简介：特别懒
老唐JY
258说车
车妹show科技
什么车比保时捷、小米还厉害？--2024北京车展
Y车评
这台车整体的实力是在线的，约等于A45S的水平，是目前电动性能车的一条新路，同时能够满足性能车玩家的需求。...查看全文
daidaiye1989
第一批小鹏G9当时落地34个，现在开了19000公里，卖给车商才收17。当时G9和理想L8一起上市竞争对手，要是当时买理想，现在可以卖25左右～真的流泪😭，小鹏这政策，新车主不敢买，老车主再也不会支持小鹏了。这车企说实话～以后很难了～虽然车真的不错，就是市场不认同。要么就像未来一样撑住不降价太多，开发子品牌，保留G9的高端市场。现在这样，新老客户都怕小鹏这个品牌了
y小鹏y
提问为啥丰田，雷克萨斯混动都换成三元锂电池 只有rx用的还是镍氢电池？？
电动车指北
大众挺可惜的，2012年就造出了DM-i一样结构的车 今天比亚迪的成功，一大半要靠DM-i的插混车型 其实大众从2010年也开始尝试过 奥迪推出了一款A1 e-tron试装车（图1），采用的是一套转子增程动力，转子发动机后置，排量为0.254L。两年后，奥迪或许感觉这个转子增程不太行，又推出了A1 e-tron 2.0版本（图3），这次它的结构和比亚迪F3 DM以及今天的DM-i基本一致，都是P1P3电机，然后发动机一挡直驱，相当于在增程车的基础上多了一个发动机直驱挡，改善高速上的燃油经济性。 A1 e-tron 2.0版本采用的是一款1.5L三缸涡轮增压汽油机，最大功率达到了130马力，发电机的最大功率为50kW，驱动电机的最大功率则达到了86kW。 不过最终大众集团并没有量产奥迪A1 e-tron，尽管当时试驾了这台车的媒体都给出了好评，原因主要还是当时的三电系统还不成熟，供应商也少，成本太高了。 不过如果大众能在2020年左右主动把这套东西搬出来，主要在中国市场卖（德国有不限速高速，带变速箱的P2混动可能更合适），利用中国的供应链 做出一个DM-i系统的朗逸、宝来、途观这些 即便比比亚迪贵个两万，相信还是有很多人买 不像现在大众在中国这么被动
清闲的水滴tLr
提问兄弟们，长安uniZ和博越L二选一，应该选哪个？一年也就1万公里或许都跑不到。请大家给个建议，谢谢！
车轮哥
美国卖得最好的车是皮卡车，这期视频的任务是我在中国推广我们的皮卡，我相信有一天·会成功！...查看全文
机械师FAW
大众开始发力了，现有燃油车型很有可能搭载大众的全新混动技术，你喜欢哪款车型出混动版本呢？#大众 #新能源车 #一汽大众
大能
海蛎子8818
十一国庆节，自驾丽水ing，CHR真的是省油啊，还要什么混动。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
