四车受损，谁来承担#汽车知识 #二手车

四车受损，谁来承担

新哥懂车

购车缘由：  想象不到一个爱在山里野的人，买了家庭取向的奶爸车。一个特爱玩的人！去了很多地方，也玩了很多形式。接触户外到现在有也有八年了，从骑行到徒步到露营，一直关注的都是吉姆尼，大狗，坦克300这类可以带我去远方的车。直到今年实实在在付钱买车，开始审视车的意义。除了诗和远方还有当下的生活。长期在山城雾都生活，舒适，经济适合城市作为首先考虑。前提条件：预算20w，有安全科技配置，suv可以偶尔远方，颜值过得去。  选车对比：  最后决赛圈的有：crv+荣放+昂科威s+比亚迪宋plus~dmi+领克01+拿铁。日系两款由于内饰实在hold不住，接受不了。昂科威虽然合资但是一样小众，且油耗高。领克的外形和内饰过于浮夸。比亚迪的行车质感和内饰，差一点但是有绿牌加持，差一点就入了。因为内饰只有蓝白最后放弃。最后拿铁脱颖而出，最后在5月30号政策出来前和4s店商量好价格下定，想博一下政策出来时间，最后成功赶上。价格不是最低总体比较满意。 落地价格，因为是现车。谈的落地价，购置税减半后最后是18.9w（包含了2000的附加保险和2000装饰）  用车初体验： 1.拿铁最打动的我的就是精致简约不浮夸内饰（作为一个设计从业者我是认可的）。内饰有味道，是那种材质本身的味道可以接受，不是那种门闷头的塑料异味。不敏感的人甚至可以忽略。 2.座椅总体是舒服的，但我个人感受还是觉得短了点，前后排都是。没有38号说的那么好，后背箱就很一般，低分。优点是有不少固定点，缺点更多，灯不亮，高是真的高，后备箱没有备胎就放了一个车载电瓶和小配件，随意布置，属于空间浪费不用心。  3.扶手箱倒是很大这点可以，但是不通冷热风，少了一个冰饮料的地方。 4 .360对于一个初级驾驶者来说用了就回不去了，智能巡航，主动刹车，这些属于加小分项目，不太可信，偶尔用下还是挺好的。 5.综合里程只有5000公里的新手司机，开着顺畅 ，动力还可以，感觉是那种轻盈的感觉。有点不太好的是车悬架比较软，刹车掌握不好，点头明显。还有动力回收开强时，松油门会顿挫或者刹车的感觉。小毛病能接受整体驾驶质感可以的。属于整体比较好的那种  槽点反馈： 1.倒车雷达对车侧面的中间部分不敏感，提车4天倒车，碰到柱子轮胎侧面就开了一个小口，不大但是有隐患，等包包里的米充裕了再去换吧。4s店报价2400，外面也要1500一条。车配置高维护起来成本也高。  2.车的盲区比较大，车头比较高，车窗玻璃就要矮一些，再加上ETC行车记录仪那一坨好大。右转下坡的时候红绿灯是大概率看不到的（山城不是上坡就是下坡就更明显了） 3.360的时候不能暂停和调小音乐，进入车库的时候需要暂停音乐听门卫的声音和看360观察周边。希望能优化； 4.普遍的音乐卡顿，感受就像导航切入进来一样，说ota升级，实际就是漏洞。还慢，至今没有修复； 5.座椅通风只有坐垫部分，背部没有。  一些心得  1.长城汽车的确实大品牌，但是呢，子品牌魏牌的市场认知度就差了很对，所以车是小众车，4S店也不是很专业。同城4家店，有一家店就是爱理不理，问一句答一句。中间一小时晾了3次。言辞中对咖啡系列就是爱买不卖，我要去卖坦克了，差点劝退。好在另一家店服务态度和专业度要好些。所以有意向的要多跑跑4S店，销售可能还没有你了解这款车。 2.魏牌以后主打插混，不再推出新的油混车型。拿铁以后也将推出DHT-PHEV ，HEV 不是营销重点了。不过自我安慰下，拿铁这个标以后价格不就更高了嘛[微笑] 最后感谢车友阅读，辛苦圈主老沈6890推荐。[小鼓掌]

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