简介：这个人很懒，什么都没写~
法系大象
为什么我的视频不火，为什么法系车不火，今天找到了原因！
汽车机油哥
车很少开，放了一年要不要换机油呢
马头人车库
国产发动机到底强不强？
大明说车评车
感谢大家支持
青春浇铸军旅
提问2020款vv6智护+，为啥我的车起步全很肉，油门要踩很深车才走，尤其是挂入倒档的时候，要踩很深车才能倒车，没开经济模式，也没开运动模式，两种模式都没开，那是什么模式？
买车黄金眼
大众高尔夫，现在为什么这么便宜
R成风破浪
昨天下午预订了福特锐际，主要还是冲着能优惠4000左右的钱去的，而且销售说不满意交的3020可以退还，所以把名额占住先。 其实要买锐际还是心里有疑虑的，毕竟二十多万对于工薪家庭不是小数目，首先新车没经过市场检验，稳定性和安全性都是未知，看了很多车，最后发现很多车和宣传的都有较大差距，买车之初就给自己定了目标，裸车价二十万预算不超，注重四点：安全、隔音、动力和稳定性。 说说试驾感受吧，总共试驾了两次，第一次试驾感受不多，因为要求有那种非铺装路面，但是城区条件有限未找到，关键连减速带都没有遇到，只是感受了一下地板油的加速及隔音，加速只能说还不错，感觉没有之前试驾的君越强；顿挫感没有特意去体会基本没有察觉到，有一段好像是在40码左右有一次轻微的顿挫，但之后又没有了。 隔音效果方面，急加速发动机舱声音不是特别撕裂的感觉，比较闷还算不错，风燥方面最高时速到过80，基本没有感受到噪音；路燥方面还是能感受到比较多的声音，路上小石子的那种细碎声还是比较明显，在第二次试驾的时候有另外一个车友一起试驾，他说隔音方面没有想象的那么好，因为交流不多，不知是否是胎噪原因给他的感受，对我个人而言是能够接受的，毕竟比我现在的301强太多太多了。 振动处理方面是我决定下手的重要原因，这是我第二次试驾时特地找了路边的台阶单边撵上去两次，没有任何声音和感觉，就像在平路一样，这是最神奇的（原谅本人孤陋寡闻没开过好车）。 最后说一点题外话，想要操控和驾驶乐趣还真得手动才行，那种随心所欲的换挡掌握是自动挡完全给不了的，即使是现在的2.0T给我的那种初段爆发感觉也没有比我现在1.6自吸301强太多，低档位高转速超车的那种爽快感自动挡真比不了，这也是为什么2.0T并没有让我觉得太惊艳的感觉。 讲个故事，曾经一个301排队等了两个左转灯，一个宝马三系具体型号不详只知标轴有M标识，想插队301没让，后来左转过去后居然冲上来去别301，301这哪受得了瞬间路怒症上头和宝马在城里来了一段，愣是没把301甩开，后来宝马让301给他留了一点纪念。
越野阳光君
2020款哈弗H9驾驶了4000公里了，今天分享一下最近用车感受吧。 首先要吐槽一下刚升级的系统啊。 昨晚12月21日车机系统提示升级，我就按照提示升级了，万万没有想到的是升级后既然发生了3个缺点，没有感觉有好的改变，反而多出3个问题， 第一点，转向灯提示音变干巴了难听死。 第二点，到车雷达声音也变难听了，一句话就是声音变廉价了，以前是和旋声，现在是单调调，超级难听。 第三点，前雷达居然失效了，比如我开的往车库走，都挨住墙了都不会有提示音，以前只要快靠近障碍物，雷达画面自动跳出来。现在就感觉睡着了没有作用，不会自动唤醒了，必须手按才可以开启，我也是服了长城的系统升级的个啥了，越升级越差劲👎，还不如不升级。所以有开2020款的伙伴们，没有升级的暂时就别升级。 驾驶感受的话还可以，最近市区跑了，一月一箱油400公里，纯市区油耗一㎞1.2元，6.2元油价计算。
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大众的碰撞实验，揭露了真相，也是国产车的崛起最好时机
轩轩同学在撩车
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