#卡罗拉锐放提车日记

一、个人情况介绍 我买的是卡罗拉锐放纯油精英版，2024年5月26日提车，上牌堪比光速，5月28日就拿到铁牌了。 本人从事私企财务，工作地点距离大概15公里，每天来回就30公里，目前已经行驶700公里，车子主要是用来上下班，周末出去玩一玩，节假日短途旅行。 二、购车预算 我自己的购车预算十万出头这样，去年底就有开始留意，那时候价格还没有这么优惠，大家说年中比较优惠，而且现在油车受到冲击缘故，价格也是越降越低，所以购买这个车是符合自己预算的。 三、选车过程 我选车的时候还是比较明确的，因为物业不让安装充电桩（真的太可恶了）,所以给我的选择就是油车或者混动车，我个人比较喜欢SUV的车子，家里很多人用的是日产车，身边老司机也推荐日产车，都说日产车省钱、省油、空间也凑合，耳如目染就对日产车感觉良好。 所以挑选的时候就看了广汽丰田的锋兰达，一汽丰田的卡罗拉锐放，还有东风本田的HRV，就这三款。东风本田的HRV动力比较低，就被我排除了。广汽丰田的锋兰达和一汽丰田的卡罗拉锐放配置啥的都差不多，外形也是差不多，只是在沟通过程中卡罗拉锐放送的比较多，感觉不用再添置其他物品，就选择了一汽丰田的卡罗拉锐放。再加上销售跟我说我的公里数不多（一年大概1.2万公里），加上混动故障率还是大于纯油，就选择了纯油版卡罗拉锐放。 四、价格方面 我买的卡罗拉锐放纯油精英版珍珠白，精英版指导价13.98万，发票上价格是85800元，购置税7592元，保险是中保，保险费用是4566元（挺坑的第三者只有200万，也没有保外就用药），全款买的车，最终落地价是11万五千整。 送的东西很普通，地垫，360全景影像，全车皮座椅，贴膜，俩次保养。（没有雷达，血亏） 五、购车攻略及建议 购车建议就是有时候挑选的时候多对比一下，网上价格其实心里就有个底了，谈的时候细节要注意，保险和赠送的东西要确定好再交钱，我就是当时没提啥要求，等到交钱之后才反应过来已经太慢了，现在有些后悔。 六、用车初体验 1、外观感受方面 锐放外观还是挺好看的，大小也合适，选了珍珠白看起来很顺眼，符合我的审美。  2、配置感受方面 这个车默认打开车道偏移，一开始用的时候不习惯，在没有打转向灯时，如果变道，车会抢我方向盘，后来习惯了之后感觉还是挺香的，起码可以让自己保持良好的驾驶习惯。还有就是开了L2辅助后，如果前方车减速后，会远远的就帮我踩刹车，上高速或堵车的时候，开L2辅助，都是不错的，可以减少开车的疲劳感。另一方面，锐放的carplay挺好用的，上车就自动连接手机，导航直接可以和手机同步，车里显示屏就是手机内容，就不用在弄个架子放手机了，也不用买车里的流量，这点挺好的。  3、内饰感受方面 我对内饰没啥要求，好点差点没啥区别，吐槽就是车里塑料感十足，现在就多弄了个冰垫，其他觉得够用还行。  4、空间感受方面 本人身高170cm，体重160斤，前排空间感觉完全够用，虽然说个头不算太高，但是平时开车不喜欢前面腿蜷缩着。后排的话，我觉得有些小。后备箱的空间还是挺大的，家用装东西都后用，后排座椅还可以放倒，收纳空间足够了。 5、动力加速方面   2.0自吸，126千瓦，171马力，动力完全足够，我在市区开车大概80码以内，提速挺快，开起来稳当，拐弯挺灵活没有倾斜感，另外，在上坡时候动力表现还可以，在模拟手动M档下，无需深踩油门，不会有爬不上的感觉，对于动力这块的表现，个人还是满意的。  6、操控感受方面 锐放这个车打方向感觉挺精准的，方向盘在低速操控不重，掉头转弯也很灵活，但过急小弯道时，速度不要太快，如果过急小弯道速度超过60码，会有倾斜感。另外，在上坡时候动力可以，不会有爬不上的感觉，在开一些快速通道或者隧道的时候开启自适应巡航相当好用，开起来稳定且不用担心超速，也不用担心追尾，对于操控这块，个人比较满意。 7、油耗感受方面    我现在市区如果不开空调油耗大概6，开空调油耗大概7，目前总油耗6.4，最低一次是上下班开过5.6，开了22分钟16公里，最高一次油耗是8，市区大堵车，可能是我自己驾驶习惯比较好，油门我不会踩得特别重，快到路口我也一般放开油门让他自己滑行，不会开的速度很快再急刹。  8、舒适度方面 座椅坐着挺舒服，皮座椅比较热但是易打理，自己买了冰坐垫，舒适度评价不错。 9、隔音方面    隔音感觉比较一般，如果没关窗户，速度开到60码以上，导航和音乐听得比较模糊，关掉窗户就还行，速度开到100码以上，噪风噪明显加大，目前还没到过120以上，这就不做评价，隔音方面得改进改进。    以上内容就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家留言评论，也感谢圈主指导。

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