背景：小鹏G6 580 max。预售就下定，发布当天就大定，深圳第一批提车。推荐身边多个同事有买。 11月6日。 才两个月，5000公里，就在深圳早高峰期高速出现故障，动力受限，还好刚下高速，不然后果不堪设想。 拖车去，修。说是充电机坏了，变换器也坏了。 修了5天。 还车时，发现前车头在他们维修的时候 被磕了一块，真的是服气了。彻底死心。 消费者权益如何保障。  11月11日。 终于有人联系我了，我沟通过程中提出了两个问题的方案，第1个是针对那个汽车受限，就是充电机以及变换器的问题的，分别是3种，分别是退车或者是换车或者是加钱我补钱升G9。  第2个针对车漆的问题，我要求他们进行车漆的修复，并且保证因为车漆损坏导致那个二次销售折价，需要他们承担折价的部分。  11月14日。 终于等到回复，以上我提出了解决方案，他们都以三包的问题，不符合他们三包的条件全部搪塞掉。全程就是很冷漠。我表示不能接受，我会继续向12315进行投诉。 电车不像油车，一旦电子器件出现问题，我每天走高速的话，总会担惊受怕的，说不清他哪天哪个时候就出问题了。现在不开的话也没办法，因为只有这一辆车，每天走高速上班的话尽量控制车速，然后每天提心吊胆的开车，盯着后视镜靠边走。 然后修理过程当中导致到的。 车漆的问题，然后就说补1万积分，这1万积分折算就1000块钱，然后拿去闲鱼上转卖的话可能都不值几百块，然后这个只补积分是不能接受的，我要求他们出具证明，因为这个漆面的问题导致了的折价他们得补偿，他们不愿意。 总之整个沟通过程我就很理性，只谈我应该保护的自己的权益，因为我知道这个事情也不是说你急就有用了，但是如果一个车企这么不讲信任这么的盲目，然后去不顾及消费者的感受的话，注定走不长，走不远。  最后，针对车品控，售后服务出错两个问题，还是求解决。求正确对待。    11月15日。 修好的第4天，深圳早高峰，高速又出现限速。车里的人都哭了，差点追尾了。  等拖车途中全面异常了。  出现雪花屏，锁车门了。 11月17日----更新 11月15日售后无法定位问题，11月16日经过厂家技术人员和供应商已经确认问题了，今天约我去店里谈。 我的核心诉求就是退车，另外就是对车漆进行定责，车漆问题是具备报警处理条件的了，我先不报警。 谈的具体情况再和大家同步，并且把具体的事故原因和大家同步。 11月18日 更新 懂车帝上一条更新还没审核通过，评论里更新进度。 和深圳坂田售后沟通。 问题出现的原因是电池间的线路连接问题，属于新问题，现在线头已经送到厂家进行检测。 也就是说，车辆速度受限，第1次出现问题是充电机和变换器。修好后，开了3天，修好后第2次车辆受限、锁车门、动力电池故障等大大小小问题，原因是线路接头问题。就我这G6质量简直无法接受，无论是硬件还是装配。   短时间内，而且是修好后交付消费者之后，再次出现新原因下的故障，无法接受。人的生命只有1次，修车可以修无数次。 我的诉求也和售后说了，退换车。他们说需要个总部反馈。  11月22-更新 车自15号进深圳坂田后，一直修。直到22号，告知已经修完并测试完成。 关于方案协商，小鹏不同意接受换车的申请。现在一直沟通，费时费力。[泪奔]，律师说可以起诉，有类似案例是被判了换车。但是流程会很长，因为车价不高，建议还是以协商为主。  最新进展，11月23日。  小鹏第一次给过来的方案是，只修不换，因为质量问题补偿10000积分。其他的补偿就是常规的代步和车漆修复。 大家可以做参考，我对他们提的方案以及背后的态度是很失望的。

小鹏G6车友圈

彻底死心#求解决#小鹏G62个月就故障

可怜的G6

G6—准妈妈的通勤保姆        今年三月得知怀了二宝的消息之后，我和老公就寻思着要换一辆大点的车。加上因岗位调动，通勤时间由原来的15分钟增加到50分钟，要跑一段50公里的高速，换车需求就提上了日程。下订G6后一直关注着网上各个平台的售后评论，从中得到很多鹏友的有用信息，现在我也是用车时长一个月的人啦，借此机会给大家分享我们的选车用车心得，以供参考。        一、选车历程        由于第一辆车不是我和老公喜欢的，使用过程中有诸多糟点，因此这次换车我们的立场一致明确了用车需求：首先第一点SUV的整车内部空间要大，后排能躺平更好，方便外出休息；②新能源纯电车，满电续航里程足够从小岛最南跑到最北（300多公里）；③智能化水平高，而非简单的电驱动油车操控；其他的要求诸如后排脚踏平整、内饰质感、音响和隔音效果以及空调过滤系统等等都必须良好级别以上。④预算在20-30w之间。我们先从网上了解大致的新能源车销售情况，接着看各式各样的试车视频、线下车展，这期间关注过比亚迪宋ev、唐ev，问界m7，魏牌蓝山等，一直没有特别心水的。直到偶遇G6，一开始还没get到它的颜，向销售略微了解一下之后预约第二天去店内试驾，通过进一步的深入了解后发现G6所有功能完全符合我们的用车需求，造型方面也没觉得丑，反而越看越耐看！我和老公一拍即合，研究了各种优惠和消费补贴政策之后下定金，7月29日锁车，8月28日提车。         二、车辆配置        由于不经常跑长途，而城市NGP对于10年驾龄的老司机不是必要的，自觉有LCC和高速NGP就已经很充分，我们选择了580 Pro、18寸轮毂、无尾翼丐版，星阙灰外观，云雾蓝内饰。总价20.99w。事实证明我们的选择没错，580pro的性价比极高，在高速上NGP比我开得好，城市内LCC可以做到跟车启停（遇到前方没有车辆或车辆转向不一致的时候需要及时接管），还可以调节跟车距离和时速，不过哪怕最小的跟车距离也比较容易被加塞。580Pro配置的66kwh磷酸铁锂电池不仅可以放心充满电池要求的限值，充放电的循环次数相比三元锂电池更多，而且耐高温，比较适合在南方地区使用。         三、购车权益        利用小鹏的置换权益，我们把家里快报废的油车拿来置换抵扣5k。保险：店里买，本地区只有人保和太平洋可选，二者的保费差不多，鉴于本来就有买人保的出行意外人身险，于是选了人保的5538.41(交强950➕商业4000.41➕人身险588)。        福利包括：        ①新车上市权益(送5000元选装基金和遮阳帘、脚垫那些)；        ②本地商务局发的购车消费券6k元(需要用数币在指定商户消费1w2)，购车补贴看本地政策情况；        ③用电补贴，购车时候在平台上做好登记，用满一年之后，科工信根据用电情况给予1~2k的补贴。 买完车后，我们也没有做其他多余的改造。主要花费在贴膜2.5k和镀晶2k。        车内配饰买了防踢垫、屏幕钢化膜、扶手箱隔层、后备箱遮物帘，蹲一个前排充气床，因为后排没法完全放平，会有一点弧度，而且后车厢一般都放东西，挪来挪去不方便，还是睡前排比较省事。        四、充电情况        一个月下来，行驶里程2062km，百公里能耗基本维持在11.6kwh左右。充电费用（含服务费）大概才花了300元。充电速度也是真快，在超充站从20%到100%需要40分钟左右，都不够看场电影。下一步计划安装家充，会更省更方便，市面上可以选择的7kw家充也不少，不一定要装原厂的。         五、驾驶体验        G6的操控感底盘偏家用(18寸轮毂，四轮胎压在2.8到3.0之间浮动，高速时速在110-120，空调22度四档，负载三个大人两个孩子，）智驾就是没用过的人觉得不安全，用过了就再也回不去了。看我智驾比例就知道，我是基本一上高速就打开NGP的，孕期精神不济，开车难免疲劳，NGP真的帮了我很大忙。但是绝不是完全放手交给它开，遇到急转弯还有打开双闪的情况，NGP会突然退出，不关注路况的会特别危险。城市路况复杂，LCC用得比较少，但手忙脚乱的时候开着相当于多上了一道保险。         缺点也是有的，一是娱乐功能没有收音机，只能用喜马拉雅听地方台，能下的APP很少；二是车内后视镜不好调整，手动的，比较费劲；三是后排躺倒做不到180°，还是有点点不舒服。        以上就是我的一个月用车报告，希望对选车购车的鹏友有所帮助！

自由的葡萄ogO

彻底死心#求解决#小鹏G62个月就故障

(初恋帖，现在啪啪打脸~大家看下售后帖)