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个人觉得，电车只有2种：蔚来和非蔚来 可我买了一辆蔚来的二手车，虽然不尊贵，但是，这辆车况是1年内，0.4万公里，100度，大NP等5大选配，原车指导价50.x万，购车价28.x万，零维保及修复。 至于是新车权益更重要，还是二手车省钱更重要，每个人有不同的想法，如果杠的话就以你为准。  为了让想选官二的人少走弯路，避坑，下面我就详细说购买蔚来官方二手车的经验及防坑事项，为什么不发蔚来APP上，第一因为那上面的覆盖面太小，第二就是我一发APP帖子，官方就会查出来对我隐瞒车况的FL是谁而处分他，我也不想毁人，就发这希望能帮到想买二手车的人把。 文章分为两个部分： 1，二手车的不同渠道的差别 2，选官二的经验和注意事项 ---------------------------------------------- 1，二手车的不同渠道的差别 总体来说，蔚来二手车购买渠道有：官方和非官方， 非官方就是外面车商的车，我不考虑，我选择跟蔚来官二购买。 蔚来官二的车分为：APP上车源和线下车源， 二者权益的区别上图能说清楚，  但是二者重要的区别是： （1）APP上的车比线下的要贵，因为进行了整体整备，还多了1年3W公里的质保和终身免费道路救援，可以先付2W定金，（可退），然后等你提车前在交尾款，周期可以拉的很长。 线下车的原则是快进快出，一般也是2W定金（可退），然后7日内付剩余尾款。 （2）其实，一般好车都是线下就选走了，剩余的才精整备上APP ，但是APP上也不是就亏，你还多了一年质保和整备，以及终身的免费救援，就看你的需求了。另外无论线上线下车机都是有免费流量的。 （3）线上APP是板车托运到你城市的蔚来交付中心，给你搞个交付仪式，线下的就是板车拉倒物流中心你自己去提了（板车全部自费）。 （4）APP上的车源能通过页面就看到过往的维修和瑕疵整备部分的报告。线下的车源要看官二FL给你发的优与报告，上面会列明这个车的维保等情况，这个后续再说 ------------------------------- 2，选官二的经验和注意事项 （1）如果选APP上的车源，定了以后会给你分配官二FL，他来对接你后续的支付，交车等后续的事。 （2）如果不想要APP上的车，找FL有2个方法，一是你打400，让400给你分一个，他会主动联系你，二是网上有很多蔚来的官二FL 在发车源，比如海鲜市场和小红书等， 你主动联系他们 （3）我也是在了解了很多以后，选择了线下车源，线下车源你看不到，只有FL能看到，你把需求告诉他， 他给你推荐。 车都是一口价，貌似没有搞价的余地，起码我没有，如果有你们可以补充 （4）当FL给你推荐了一台心仪的车，这时候需要费心的事就多了。首先你要让他给你发车况包括：上牌日期，公里数，选配，电池情况等，最重要的就是要说说这个蔚来官方给出的优与报告，注意这个优与报告，如果选APP上的车，就不知道有没有这个报告了。 （5）重点说一下这个优与报告，能看到车的维保记录等车的全部信息。（坑也在这里）你一定要看到完整的优与报告，就是：维保记录点选项，收购复检点内容以及入库复检点内容，原因是这样的。 蔚来官方收车经历3次大检查，app上评估一次，收购点检一次，之后首任车主要办过户等等一些事项，然后第三次就是车辆办完手续了，要入库了这时候还要检查一次，看看在此期间有什么车辆其他的事故和问题，因此最重要的还是要看到入库点检查，我亲身经历的一个FL就故意不给我看入库复检的内容，在此期间那辆车换过一个大件，不看第三次的入库复检内容，我都不知道。最后是我不放心车况要找三方验车了，他才给我发入库复检内容，被我发现了问题，然后退了第一辆车，自己主动找了另外的FL重新选的车，因为信任这种东西一旦被破坏就无法重新建立了。这就是要大家注意避坑的地方。 （6）如果想要这台车，官二FL会给你一个蔚来的对公账号，你打2W定金过来，就算定了，注意最好打给蔚来合肥总公司的账号上，然后就是拉一个交付群，视频验车，出合同，交尾款，最后提档运输。如果不放心，可以找三方检一下，对于优与报告上几乎零修复的，找不着三方没所谓，如果维保修复较多，还是建议找三方的检一下。 （7）线下车源的视频验车就要问问详细的车况，最要看看瑕疵，有没有补漆的色差等等，其实也就是图个心里安慰，只靠手机视频其实啥也看不大清楚。然后要一下绿本看看是否是一手车，要一下行驶本，自己在外面查查出险情况，注意：蔚来的维保外面是查不到数据的，因此维保情况只能看优与报告。 （8）车到手后上牌就根据自己所在地规定办理就行 --------------------------------------- 后续的一些想法： （1）蔚来到底收不收事故车，我的理解是这样的，车的碰撞粗略大概分为3种，小磕小碰补漆忽略不计、换车门和防撞梁应该属于事故车了，只不过是中小事故把、涉及到ABC柱切割这种是大事故了我目前没看到这样的。 蔚来无论是APP上还是线下都有换过车门和前后防撞梁的车，优点是相对便宜，缺点是换过件，但是这种修换，他们的报告中并不隐瞒，完整的优与报告你是能看到的，自己衡量。 （2）蔚来是不是向他们说的那样经历了280多项各种检测，他们肯定是检车，但是你是看不到这280多项检测具体报告的，反正我是没看到。 （3）蔚来是好的，不好的是有少部分动歪心思的人，希望大家都把所有潜在的风险在交尾款前全部排除。 （4）相对于新车，二手车价格合适，新车是不是不香了？不是，那个6次免费换电对于长期持有的车主还是很香的，特别是早期终身换电的车主，他们的权益跟人，且换新车可以沿用。至于质保，现在新车二手区别不是特别大，而且新车想免费维修也得上服务无忧。综合自己的用车需求，大家各自衡量哪个更适合自己。  大家在考虑别的电车之前，强烈建议在B站看看节假日高速上排队充电盛况的视频，惨烈的情况不用我多说，你就知道换电补能多重要了，只要是蔚来，无论新车二手车都不影响换电。只不过一个免费，一个交钱的区别而已。而二手车省下的钱，粗略估计可以让你付费换电到车辆报废。城市里虽然充电方便，只要是你体验过换电，就知道节省时间是多么重要。 ------------------------------------ 最后，我不是蔚吹，我只是个有着明确需求的用车人，只不过现阶段，蔚来的换电的确是电车里面的最优解。若N年后，遍地都是超级充电桩，遍布城市、高速、乡村，所有电车都能20分钟充好，那么电车选啥都可以。

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