认证：帝豪车主·车龄3年
简介：你最有钱，你最帅气，你最有格局，你最玩得起，你的车最好，你媳妇最美。
阿轩同学o3o
差价200万！都是大G差距怎么这么大……
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【车史】雪佛兰开拓者：中国市场不欢迎我！...查看全文
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要付出七位数字购买SUV，除了钱太多可以随便霍，总有些追求才会舍得花。追求极致豪华，可以选宾利添越，或者劳斯莱斯的库里南。...查看全文
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在法国非常过瘾的开了全系奔驰G级，很大的变化，宝贝们想好买哪辆了吗？【G63：除了外观小变，内饰大屏终于可触控了，最重要的升级了主动悬架系统，这个非常非常赞！让G63的性能和越野能力又升了一个档次，作为老款G63车主，我真的酸了】【纯电G5...查看全文
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G400d实测，4800米高海拔到底行不行！！！ #大G #硬派越野 #G400d #大g #越野
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一辆越野车能有多豪横？解读奔驰G63 4X4...查看全文
大顺子哦
提问我想问问，开拓者一个月销量就那么点，这车能入手吗？还是比较喜欢这个车的
EDITION
周末，想去offroad一下，于是单车来到了北京的右堤路。下道点对于我这种越野小白来讲，有一点点吓人，还好下道的时候引起了围观，有好心人帮忙指挥，在这里非常感谢。下道之后的路就没什么吓人的了，底盘低的车容易托底，小G还好，没有托底。接近河道的地方，沙子很宣，容易陷车，需要注意。里面岔路很多，很容易迷路。而且路很颠，回家感觉骨头都散架了，土也很大，戴好口罩。 再说说车子，这次在下道点挂了低四（lowrange），感觉很有意思，扭矩放大，油门能很好的控制车速。还挂了中锁，没啥感觉，挂了中锁esp还会没有，所以对于我这种越野小白来说不如只挂lowrange，其它教给esp（小G挂上lowrange 方向盘还会有越野模式选择，这个功能有待继续研究），如果挂上lowrange，选择合适的越野模式，也许能更轻松应对相应的道路。当然如果想硬核一下，也可以挂锁，但是这次的道路没什么必要。 除了下道点，里面的路基本都是普通模式d档，没遇到什么阻碍，基本都能轻松应对。由于是单车去的，沙子很宣的地方没有走，担心救援不方便。小g的轮胎太薄了，里面很多碎石路，怕轮胎被扎爆，不得不一直在闪转腾挪，实时关注胎压，这是一个很大的缺点。所以对于喜欢offroad的朋友，at胎真的是第一重要的事情。
闲传车
中期改款宝马X5车型已经广泛的在国内销售，当然国内市场这里没有引进准性能版本M60i车型，该车搭载了X5 M同款4.4T V8发动机，只是参数略有削减，显得同样运动。...查看全文
花祭沅源
作为一个35岁的老男孩，一直想有辆性能车。之前喜欢的很杂，真正长期喜欢的车是奥迪S4，从19年到23年都喜欢它，我那时候也很键盘觉得这个车哪里都好，6缸！奥迪四驱！为什么这么久没买？家里号牌没那么富裕，真硬要买也行。但是2019年国5最后清理库存媳妇说你还不如买国六新款，然后国六来了病毒也来了，病毒来了之后时间不长孩子也出生了。这一等就是3年，时间来到2023年，孩子大点了病毒也散了而且又摇到了家里第三个号于是决定买车！ 首先去看的必然是奥迪S4，价格谈的非常好，配置非常满意，然后试驾后懵了。这就是梦想中的S4吗？梦破灭了，底盘太行政舒适了，转向手感太轻了，没有路感，加速成绩实际可能挺快，但是体感上没任何快感，就是没推背感，没有被踢一脚出去的感觉不上头。我甚至还跟销售说我没开过这种6缸性能车需要注意什么？他笑笑说，就是马力大的买菜车，别紧张正常开。哪里不对吧？换一家店试驾还是一样然后彻底放弃，原来买车不能网上看视频不能键盘聊，实践出真知啊！然后试驾了A35L哪里都还凑合但是哪里都不太能说服自己。试驾了M240i虽然家里不同意两门或者两个座的但是体验了一下，不太适合我，而且后来自媒体测试原厂赛道很拉夸。 2023年领克03++逐步放出消息，伊兰特N也放出消息，都说年内上市我也决定二选一。因为03++无法试驾到(后来能报名试驾要去宁波我也没去)我就试驾了一下03+，出奇的是竟然感觉大方向还行，只是动力差点意思，但是质感给我留下很深的印象，满满的翻毛皮内饰那手感跟战斗感，还有看一台来做保养的03+cyan那战斗的大尾翼很是喜欢，但是伊兰特N全网好评我也觉得应该不错，后来北京作为大城市终于有试驾车了，据说那全国只有两个城市有，我就去体验了。看见真车后我又懵了，虽然有心里准备但是这内饰也太烂了，外观也很廉价总之做工用料感觉不怎么样，而且北京出租车伊兰特那种感觉……排气也和谐了，回火放炮声音噗噗噗像吃坏肚子拉稀，不是国外那种噼啪噼啪清脆的，刹车脚感一般，避震虽然还行(事后证明没有03++好)，加速体感也还行(也没有03++好)，但是转向手感不错(这个比03++强)，至于ELSD没感觉出来。但是N的服务确实比领克好，不得不说现代的诚意跟营销还是可以的。 经过考虑下定领克03++了，虽然下单时没开过，但是对比03+对比伊兰特N感觉03++更好，到手后选择果然没错50万以内落地的新车里这个是最好的选择。加速体感很猛，机械增压加持低纽你不需要担心，机械增压声音明显而且迷人她会挑逗我只有实际体验过机械增压声音你才会懂，让我逗油门，那个转速区间机械增压会有声音。为了听声音逗油门也挺费油……涡轮介入后青春版G25涡轮你不用怀疑它。这台发动机赛用零件化据说达到百分之五十了，活塞，连杆，曲轴什么一系列都是TCR赛车同款。内饰战斗感不用说了，翻毛皮跟不要钱一样哪里都是，黄色缝线恰到好处，外观这个宽体版前脸很战斗，大前铲，大尾翼小宽体。 底盘平整度非常好，宽体版通风管道等等散热这些领克都测试过无须担心，B16青春版避震够用了，调整到高段位很硬，支撑感路感非常强。阿基波罗4活塞日常用也很好，赛道极致可以换一下。这台车整体质感还是非常稳重的基调，虽然减配减重但是领克这个路子就很难减下来，你看看底盘就明白了，还是想给你的更好的质感。03++很多地方都是从新设计的跟03+不一样的，比如油箱都是强化过的，这些领克都没宣传，我也是后续跟厂家研发团队聊才知道的，所以绝对不是简单套用03+东西。排气非常响，法规说限制85分贝，领克说我们这个85分贝顶到头了。那个声音轰隆轰确实响，如果不关排气阀门家人受不了，但是你大脚踩油门排气阀门自己打开……而且一些情况下会放炮，比如启动时候她的放炮声音类似“碰碰碰”这个声音。至于油耗，长途高速不堵车也开到过9个油，但是日常短途代步激情点19.9表显到头了。最后说一下变速箱，这台8AT经过强化跟开放协议领克团队以及cyan厂队联合马清骅调校日常公路驾驶我是觉得跟n没区别。车友群里赛道大佬说赛道表现也很不错但是at先天肯定比双离合慢一点的但是属于没大差距。发动机的话03++的北极星B4204T43要比n强，n的油品学习跟浓油问题已经暴露的很明显了要看不懂硬吹n实力也没意思。 这台车没赛道怎么样我不知道，我没亲身体会，但是马清骅圈速可以给告诉你，马清骅直播也说过，还是比对面的对手都强的。最后一定要吐槽，领克03++这车厂家之前画大饼说的选装目前非常恶心，很垃圾，领克正确面对问题！好了就说到这里吧。
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首先感谢车友好哥哥的支持！另外在感谢摄像师的到场，这精湛的拍摄技术！加鸡腿🍗 照片还有很多，就先展示这些等时间充裕，希望还能和车友们约拍！...查看全文
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这是今年春节前的最后一期视频了，为了能让屏幕前的各位在龙年里“龙腾虎跃，一飞冲天！”我特地找来了一辆可以说是全年龄段通吃的车——梅赛德斯-AMG G63！...查看全文
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