#提车日记

提车近一个月，真的不知不觉都行驶2448公里了。给大家分享一下我的真实驾驶和续航感受！ 提车地点：成都 车型：1160增程小板 颜色：白 内饰：黑 费用明细： 17.98w是当时给到我的一个价 享受前置8000补贴车价 上牌600，送第一年保险 整车落地：17.24w 选买背景： 本人是一个地产职员，上一辆车是一辆油车，油耗成本很高，看眼下新能源趋势很好，和家人商量下决定置换新能源，但由于家里没有条件安装充电桩，平时用车频道，主要以家用和办公为主，偶尔也要跑跑长途自驾游，所以最后把目标定在混动新能源！ 由于预算有限，定了一个20w的范围，于是开始做功课，在懂车帝上能够符合我的要求中海选，最终定下汉121dmi，宋plus121，C11 285中配，S7 200MAX，然后安排实地试驾，舒适度每一辆给我的体验感都很不错，但是价格方面首先汉dmi就pass了，宋大妈的纯电续航太少pass，再来到C11，这个续航是很认可的，但是我不理解的是他必须50%油介入这一点，乃至于这就是一个150公里续航的电车。所以纠结很久，备选。最后来到S7 200MAX，我关注它的时候正好是他准备上市的阶段，真的等了好久，终于有试驾车了。不得不说配置是真的好，价格也很合适。最后也是纠结在200续航上，原理相同50%左右油介入，也只有备选。 偶然之间在懂车帝上刷到哪吒s 310公里续航，直接抓住了我的眼球，总续航1160公里，完全没有里程焦虑了！再一看外观，简直不要太帅，再一看内饰布局也是简单明了，干净清爽。再一看价格，优惠力度特别大，立刻联系销售必须试驾！ 销售直接安排上门试驾，开的是一辆1160大板的车过来，不得不说坐上车的那一刻，心里就在暗想，这就是梦中情车！开始试驾，由于是上门试驾的缘故，销售直接表示，没有固定路线，你可按照你熟悉的路线行驶，中途了解了很多功能吧，动力也测试了，试驾了一圈，当时感觉车子没得说，就是品牌力的问题，回去又做了很多功课，才知道哪吒的起源和背后双资质的认证，加上自主研发，自己的工厂。最后了解了小板，中板，大板的区别。根据自己的情况，最后选择了小板白色。 驾驶感受： 整体评价开了这近一个月来的感受。 首先是车身，接近5米的车长，驾驶感觉是非常平稳的。 方向盘很不重，刹车没有明显点头的迹象（急刹除外） 起步很快，推背感很强烈。 毕竟是后驱车，值得一提的是他的悬挂 前面是双叉臂独立悬挂，后面是多连杆独立悬挂。 就是在高速行驶中，过井盖，过减速带，都相对平稳。 19寸的轮毂也是非常舒适的体验感。 在高速上行驶在100-120码当中，方向盘相对平稳不抖动。但是不建议在高速行驶中去猛打方向盘变道，因为这样会导致车身控制不住，因为这车实在是太长了。 车身长，调头有点麻烦，大路口一把过，最麻烦的就是小路口，要掉两把～3把才能过。 这里提一下整车透光性太好[捂脸]乃至于我从提车到贴膜这4天我黑了一个度。最后自己去贴了一个老贵老贵的膜。 头顶天幕有必要说一下，真的不要太爽！ 不论是什么天气，只要抬头都能看到美丽的天空。 但是我觉得有一些遗憾的不可开启。 这个玻璃虽然是有隔绝紫外线的功能 但是他不隔绝红外线，虽然太阳不会太伤皮肤，但是总感觉会晒黑（估计是心理作用） 我这边准备了遮阳帘。以备不时之需 车机内饰： 内饰就是简洁！干净！大气！耐看！ 中控显示屏能满足所有操控（90%都是用语音操控） 小板本来是没有氛围灯的，但是现在厂家感恩回馈也是推出了免费加装的活动（现在还在等通知安装） 空间真的很大！本人接近190的身高，主驾驶位很舒适的架势座位，头顶1拳半。主驾后排再坐一个180的大高个都没有问题！亲自实测！ 怀挡在这里有必要说一下，确实真的很方便，不用在像之前那样实体档把有时候还会卡壳板不动。 车机的L2辅助驾驶真的蛮智能的，车机对话我设置的30s无障碍沟通，再也不用喊一句问一句了，可以直接对话。 车机说说辅助驾驶吧，变道提示，车道偏离预警，后车预警，开门预警，超速警告，自动泊车，我都体验过了[捂脸] 但是对于非常有经验来说的我真的不是那么重要。 值得一提的是他的人面识别，疲劳驾驶检测，高速ACC自动巡航，还有魔法召唤（虽然还没更新到这来，但是我还是很期待的） 动力续航： 310公里纯电续航，850公里增程续航。 满油满电1160公里。单单是这个数据就太抗打了。 先说动力，正常红绿灯路口起步舒适模式百公里7-8秒吧，没有发动机的顿挫感。手动轻轻一踩非常平缓的就60-70码了。就连我每天上班那个油车需要开15-20分钟的路程，开哪吒S每次都是10-12分钟就到了。 再说纯电续航，不开空调的话，市区里面跑有时候堵车在9折吧。如果是比较平缓的道路上匀速在60左右。可以在9折以上（这是本人亲自实测） 我各人是认为哪吒的电池是非常抗打的，但是还是和脚法有关吧。起码我用起来没有虚标和焦虑。 跑过高速，用的前哨模式，全程305公里。出发的时候油375，油304，共679。小里程边清零出发。跑完结束还剩油300，电41，共341。总损耗33公里约等于9折。这个续航真的很抗打。 个人认为当下50万以内新能源增程式混动续航无人能敌！有说看续航就看标准和动态差距多少就能看出有没有虚标。以下是我的车机显示电量显示。 说说电耗和油耗吧。 这车是45度电车，慢充6小时。快充40分钟。 慢充费用基本上在2-7毛之间为一度电 快充费用基本上在1-1.5元之间为一度电 我家附近有慢充，每天晚上11点后0.79一度电，充满35块，310公里，一公里1毛1-0一毛2之间一公里。 油耗根据我跑高速综合下来5个油耗（可看动态图片上有显示）折合下来在3-4毛一公里。 在这里提一下驾驶模式。 一共4种驾驶模式。 极致纯电：电量可用到10%左右！ 纯电优先：电量低于30%启用增程器！ 增程优先：电量在40%-50%可手动使用增程器 前哨节能：跑长途用的，根据导航具体来节能油电使用 平时在城区我的习惯就是选择纯电优先，每天310公里电用到剩100的话，一天也可以跑到210公里的续航怎么都是绰绰有余，回来把电冲上就行。 跑高速的话我就的用前哨节能了，自动根据车机导航路线，自己规划用电还是用油，真正的做到省油省电。 空间方面： 本人身高188，坐这个车并没有觉得会有特别紧凑的感觉。头顶1拳半的剩余空间。 前后排空间如果不都是我这种身高，坐着还是很舒服的。以我为例，后排的话可能只会在1拳的样子。 前排8向的座椅调节对于我个人来说比较够用。 后排的双向座椅调节也可以起到一个调节姿态的作用，不再让后排坐的很紧绷。 后备箱空间我觉得只能说不大但够用！遗憾的就是非掀背，但是低趴的设计也能够接受。 虽然说哪吒是当下新能源造车新势力，但是整体来说哪吒的品质是值得信赖的，是真真实实在做车，不做表面功夫。对得起我们国人对的起良心！ 最后有几点个人观点：也是希望改进的地方。 1.Carplay，这个功能希望可以添加进车机。毕竟音效这玩意，蓝牙是无法真正还原的。虽然车机自带的音乐效果是不错，但是费流量。如果可以直接开通此功能，我觉得将会被更多人认可。 2.对于质保剩余里程数是否可以添加进app，且可自己设定每日每月目标。有个提醒和警告。不然有时候跑着跑着就超标了[捂脸] 3.对于360倒车影像的优化和车机流畅度得优化，还有非QQ音乐以外的音乐平台可以进入车机。 4.对于高德导航的升级，更多小伙伴没有手机和车机的连通，是因为高德版本问题。 以上是我想到的问题，但是我觉得对于哪吒自主研发的能力来说，这是小问题，希望哪吒汽车可以做大做强！ 最后邀请大家来看看我的车吧[灵光一闪] 请圈主推荐！麻烦推荐给很多需要帮助的伙伴们！

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哪吒s1160我选称它为陆地颜值飞行器

滨洋888

纯电能开一周才是好混动，没有纯电的续航焦虑，能给到我的不仅有诗也有远方。 1160增程版本，用车5个月安全行驶了20000公里，我从合资车换到国产车的才发现同等价位很多东西是别的很很多车给不了的

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纯电能开一周才是好混动，没有纯电的续航焦虑，能给到我的不仅有诗也有远方。
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高启强的马仔

提了一周了，想进个成都的车友群有吗？交流一下感受心得

高启强的马仔

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哪吒S增程小版

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