简介：这个人很懒，什么都没写~
王成佛半山木屋
深圳车手开比亚迪唐，挑战成佛坡吃土鸡，说开不上去车子丢在这里...查看全文
JinlyTeng
近期看到有车友说唐底盘件生锈，4S店回复正常的话，我不认同。 生锈对于底盘件没有功能影响，但对排气管消声器会有影响，长期会导致穿孔。 底盘件中，排气管应当选择高标号不锈钢，正常情况下，可以在8年以内不发生明显锈蚀。 如果标号比较低，可能3年会腐蚀。 但看唐应是直接使用的钢件，没有进行防腐处理。 底盘里面的羊角，拉杆摆臂，螺栓，卡子抱箍等。 大家可以随便找一下福特车的底盘看一看。 1.大件通过电泳或烤漆进行防腐 2.小件：采取不锈钢 或 低端的镀锌（48小时以上），或锌镍合金（通常可达到480H以上NSS），高端车一般采用达克罗处理（可达到720H以上）。 3.一些特殊车辆还会采取烤漆+喷粉的方式防腐，成本一般比较高昂。 4.总而言之，车可以生锈但不会这么快。不能被比亚迪忽悠，你随便找一个朋友的车，手机放在下面录像一下就晓得了。 附件图片是10年的致胜底盘拆车件，没有大范围的生锈，且基本上是KTL，锌镍合金和达克罗表面处理。 所以大家不要被比亚迪忽悠。 我认为BYD底盘表面处理比较大的问题是： 1.消声器和排气管，卡子：选用的排气管不锈钢标准过低 建议使用304不锈钢 2.螺栓紧固件表面处理不合格，图片我看是达克罗处理，但怀疑拧紧的时候涂层厚度异常脱落，螺纹处腐蚀。 建议使用锌镍合金和优化达克罗工艺处理。 3.摆臂，控制臂，羊角，球头。 其实产品都有烤漆处理，我说一下几个件的问题 1.球头圆弧形区域生锈，属于烤漆附着力或性能等级不足，导致短期生锈 2.控制臂，拉杆没问题 3.羊角问题比较大，第一个我认为这个件整体表面处理不合格 第二个，产品机加端面本身没有做防腐处理，应该是先机加，再电泳，再压装衬套。 或者羊角做成分离式结构，烤漆的羊角主体与锌镍合金的样件支架通过羊角衬套连接。 这样也可以确保没问题。 总而言之，我认为唐短期底盘生锈，体现了产品质量问题，绝非正常现象。
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