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#只看品牌行不行【长安标致雪铁龙正式宣布解散，旗下股份将全部出售】近日，法国汽车制造商PSA（标致雪铁龙）集团发言人正式宣布：“公司将计划出售与长安汽车合资的长安标致雪铁龙汽车有限公司（长安PSA）50%的股份。”同时根据长安汽车在11月29日向监管机构提交的最新文件来看，该公司正寻求以16.3亿元人民币（约合2.32亿美元）的底价，出售其与PSA集团合资公司的股份，这意味着“长安标致雪铁龙汽车有限公司”两位合资股东将双双退出。长安标致雪铁龙成立于2010年，是中国长安汽车集团股份有限公司（以下将简称“中国长安”）与法国标致雪铁龙汽车股份有限公司（以下将简称“法国标致雪铁龙”）合资成立的。在2013年，长安汽车以20亿元的价格，从中国长安手中买入长安标致雪铁龙50%的股权。长安标致雪铁龙专注于打造DS（标致雪铁龙）品牌高端化的产品，工厂位于深圳，年产能为20万辆。投产至今，共投放5款车型进入市场，主要聚焦于18-20万元汽车市场，SUV产品聚焦于25万元左右。但DS在中国的品牌建设并不成功，导致连年亏损。长安汽车和法国标致雪铁龙曾各自为长安标致雪铁龙增资18亿元，但资金的注入并未让长安标致雪铁龙得意好转，转让公告显示，公司2018年亏损约9亿元，2019年1-9月亏损约2亿元，6年来合计亏损约19亿元。长安汽车合计在长安标致雪铁龙身上共投资38亿元，如果以16亿元的价格出让，长安汽车预计将亏损22亿元。由于长安福特销量下滑等因素，长安汽车在2018年已然出现亏损，公司扣非净利润亏损31亿元，但好在有28亿元补贴以及处置资产等，这才使得公司净利润勉强为正。正因如此，长安汽车已无暇顾及长安标致雪铁龙。如果条件允许的情况下，这预示着新的买家可以一举拿下长安标致雪铁龙100%的股权。长安标致雪铁龙同时拥有燃油车和新能源的造车资质，但曾因为有资质而未生产新能源车被工信部警告，有取消资质的危险。但是对那些希望进军新能源汽车领域，并渴望拥有造车资质的企业来说，长安标致雪铁龙是非常不错的选择。
