车子的车机系统，导航、百度CarLife都做得很优秀，而且还支持OTA在线升级，导航的时候我都已经不用看手机了，车上自带的就很不错了。 还有几个缺点要吐槽的 1.车子的动力我感觉一般般，不知道是不是我性子比较着急的原因吧，尤其是爬坡的时候起步稍微有点肉。 2.当时买车的时候，4S店咬死了没有给到我优惠，当时新车落地花了21.98万,除了几个靠枕和脚垫可有可无的赠品外，一分钱也没给我降下来，优惠力度一般。 其它的毛病暂时还没有发现，毕竟我用车的时间还不是很长。好了就分享到这吧！再见

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    2021-04-28
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    以后的日子我想得充实

    够IN够实力，2.0锋尚版大瑞Q&A

    小弟96年教书匠，毕业3年，手里攒了点钱，心里痒痒就想换车了。至于为什么选了凯美瑞运动版，也挺“无聊”的，因为我大学同一个宿舍的兄弟买了红色的运动版凯美瑞，他一直怂恿我买，再加上自己也想买车，就下手了。他买的2.5，我买的2.0，最近周末我们经常一起出现在珠三角的各个角落，吃吃喝喝。有车以后真方便，想走就走。 平时都是站在讲台上问学生问题，这次角色互换一下，问答的形式回答几个关于这车的评价吧，给兄弟们参考下   Q1：多少钱提的车？ A1：坐标深圳，3月下旬提车，车价优惠了4k，最终落地大22.18w。有个哥们订车比我早一些，提车只比我早1个星期，裸车只优惠了2k。   Q2：最喜欢哪一点？ A2：要问我最最最喜欢这台车哪一点，那一定是这够潮够吸睛的外观。刚提车的时候同事问我买了哪款车，我说凯美瑞，他们一副不解的表情，有同事还问我为啥买“中年人之车”，只有一个同事猜到了我买的是运动版。后来他们见到实车，一个个上来就是“好家伙”了，也不再说大瑞是中年人之车了。   Q3：最喜欢运动版哪个部位？ A3：全车我最喜欢的2个部位，一个是轮毂，一个是小尾翼，尤其是那个小尾翼，点睛之笔来的。   Q4：2.0的动力怎么样？ A4：如果是高智商回答那就是2.0自吸配上CVT，动力输出很平顺，舒适性较好。如果说实话的话。。。日常使用绝对够，但是假如你想拳打GK5，脚踢大思域，我劝你放弃。 u1s1，大家吐槽肉是因为起步没那么冲，速度提到40以上，其实还好。   Q5：油耗怎么样？ A5：目前为止开了960公里，油耗大概8.5。最近在慢慢往下降，刚开始的时候是9个，可能是磨合期油耗高一点吧，我也喜欢深踩油门起步。   Q6：评价下车机？ A6：（1）车机配置相比老款升级了不少功能，其他车友都提到了，在线升级、车联网、远程app控制，都挺好。这个车载微信吧，好用是好用，方便开着车发微信，不过吧，如果车上坐车你同事，你女朋友给你发嗲嗲的语音，嗯，略脸红。不要问我为什么知道，问就是我朋友的经历，不是我。 （2）这个车机系统也有要吐槽的地方，就是有时候反应有点迟钝。丰田的工程师，你们看得到吗？给自家孩子升级一下车机吧，孩子被这帮车主骂惨了。 又是个u1s1，凯美瑞的车机，在同级日系车里面算好的了，功能算丰富的了。   Q7：几句话评价一下这台车？ A7：这是一台有颜值、有实力、高智商、满满安全感的靠谱搭档，ta也有一些缺点，但不影响ta成为一台好车的事实。看看销量排行，大家用脚投票投出来的结果最真实。

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    2021-04-28
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    喜提凯美瑞，婚前的第一辆爱车

    5.20，是我和女友结婚日子，在老丈人的推荐下，我们选择了新凯美瑞作为婚车。 3月20来到4S店，订购2021款凯美瑞2.0S锋尚版，新车指导价20.58万元，当时购车优惠3888元，同时还送两次基础保养，最后新车落地22.78万元，4月12日提车。 外观:总得来说，全新凯美瑞的外观还是相当精致的。而且女朋友也说这车比她爸爸那辆好看太多了，尤其是车头，明显年轻了不少，不再显得那么端庄了。 空间：最近置办结婚用的物件，包括婚房的东西，每次去购物时感觉凯美瑞还是挺能装的，后备厢的装载能力很好。尤其是那次去拉相框，一米多长的相框直接放倒后排座椅就从后备厢怼进去了，感觉后备厢装载能力还挺灵活。 配置：这么多天以来最常用的配置就是智能导航了，因为每天得去不同地方购置商品，找店铺，所以对导航的依赖特别大，智能导航在指引过程中确实要比手机更方便，尤其是在多个交叉路口前，指引的很明确。同时全新凯美瑞配备的车载微信也很便捷，在开车时和女朋友联系也畅通无阻，不会像之前那样开车不敢玩手机而漏回微信。 动力：2.0L的动力表现比较的均衡，就是提速有一些慢。不过，只要舍得给油，凯美瑞也还是能狠狠的往前窜，在市区开这样的动力足够了。目前开了小1000公里，油耗大概维持在8.2L左右，感觉还挺省油的，就是不知道后面会不会再降一点。 缺点：开了小一个月其实缺点也没发现很多，主要一个短板就是后排地台的凸起太高了，那天不知不觉刚刚好好丈母娘就坐到了后排的中间位置，看着她别扭的坐姿很是尴尬，还好丈母娘没说什么，害怕呀！

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    2021-04-27
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    摇中车牌后，买了第一辆代步车新款凯美瑞

    坐标广州，在摇号了一年后，今年终于摇中车牌了！ 我月薪5千，对象月薪1W出头，趁着现在可以分期，决定买一款属于自己的代步车。 经过跟身边的老司机咨询，我们决定购买新凯美瑞2021款2.5G豪华版，裸车21.98万，销售优惠4000，预付50%，分期三年，还送5次保养和贴膜。算了一下价格，每个月还款3000多，接下来的三年里，我应该是我对象承包了！ 外观： 选的是豪华版欧泊银配色，这个颜色和雷克萨斯ES的那个银色很接近，有木有？看起来特别成熟，典雅。我对象在办业务应酬接送客户时，这个外观说实话能给我们增加不少气场的。 内饰： 内饰方面。我比较喜欢的，是它绒面座椅的质感，坐下去软塌塌的，它对身体的包围支撑也很明显。而我对象喜欢的，是驾驶舱的设计风格，它说黑色的配色和Y型不对称的设计很另类少见。 配置： 改进的悬浮立式中控，我转过头就可以直接看到信息。像我这个1.6几的个子坐进去，中控还是一眼就瞄到。还有就是，这个车机支持车载微信，扫码登录就可以让车载的语音助手直接播报，并接收发送我的语音回复。我对象自己出门时，它就可以让对象和客户的联系不中断，接送不会出差错。新凯美瑞静谧性也做的不错，它用的双层隔音玻璃，这个隔音效果还挺好的，除了鸣笛，和像菜市那种吵闹的环境，一般都挺安静的。 动力： 大部分都是对象在开车，我有驾照，偶尔和闺蜜喝茶时自己开。而我开车的时候感觉比较平顺，换挡时候的顿挫感只有一点点，不太明显。目前车友们说的刹车软的现象我还没感觉到。但它30码到50码之间速度的提速时，有时候我会感觉有点吃力，要深踩油门速度才会上来。还有就是，起步有一点肉，提速有一点慢，但我对象说切换到运动模式这个肉感就没那么明显了。这点还没有仔细体验过，不太好说。 最后就是油耗了，目前我们俩用车比较频繁，开了一个多月就去了1200多公里。目前油耗稳定在8L左右，以我俩的工资来看，这个油耗整体能接受，哈哈。

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    买了新凯美瑞让我有种把钱花在刀刃上的喜悦

    作为一个农村出来的孩子，已经养成了省吃俭用的习惯，这几年经营的小店有了些起色，所以打算购置一辆代步车，偏好轿车，预算25万左右，比较喜欢实惠，性价比高的。 在这个价位里一开始很喜欢迈腾，外观挺好看的，就是太正经了不太适合我。后来去看了雅阁，第一眼看到也是喜欢的不得了，空间也大，但是去4S店体验的时候，发现它过减速带震感挺明显的，就索性放弃。最后兜兜转转还是挑了凯美瑞2.5G豪华版，裸车价格21.98万，优惠了5000，最终落地大概23.9万，价格在预算以内，还送了全车贴膜和三次免费保养，比较符合我的预期。 外观：当时和媳妇去4S店看车子的时候第一眼看到凯美瑞的时候就被它吸引，尤其两个大灯就好像是一只雄鹰的眼睛非常的霸气，而且特别的炯炯有神。而且车身线条也很流畅，远远看上去就给人一种强烈的运动感。 内饰：内饰的不规则y字形设计，简单大方，很有特点。中控屏幕上的功能也很丰富，音乐，电台，导航啥的都有，操作都很方便。皮质方向盘握着也很舒服，不过我最喜欢额还是它的座椅够宽够软，有时候看店太累了，都能直接躺在后排睡一觉。 空间方面：凯美瑞的乘坐空间确实不错，我一个哥们开的阿特兹，对比他的车虽然尺寸上差不出太多，但是可能因为他的车头比较长的缘故，所以车内空间并不如凯美瑞大。我中等身材，身高177体重130斤，坐进车内主驾驶的空间还是比较大的，头部空间虽然比不了SUV，但是在轿车里还是比较出众，腿部空间也很可观。

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    2021-04-27
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    风度翩翩的泡泡

    突如其来的惊喜，父母送我的凯美瑞

    作为一名电子发烧友，其实在买车方面我更喜欢像特斯拉Model3这样富含科技元素的车型，不过每当我有买Model3的念头时，父母总会给我早早的打破。毫不知情的提车：其实订车的过程我完全不知道，完全是父母帮我做主的，愚人节那天，我被父母叫醒，他们早早的把我拉到4S店让我去提车，当时我完全处于一个懵X的状态，来到4S店，看到一辆凯美瑞已经在那等候多时，这才知道，原来父母早早的就帮我做出了决定。外观：父母帮我选的是一台2021款凯美瑞2.5G豪华版，外观其实还是很中看的，大面积镀铬饰条的装饰看着很显豪华，并且全LED大灯也炯炯有神，身边有不少朋友和我说这款车看重确实挺大气的。配置：2021款凯美瑞新增了很多配置，首先是它的那套车机系统。作为电子发烧友，我对这方面也相当看重，虽说凯美瑞的车机系统不能说是完美无缺，但也挑不出什么毛病。尤其是车内的语音助手，真的能在你开车时为你做绝大部分的事。像它内置的车载微信，和语音助手一联动，我所有的微信聊天就变成了语音沟通。而且我这些天开车出行里，我在车里几乎不会将手机拿出来，导航、收发微信，靠车就能完成。动力：凯美瑞的动力自然不能和电动车去比，所以我也没那么高的期望，不过这台2.5L自然吸气发动机的表现还算可观，除了在红绿灯起步让我着急外，当车速起来后，动力响应还是很棒的，尤其是车速到达30Km/h，再踩一踩油门，动力几乎随叫随到。目前车辆差不多行驶了1000Km了，百公里油耗大概维持在9L左右，感觉还可以吧，看看后续表现。总结：虽然没有提到我心心念念的特斯拉Model3，但凯美瑞到到来也没让我有多失望，总体上还是能够接受。而且它的智能化配置对我来说其实也够用了，再加上2.5L自然吸气发动机所带来的推背感，真的是爱了。

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    2021-04-27
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    宜商宜家，喜提凯美瑞2.5G豪华版

    选车历程：买车前，我也做过不少功课。其实我就是想买一台接送客户不掉价、又能适合全家出行的车。所以在汽车市场里看来看去，好像就只有凯美瑞适合我了。提车：三月末和儿子来到了丰田４S店，当时一进门儿子看中了那款2.5S锋尚版，说是那个外观帅气，双边共四出的排气+黑色尾翼确实蛮酷的。但是考虑到还有接送客户的需要，这款过于运动的车有些不太合适。最后我们最终选择了2021款凯美瑞2.5G豪华版（新车指导价：21.98万元），当时4S店给出的优惠是两千，我心想这也太少了，最后在和儿子轮番上阵下，成功将优惠谈到了4000元，全款24.48万落地，并且送我们三次保养。外观：虽然没有听取儿子的意见选择锋尚版，但车开回家后，儿子也渐渐喜欢上豪华版的造型。在我看来，其实豪华版的设计着实很稳重，大面积进气格栅也显得整车很大气，用来商务接待确实要比锋尚版强。空间：其实家里之前有一辆哈弗H2来着，只不过感觉空间太小，一直就想着换车，这次换购凯美瑞后，觉得凯美瑞无论是乘坐空间还是装载能力都要比哈弗H2强，之前开着哈弗H２，一家三口再带着父母，总感觉他们坐后排挤得慌，而且儿子大了，每次车内满员都会显得特别不自在。这次换购凯美瑞后，儿子突然说和爷爷奶奶坐在后排，不用再缩着身子，怕爷爷奶奶被挤到了。配置：我买车主要是方便出行和接客户，所以对配置的需求不高。不过它其中的车载微信我还是挺喜欢的，当时买回车后，儿子就兴冲冲地说要教我用车载微信。经过最近这段时间的使用，我在车上已经完全适应了，每次上车后就是扫码连接车载微信，客户和家人消息也能实时接受和发送，真的挺实用的。听４S店销售说这款车配有准L2级别自动驾驶，但直到现在我也一直没使用，每次上高速，总怕操作不当，我想着等五一儿子放假，我再让他帮我研究研究如何使用。

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    2021-04-27
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    沙耶不是沙耶

    在我爸的参谋下，我买了我的第一辆凯美瑞

    辛苦打拼几年，终于有机会摆脱挤地铁上班的日子，购置我的第一台代步车。在我爸的一旁跟进参谋下，我最终以裸车19.98万元，优惠3800元，落地22.1万全款购买！考虑到上班和接送人物的需要，我选择了黑色的豪华版车型。虽然是偏重于商务的设计，但我还是觉得它的颜值挺标致的。而且，新凯美瑞有着2米8的轴距，在车里就是车里每一个座位的空间都十分宽裕，尤其是它的后排座位，以我1米7的身高，腿都能翘一个二郎腿。动力方面，我爸在综合考虑我目前还在打工以及现阶段用车只是简单的上下班，逛街。所以选择了排量相对较小的版本。虽然是2.0L的排量，但足够市区路面的出行使用。而且它本身搭配了匹配度比较高的CVT无级变速，在平时开车换挡的时候，我几乎感受不到它的顿挫感。目前新车开了不到1000公里，油耗大概为8L/100Km，有时因为路况的不同而浮动。这点我觉得很OK，可以接受。安全这块，21款凯美瑞升级了TSS2.5智行安全系统，给我这个新手司机很大的方便。有时候开夜车很累，它全速自适应巡航系统，就可以全速域跟车，缓解了我不少的疲劳。还有就是，它的PCS预碰撞系统解决了我开车时视野盲区的问题，路面上的行人和障碍物，它都可以即时识别。不足之处：很多网友反映，主驾驶座椅下面有异响，这个我的凯美瑞也有类似问题，这点小瑕疵希望今后能改进吧。

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    2021-04-26
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    提车一周，凯美瑞只给我留下两个字“安全”

    嘀嘀嘀，提车一周终于有时间来交作业了。 购买车型：2021款凯美瑞2.0G豪华版（新车指导价19.98万元） 提车历程：4月7日走进4S店我就直奔主题，其实在这之前我也走过不少4S店了，对市场行情了解的也差不多了，当时销售还是很有诚意的在我询问完车型后，销售就直接给我优惠4000元，我们当地丰田4S店行情基本都是这个优惠力度，然后销售答应多送我4次免费基础保养，所以没多犹豫就直接提车了，当时新车最后的落地价是21.92万元。 【2.0L的动力足够】 听网上很多车主说2.0L版本的动力一般，当时我买车时还特意把2.0L和2.5L两款车型都试了试，最后感觉2.0L的动力足以满足我的需求了。通过一周的用车体验，我感觉凯美瑞在市区开一开动力真的很强劲，或许是我对动力要求没那么高的原因吧。目前车辆行驶了700多公里，油耗大概维持在8L-9L左右，节油技术再提升提升，汽车再磨合一下，相信油耗会更低。 【智能配置高】 凯美瑞虽说体验时间不久，但是有那么几个功能真的是很nice，作为一个重度手机用户的我，自从有了凯美瑞好像在车内真的不怎么碰手机了。像什么车载微信，智能语音导航这些频繁使用的功能，使用体验完全不亚于手机。尤其是它的智能语音导航系统，简直太智能了，之前用手机导航时，感觉每次都得频繁低头看路况，有时候不留神就会与前车发生碰撞，现在有了凯美瑞不仅路上语音播报的声音很大，而且抬头就可以看到接下来该怎么走，视线也不会长时间脱离路面，这其实在安全方面还是很有帮助的。 【准L2级别驾驶】 再有就是当时在4S店试驾时，销售给我展示了准L2级别自动驾驶，自己虽然买了新车一直没体验，但是当时销售在给我演绎时，感觉还是很出色的，尤其是预碰撞系统，感觉可以规避很多的交通事故。这套系统在跑高速的时候应该非常管用。 【美中不足】 凯美瑞头部上方没有眼镜盒让我放置墨镜，昨天下班时正好夕阳很大，给我上了一课，实在不喜欢遮阳板，因为有视线遮挡。

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    2021-04-26
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    第二台代步车，我选择了新凯美瑞。

    上一辆车是大众polo，四年开了13万公里，作为自然吸气的总忠实粉，新车我选择了自吸车型里口碑和良品率较高的新凯美瑞。买的是2.5G豪华版裸车21.98万，优惠4000，但3000上牌费不能减免。好在我这老司机蛮稳，沟通后销售让步多优惠2000，最终全款23.98万落地。可能是销售让惠较多，抠了，赠品就送了全车贴膜和脚垫。 空间： 从大众Polo跳到新凯美瑞，感受最大的就是空间的变化。原来的老Polo轴距2米四，而新凯美瑞的轴距有2米8。多出来将近40cm的轴距，后排、后备厢这些位置就变得很宽敞。像我这个1.77，152斤的人坐进后排，头和脚还是有不小的宽余。还有个小细节，就是地台中间的凸起，新凯美瑞要比Polo低一些，挤一挤还是5个人够坐，而Polo就只能坐四个了。 操控： 由于我的老Polo和新凯美瑞都是自然吸气的发动机，所以我很自然地适应了新凯美瑞的手感。有一点要提的，是新凯美瑞2.5L排量的自然吸气要比polo1.4L的强上不少。而且可能是2.5L大排量的缘故，新凯美瑞没有以前polo那种起步迟缓的肉感，踩油门就能够感觉到力有给到。还有丰田新平台TNGA和底盘调教，整车的重心要低一些，所以过弯时没有那种侧倾的感觉。另外，还有一个要提的点就是新凯美瑞虽然是2.5L大排量的发动机，但在整体的油耗上来看，1.4的老polo是百公里8L，而2.5L的新凯美瑞是百公里8.多一些，对比就高下立判了。 智能： 简单说一下，以前的老Polo中控屏是没有的，所以导航的时候我都是用手机导航，比较不方便。而新凯美瑞配置了一块10.1的中控屏，可以联网在线导航，比我手机看导航方便不少。还有就是新凯美瑞加了个车载微信的功能，不过，我平时微信联系的粘性不高，这个没有细细体验，就不做评价。另外，我比较喜欢的设计就是新凯美瑞可以远程寻车的车联网功能。用手机就能查看到车停在哪儿，像我公司的停车位在负二楼，那里的光线比较暗，这个对于我来说就比较显得实用了。 新凯美瑞和Polo的对比像是换了一个时代，其实可以理解，毕竟相隔四年。不过，新凯美瑞给我的体验，倒是让我坚定了继续做一个“自吸”忠实粉的事。

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    2021-04-26
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    爷的心禁止访问208

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    向老司机迈进从驾照型理论派到凯美瑞新车主

    大学期间早早拿了驾照，毕业后直接回家找的工作，之前上班距家近，走路20分钟到，平常偶尔出去浪借个我爸的车也够用，就一直没买自己的车（主要也是穷~）。潜伏了两年，前段恰好碰上工作外派，从城南到城北，舍不得家里饭菜的我，在老爸的资金补贴和他“老司机”的经验指导下，最终我以22万2的价格全款入手了2021款凯美瑞2.0G豪华版，因为新上市的车型，所以销售只给我优惠了3000，但送了4次保养和贴膜，还是挺不错的。 1. 谁出资谁做主，老爸是实用主义，买车首选日系。而在B级车里，唯一能和凯美瑞打的估计就只有雅阁了，考虑到我是一个女孩子开车，雅阁的涡轮增压可能受不鸟~自然吸气那种线性平顺的动力输出更适合我一些。所以最终和老爸达成一致，选购凯美瑞。 2. 试车的时候，老爸估计不放心我自己一个人开车。特地叮嘱我试车时着重注意行车的安全性体验及辅助驾驶系统。带着老司机的叮嘱，我把车开出了4S店。当时周边地段路况比较复杂，旁边还有一个车辆检测中心，3车道的马路，我刚好开在中间。可能是新车还没到手，我其实有点害怕剐蹭到两边车道的车，不过凯美瑞的TSS智行安全系统也确实管用，在转弯时不仅帮我自动减速，还识别了道路上行人与障碍物，行人路过斑马线，它就马上嘀，嘀的提醒我，注意减速。 3. 由于前期功课做的足，试驾完没太纠结就把车开回了家。不得不说，我爸帮我做的选择确实很明智。新凯美瑞起步的时候很稳当，踩油门下去，车就很自然地往前开。就是提速稍微有些慢，感觉有点肉，动力给的没有那么明显。不过比起涡轮增压那种突然地推背感，我反倒是觉得这样线性平稳的输出比较适合我。 4. 不得不说，全款提车掏空了我的小金库。在爸妈的调侃中前一个月战战兢兢观察着新车的油耗。好在度过磨合期后，油耗顺利从10L降到现在百公里8.0L。虽然和工信部的标准有些出入，但对于这个2.0L大排量的车型而言，也算表现不错了。 目前，新车开了1000多公里，工作方面调动基本已经稳定，而我与新凯美瑞的磨合也越来越顺。期待早日成为老司机，带闺蜜去兜风，哈哈！

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    2021-04-24
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    毕业五年提了人生第一台车—新凯美

    毕业五年，上两周终于提到了人生中的第一辆车，丰田的新凯美瑞2.0G豪华版，差不多有半个月的用车体验了，今天跟大家分享下~   1、舒适感 开了半个月，凯美瑞整体给我的感觉就是稳重、舒适，新凯美瑞的空间可以说是非常宽敞了，之前试过载上爸妈和老妹，去大夫山玩，全程30分钟车程下来，他们也说没有什么局促感，乘坐体验妥妥的。然后值得点赞的是凯美瑞的座椅调节，因为我选的是豪华版，它主副椅都带有前后和靠背电动调节，回程的时候换老爸来开，一路上他就说这座椅舒服。不过在驾驶过程中车身容易抖动，虽然很细微，但是用心还是能感觉出来。再就是上高速的时候，噪音有点大。 2、智能互联功能 虽然是老品牌了，但是凯美瑞的智能互联功能我觉得还是做得蛮不错的，尤其是那个车载微信，可以直接通过听取信息和口语回复来达到微信信息交流的作用，这一点我觉得很赞，因为这就跟我家里的“天猫精灵”差不多，反正想我这种怕死的人来说，我开车是从来不喜欢低头看手机的，这功能可以说深得我心了，哈哈哈哈哈哈。 3、油耗和动力 至于凯美瑞的油耗和动力，因为丰田的发动机技术已经很成熟了，所以每次旅途下来，更多的还是平稳和流畅。目前车子平时都是妈妈开得多一点（因为她上班地方比较远，我坐地铁的话也就四个站），百公里7个油，还是城区的耗能，算是很经济了，油费不用太担心。 我对动力方面要求不是很高，这款也没有让我有失望的感觉，平时上下班足够了，因为那几个点马路上都很堵嘛，也不会开的太快，但是加速的时候还是有一点点吃力，不过还是平稳点最好，安全最重要嘛 4、价格 21w6拿到手的，贷了13万，三年，送了记录仪、贴膜脚垫底盘装甲一堆东西，送了5次基础保养。各个地区不同，大家可以参考一下。   差不多就这样吧，哈哈，接下来如果有新的变化，我还会继续更贴的，如果有关注这个车的朋友，也可以继续留意哦，就酱吧，掰掰~

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    2021-04-22
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    嘉宾特别

    新凯美瑞，真的是做到了有口皆碑！

    购买凯美瑞，是因为它一直以来的口碑都不错，加上我对新款的外观也很满意。这次我选择的是2021款新凯美瑞2.5S锋尚版，指导价21.98万，销售那儿图个吉利，给我优惠了3888。算上购置税和保险，最后以24.4万的价格全款拿下，店里送了四次保养、一个行车记录仪、2副脚垫，一个蓝牙音箱。不过当时店里没有白色现车，又不想跑其它地方，就又等了一个多月，在4.6日通知提车。 1.看的舒服 2.5S锋尚版凯美瑞是八代的中期改款，所以在外观上较前代车型没有较大的变化。不过，在前期筛选车型时，我选了它白色的那款。从设计层面来看，新凯美瑞车身设计的线条不是那种过分地张扬，具有灵动的美感。而且珍珠白的配色看起来很柔和、舒服。所以从整体来看，这两者在搭配上是我觉得新凯美瑞所有车型里最舒服的那一款，而这也是我甘愿等一个多月的原因。 2. 开的也舒服 我个人是自然吸气的忠实粉丝，因此比起轰鸣的引擎，我更喜欢一马平川的流畅。而在提车第一次开车时，新凯美瑞在起步时猛地一下的推背感，竟然让我有种涡轮增压错觉。不过，在速度上来以后，我还是找回了属于自然吸气的那种畅快感。并且，新凯美瑞是TNGA平台出来的，底盘的质感细腻，过沟沟坎坎的时候能有效过滤震动。方向盘的指向性也很精准，基本没有太多虚位。还有一点要提的，就是新凯美瑞的隔音做的很不错，路面上的路噪、胎噪大部分都能被隔音玻璃吸收，在开车时车内环境保持的比较好，沟通完全没问题。 3.智能黑科技 目前来说，我对新凯美瑞的接触还是比较浅，一些细节的方面了解的不到位。不过，还是有些功能，让我觉得比较不错，并且经常使用。比如车载微信的智动互联功能，这个功能简单来说就是上车扫码就可以登录微信。把人和手机的微信沟通，移植到车里。通过语音播报的方式，将聊天信息发送和接收。而这就意味着，以前开车我想要和朋友联系需要一心二用，现在有了车载微信功能，我只需要专心开车就行，极大地增加了我开车时的人身安全。   简单来说，一开始我是奔着凯美瑞不错的口碑去的。从目前的情况来看，新凯美瑞给到我的舒适感、品质感、科技感，让我有些理解为什么凯美瑞能够有口皆碑，甚至路人都成自来水的真实原因了。

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    2021-04-21
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    提车两个月，凯美瑞车主的真实心得！

    买车原因无他，只是不想再挤公交上班了。 先说价格：我的2.5双擎领先版指导价是21.98万，销售那里给我优惠了4000，算上购置税等等七七八八的，最后价格是24万多一点，不过这一点的零头愣是在我的软磨硬泡下，让销售抹了，全款24万，还送了2副脚垫，全车贴膜。PS:24万就能体验到凯美瑞双擎，厂家着实越来越接地气了~   动力和油耗： 2.5L混动凯美瑞动力我个人比较满意。电机起步非常灵敏，高速上驾驶动力还是很足的，不会有光踩油门不提速的感觉。尝试了一天ECO模式，真的是太肉，感觉后面拖者几个200斤的胖子，虽然省油，但是开着不爽，运动模式动力很充沛,偶尔试试还是很爽的，个人平时都是普通模式比较多。油耗方面，刚开始在磨合期的时候，油耗百公里大概8L左右。从2月到现在，2000多公里行驶里程也算是正式度过磨合期，油表也开始稳定走了，一般维持在6.7-7个油之间。   内饰和细节：这两个方面我打算放一块儿，挑重点说！内饰的做工，质地比较细腻，座椅的柔软度适中比较踏实，有点像电竞椅但又比电竞椅软一些。还有一个就是中控的设计，它新换了个触控液晶屏，而且很细节的一点就是，它灵性地和出风口对调了一个位置，美观性提升了不止一丁半点的了。   最后，我买凯美瑞最重要的一点，就是它的保值率，凯美瑞的保值率算是B级车里前列的，开个几年，到时候卖了还能有不少的钱。说白了，过几年之后，我换二手或是有什么需要钱的地方，它高保值率都可以让我减少不少资金方面的压力。

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    2021-04-21
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    B级车里的“模范生”，凯美瑞省心又好开

    对于理工男+技术控来说，选车从来不是冲动而为，实用、好开、耐用才是我一直以来的坚持，整体预算25万以内，这个价格在B级车里选择还是有很多的，不过就从燃油经济性、可靠性这些方面综合考量，我最后锁定了凯美瑞，身边的盆友对这车的评价也很一致，“B级车里的模范生”，而且这个价格还能选到2.5G豪华版，果断拿下！凯美瑞也可以说是传统意义上“好车”，三大件就不用说了，而这次的新款对车里的设计有一种焕然一新的感觉，Y字形的中控升级为10.1英寸悬浮多媒体显示屏，这样的设计让中控屏的角度跟驾驶位视角平行，开车看屏幕不用再低头，除了方便也安全很多。还有以前被“吐槽”不够科技感的机械仪表盘，现在也变成了12.3英寸TFT液晶显示仪表，不错~而且凯美瑞的智能互联功能也非常有意思，给我印象最深和使用较多的就是它的车载微信，上车启动之后我第一件事就是把车载微信打开，登录后有新消息就会提醒，消息支持语音播报，这样能很大程度的改掉了开车看手机的习惯，给我省了不少心。凯美瑞后排座椅的舒适性也很赞，典型的日系大沙发，座椅的软硬程度刚刚好，座椅角度设计很人性化，另外2.8m多的轴距腿部空间也很足，打开全景天窗后排视野通透明亮。提车回来有一个多星期了，凯美瑞给我的感觉就是舒心，开起来也非常顺手，过几天就要去上正式牌照啦，种草！

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    2021-04-20
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    拥有2021款丰田凯美瑞一个月被表现惊艳

    以前八代凯美瑞火的时候，我没有买。现在它中期改款上市，按捺很久的我终于以21.58万（指导价21.98，4S店优惠4000元）的裸车价格，落地价24.15万购置了一台八代中期改款的丰田凯美瑞2.5S锋尚版。新车上路一个月，我就被它给惊艳到了。话不多说，下面就来和大家具体分享这一个月的用车心得。 首先，它在外观设计上给了我很大的惊喜。原因是在于它给了我两个可选的造型选项，是要运动版的灵动锐利，还是豪华版的沉稳大气。当然，八代改款的凯美瑞在外观上做了进一步的调整设计，使得运动更犀利，豪华更大气。而我嘛，自然是更钟情于运动的灵动犀利的属性。 当然，八代改款的凯美瑞在内饰部分也大刀阔斧的改进。像在中控的区域，新款丰田凯美瑞配备了一个悬浮式的10.1英寸中控屏，按键改为触控式。老实说，这个改动我十分喜欢，在改进调整后，我的视野能够与中控屏水平高度相近，可以直接平视中控，不用再低头寻找车载功能，像导航，打开音乐，直接触控点击相应模块就行。同时，它还支持车载微信的智能互联功能。上车扫一下二维码就能登录微信，实现微信聊天的语音播报，回复。当然，这也使得我每次开车的时候可以少一些分心的操作，更专注地开车。 当然，最令我满意的，还是它搭载了凯美瑞新升级的TSS智行安全系统。这个系统给我最大的感受是开车更安全，省心了！最惊喜的，是它的PCS预碰撞系统。像我今年清明节回家祭祖，在返程时赶夜路回家。这个车载PCS预碰撞系统的行人识别功能就在全程发挥了很大作用，在灯光打不到的地方帮助我识别路面信息，发现盲区的行人并及时预警。让我顺利到家。 简单来说，这一个月用车下来。它的表现让我感觉十分惊喜。相比于原车型，这款八代中期改款的丰田凯美瑞在外观、内饰以及安全方面有了新的提升，反馈给我的，也是让我十分享受的驾乘舒适体验。

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    2021-04-17
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    《21款升级凯美瑞，细节处处是惊喜》

    年过而立，早就不是选车只看动力和驾驶质感的毛头小子，要考虑到上下班和全家出行等等不同场合的用车需求，做决定要更加稳重。 于是有段时间上下班的地铁上，我都在在各个平台对比B级车，拉着车型参数一项一项比较优劣，但往往是我觉得满意了，我媳妇又看不上，众口难调，但为个车影响夫妻感情也没必要不是？于是前前后后磨蹭了三个月，碰上年后21款凯美瑞上市，带着媳妇转了一圈，难得看她对于外观和内饰都还算满意，我趁热打铁，直接订购了2.5的豪华版。     实车试驾时就有点小惊喜，还以为新款只是小改动，或者像大部分车型那样加个配置糊弄过去，上车才发现，除了空间让人满意，整体的内饰、科技配置都是比较用心的。 拍了些细节图，上车看看～     12.3寸的液晶仪表盘，HUD抬头显示让我可以在驾驶中轻易了解行车状况。 这霸气的中控大屏，内置腾讯车联网功能，除了常见的GPS导航、倒车影像、车载互联等等，新增了车载微信。作为生意人，经常需要在路上处理信息，车载微信全程可以用语音完成操作，点个赞。 这个远程启动空调功能，也是细节处的贴心，用手机就能提前调节好车内温度，最近天气热了，也不怕车晒久后烫手。 其实买车的时候预算是20万多一点，但是因为试驾过后感觉太好了，但面对导购我没太表现我对这款车的钟爱，因为媳妇想要优惠多一点，经过一番谈判，优惠了几千块钱，送了贴膜脚垫，再加上一养护，才比较圆满成功的定了台车，为此还做了低息贷款，不过既然喜欢，还是很值得的。

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    《21款升级凯美瑞，细节处处是惊喜》图3《21款升级凯美瑞，细节处处是惊喜》图3
    《21款升级凯美瑞，细节处处是惊喜》图4《21款升级凯美瑞，细节处处是惊喜》图4
    《21款升级凯美瑞，细节处处是惊喜》图5《21款升级凯美瑞，细节处处是惊喜》图5
    《21款升级凯美瑞，细节处处是惊喜》图6《21款升级凯美瑞，细节处处是惊喜》图6
    《21款升级凯美瑞，细节处处是惊喜》图7《21款升级凯美瑞，细节处处是惊喜》图7
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    《21款升级凯美瑞，细节处处是惊喜》图9《21款升级凯美瑞，细节处处是惊喜》图9
    2021-04-16
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    2021新款凯美瑞提车作业：两个月没白等

    2021新款凯美瑞已到手，用了半个月，成了我的一生推！在这和各位说说我的选车历程。之前在合资B级车里对比了小半年，综合考虑我最在意的几个点，品牌、安全、动力、体验，最终我在雅阁和凯美瑞中间，选择了凯美瑞。首先动力方面，凯美瑞要胜于雅阁，动力响应迅速是一方面，堵车时基本随踩随有，不会感觉滞重；路面体验，尤其在高速上的表现，凯美瑞车内静音做得更出色，加上内饰做工比较细腻，座椅和方向盘手感更棒，综合驾驶体验更好。 而这次2021中期改版的第八代凯美瑞，外观也是太拿人，我选了2.5S锋尚版，车身运动感爆表，从前脸看给人迅猛极速的感觉，这种感觉从侧腰线一直延伸到车尾，TNGA架构搭载2.5L发动机，里外兼备，我要的动力和运动感都给到了。 而核心重点必须是安全性，现在天黑路滑社会复杂，你行车规范但别人未必。就在前天，我在下班回家的路上一个路口右转，我看了右侧人行横道是红灯，所以就直接转过去了，没想到一个小朋友冲了出来，当时就是PCS预碰撞安全系统辅助制动帮我躲过一劫，所以这TSS智行安全套装不白给。 最有意思的，是新凯美瑞的智能互联功能，它让凯美瑞成为同级里首款搭载车载微信的车型，收发消息全部语音控制，充分解放双手，改了我开车发微信看手机的坏毛病。中控平台这次改变不小，中控屏从内嵌变成了悬浮立式，操作手感和角度都比以前舒服不少。而这次基于智行互联还新加了不少新功能，其中远程空调控制、远程寻车可以说是很多人的刚需了。 体验了两周，新车足够拉风也足够安全，过阵子我会再分享些新的体验心得。

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    2021-04-15
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