认证:哈弗神兽车主·车龄2年
简介:注册安全工程师,关注安全生产,提升安全意识;同时是摄影学徒。
松哥说车实验室
哈弗猛龙挑战阿拉善网红大V沟,干拔冲顶没压力 ,,, #dou是好车 #阿拉善 #新能源汽车 #厉害了我的车 不到20万 究竟打了谁的脸?#户外
卫佳同学不玩车
回复 @遗忘的评论 如果豹五能靠一个轮子就能上这个坡!那剩下三个轮子算选装吗?#越野新能源还得看坦克 #坦克400都市野生力量 #坦克400hi4t试驾
玩越野车的牛师傅
越野实拍
硬核卷卷玩越野
坦克500救援油罐车,燃力值拉满好嘛,黑子别瞎喷 #坦克500 #带你懂车 #硬派越野 #汽车知识
皮皮匠官方帐号
#汽车内饰修复 #宾利 遮阳板镜子破碎,简单操作快速修复!
皮卡车货厢宝
#皮卡车#23款长城炮#风骏
边缘自驾
坦克500hi4t长途穿越,实战效果怎么样?#坦克500hi4t #边缘自驾 #为穿越而生
爱飙车的老司基
魏牌新摩卡,蜂巢能源三元锂,撞成这样没起火,没冒烟 关键是很少有人宣传 换成雅迪,早就成某某电池安全案例,全网皆知了~
哈佛m6plus车机
哈佛m6plus、车机终于升级好了。所以下载app,高德地图自动更新,免费听会员音乐,真香,
汽车控制逻辑
小兄弟,不知你信不信我的专业。不信可以看我以前文章。。我问你几个问题。 1.120kph巡航8档发动机转速多少?(扭矩我不问,驾驶员测不出来) 2.128kph手动模式9档发动机转速多少? 3.你说的9档比8档省油一升怎么测出来的? 4.你对混动车的换挡图和发动机万有特性曲线是的匹配是怎么认知的?
沙漠一纸雕:现在500HI4T在D档情况下升不了九档,厂家说要保证动力,问题是,我在保电状态下,在100~120区间的情况下,手动升9档,不仅不会产生动力不足甚至可以做到给电池反充。而且本人亲测高速巡航9档会比八档百公里省一个油甚至还会出点头。所以并不是齿比设计有问题,就是变速箱逻辑的问题。同档位同速度巡航转速和3.0一样,就算是2.0在高速状态动力不如3.0,那3.0在90上九档,2.0在100上绝对是没问题的。希望能早日修服这个变速箱逻辑上的问题。
大可有话说
我前面的作品得到了9.3万的阅读量,得到了众多车友的支持,我也进了高山的官方活动群,并且把情况再次反应,我是实打实的在为咱们车友发声,老铁们,你们觉得我的建议怎么样,是不是应该支持我一下
王一然103
未来的汽车是不是都能飞了?#汽车人共创计划 @抖音汽车
大浩克四驱
坦克500自燃事件,和两条差异化的轮胎到底有多大的关系?#坦克500hi4t #汽车自燃 #坦克300 #bj40 #徽星行大浩