给你种草特斯拉｜有了特斯拉的驾驶员设定，就不怕车被老婆开了！

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米帅试车

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小徐谈车

车辆简介 在选车的过程中，首先自己热爱驾驶，没车的时候经常开家里人的车，迈腾、速派、老马六、思域都开过，很动力的追求更多点。所以当时只考虑 2.0T，看了迈腾、蒙迪欧、速派，22款o3都看了，因为不想和家里人买一样排除了迈腾和速派，最终在蒙迪欧和o3之间纠结。自己也算个业内（车辆工程硕士毕业）同志吧，对象是个新手，o3有更好的主动安全配置，同时自己也比较相信国产，最终毅然决定买新o3。 当时试驾应该是2022年8月份左右，试驾的是22款的o3，试驾时肯定可着地板油踩，190匹我记得好像还不太打滑跳胎。试驾总体的感觉就是底盘很扎实，大家都说转向偏轻，我老马六（方向贼重）和迈腾（方向比较轻）开的比较多，说实话对于方向轻重都觉得能接受，转向精准就OK。当时新款要出的消息也是满天飞，销售就一直希望我买22款，其实看了网图，前脸我是更喜欢新款的。其实22年9九月我研三刚开学，当时其实并不着急，我还是愿意等个信仰。最终等到了新款，9月底发布会，店里陆续到车，在店里看了一眼实车，简单又试驾了一圈，10.1的时候果断下了定金（2023款o3 2.0T Pro + 包），最终在10.27提了车。我当时属于第一批基本没啥优惠，同学在吉利弄个亲友券2k，全款提车自己回家上的牌，最终购车总价=指导价 – 亲友券2k – 店里优惠2k + 购置税/2 + 保险5.5k，店里又送了1k的油卡。 用车感受 提车已经快四个月了，开了9300km，总结一下自己对于新款o3的实际感受吧。 1、动力与油耗 动力和油耗首先放在第一位说吧，相信提了2.0T的小伙伴大家应该对自己爱车的动力肯定信心满满，其实我并不是天天见谁秒谁，我基本上很少在马路上和人对飙。我对动力追求更多的是在中后段，超车时提速快是安全超车的基本保障。我开着新o3舒适模式偏多，刚开始的时候，超车直接深踩油门，慢慢的觉得这样超车提速比较慢，现在我基本上是换挡拨片降挡，深踩油门，这样才觉得爽。运动模式自己一个人的时候偶尔会开，运动模式各种情况没得说，推背感满满。 对于油耗，有一点其实我很不理解网上为什么有些人见到o3不是说油耗高的吓人就是鬼火少年。油耗这种东西，怎么评价呢，我个人觉得离开路况谈油耗真的没有意义，还有就是个人的驾驶行为习惯吧（我自己的硕士课题就是分析驾驶行为和车辆的能耗关系的）。首先，路况对油耗影响真的很大，举个例子吧，我上周去了趟上海，上海堵堵很，我舍友的帕萨特（330），百公里油耗36.6，他平时上下班不堵车的时候也就是8个多。所以路况对油耗影响很大。另外，就是驾驶行为吧，我开车其实刹车很少，我更多的是靠着油门去控制车速，刹车在我的理解是一种被动安全装置，没有必要我很少踩刹车。目前9300km，我的平均百公里油耗8.0，高速偏多，我平时开城区的话不堵车的时候开的比较稳的情况就是八个出头，有些时候开的猛（刹车多）的时候就是9个多到10个出头，这个就是我的个人油耗情况。另外，请小伙伴们记住，我们是254匹，我们虽然是A级车，但是我们的车身重量（1560）和迈腾（1559）几乎一样。对比迈腾（330），我老弟的车我开的也蛮多，油耗比他要高1个这样，但是330是180匹呀。所以我并不觉得油耗我觉得中规中矩。 2.内饰及其他 内饰的话，这种东西就是我其实并不太关注，但是我老弟说感觉我的运动座椅做的确实比较舒服，新Pro座椅的腰托被砍了，这个真的是fuc*。我想吐槽的是仪表，完全就是赶工期，嵌的一块平板，真的很违和。另外就是把实体按键取消，确实很不习惯。空间的话A级车，没啥可点评的，但是呢，平时不载五个人四个人，不拉很多东西的时候也不会考虑空间的事情，空间我觉得还是看用车需求吧。 对于主动安全和辅助驾驶，Pro参数表是主动刹车，灵敏度调到最高的时候我有几次被刹的挺懵逼，还有就是倒车的时候，后面有行人或者车横穿的时候一定要等他们过去，很多时候我觉得在我的掌控范围内，但是就是啪的一下给刹停。另外值得说的是Pro参数表里并没有主动避让，就是遇到障碍物给你猛打一下方向，但是我的车确确实实触发过两次（这里我很确定是主动避让，很多车友说是车道居中保持那个，我在市区开车都是关掉车道居中那些）。一次是修路，右前方有锥桶，我贴左面道路线比较近，当时对向那辆车贴的我很近（我自己的感觉很近但不会擦到），方向直接向右猛打了一下；还有一次是我哥哥开我车，类似那种强行超车，也是和对向车贴的很近，也被猛打了一下方向，触发的两次都没有发生啥意外事故，但是就是他喵的心跳加速。参数表里明明是没有的，但是我的车确实触发了两次。 对于其他的一些配置、外观等等我觉得都是无关紧要的，对于我来说，评价一个车的好与不好我并不太在意，总体上能过的去就行。 爱车吐槽 无论啥车，总有要被吐槽的地方，希望o3以后在这些方面可以改改吧。 1、车机。吉利、领克和极氪被吐槽最多的地方了吧，我依然要吐槽。虽然新o3用的是8155芯片，硬件是很不错，但是系统做的是真的烂。软件商店啥也装不了，工程模式下我目前发现就能装个CarPlay和酷狗音乐，植入个爱奇艺，我真的不知道有多人会在车里看电影。开车时可用的就是一个QQ音乐和百度地图，我在车友群里看到的大部分人和我一样更喜欢用高德地图。求求换个高德地图吧，车机的百度地图还是阉割版的。车机死机，快四个月了，我遇到了俩次，之前死机都重启不了，要下车锁车，1.2.10系统可以长按下一曲进行车机重启。我是高德和酷狗的忠实用户，没办法就是选择买了CarPlay盒子。 2、灯光。新款的大灯比起老款有了很大进步，但是槽点依然在。大灯高度调节要把机舱给掀起来调，掀起来还要用长的螺丝刀去调，车里没有灯光高度调节真的是吐了，原厂的近光灯跟正常的远光灯一个高度，大部分人不会调，会调的也要来回来调好多次，确实烦的很。另外近光灯很亮，确实不错，但是远光真的开了就像没开一样，就算等于没有，晚上跑高速前面没车开着远光都不敢跑的太快。 3、异响。也不算是异响，应该是轮胎的问题，在路过有小石子的路面时，应该是轮胎把小石子撩起来打到挡泥板的声音，另外就是路面不好的时候胎噪真的大。 4、顿挫。对顿挫，我个人还是算比较敏感，当时试驾的时候就有感觉到过，特别是在滑行的时候3挡降2挡的时候会有一个很明显的拖拽感。另外，就是在滑行过程中变速箱刚降档，然后就立马踩油门的时候顿挫感会很明显，其实开手动挡如果出现这样的操作也会这样，但毕竟双离合和手动挡变速箱原理一样吧，但还是希望可以多花点功夫调教。另外，不知道为啥不可以像大众那样，在D挡的时候可以显示具体挡位（D2、D3，而不是仅仅一个字母D）。 总体下来，其实目前o3没有让我失望，第一次买车选了国产我确实觉得能接受，现在来看的话这个车值得买（适合很重要），也许过了这个年龄段，成家了以后不适合在开o3了，我很有可能会继续选择o9，这只是针对目前的情况判断。如果满分100的话，我给我的爱车打85吧。 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐

十二之首381

给我一次再选择的机会，我依然选领克。