我的是一辆M8宗师混动顶配版，官方叫御尊，用的是丰田THS混动，车是22年11月份盲定的 拿车是22年12.18号  目前安全行驶9600多公里，平时主要用途是带我女儿玩和自驾，通勤路段也都是市区+快速路居多。 买这车的原因也很简单，我的需求也很明确，我之前有一篇帖子也说过自我女儿出生后发现家里缺一辆保姆车，不要绿牌，省心。 选来选去选了M8宗师(别问我为啥不买LM 埃尔法和威尔法) 我说了我的需求简单且明确，给我女儿买一辆保姆车，没有商务需求的前提下我是真不愿意加价去买他们三辆其中之一。 至于为什么买一辆国产MPV 还是传祺的MPV。原因是空间还行，有混动，外观也对我胃口，配置也可以，价格也不贵。但是塞纳⁮的空间表现和利用率有一说一比M8宗师要好的多的多，但是那套内饰真的是丑且廉价的不要不要的。   车也开了快1w公里了，还算是符合我对这辆的预期，只能说大毛病没有 小毛病不断。下面我来具体阐述阐述这车的小毛病都体现在哪些方面。 1.首先我不得不吐槽的就是这个破车机，又破又难用，虽然官方宣称用了8155的芯片，也确实用了8155的车机。但问题是你光堆硬件，软件方面你也太差了吧。 首先这个ui和操作逻辑就非常之难用，其次很卡很卡。真的 我毫不夸张的说卡的如同手机掉帧，日常使用起来不是很流畅，其次因为没有保留几个实体按键，优化还做得这么差， 我不知道哪里的自信取消实体按键的。最简单的 车机有时候会死机，如果死机了，因为没有空调的实体按键，那么你的空调是调不了的。     2.车漆实在是太太太薄了，打个比方，如果说德国车是8张Ａ４纸的厚度，那么宗师最多3张，我的副驾门边已经被磕掉底漆了。和某岛国的车一样薄。 （没拍照 但是确实很薄 和塞纳应该差不多）  3.关于ota升级，它这个ota一定必须要到4s店去升级，不能在线升级或者选择在线升与不升，你只能选择是否到店去升级，这点非常的让人匪夷所思。一升级就要半个小时，来回去4s店1小时。 还有一点关于ota的问题是，因为车机优化太差，导致ota的每个版本都有bug，且每次更新都是优化了上一个版本的bug缺又出现了新的bug，比如说360绿屏，调节不了音量等等。 （目前比较稳定的版本是s3）  4.行车记录仪，顶配是自带行车记录的 这个行车记录仪可以说是720p的画质了，车牌都很难看清，而且记录仪上没有任何显示，比如最基本的车速。 5.流媒体后视镜，顶配是自带流媒体后视镜的，这个流媒体和记录仪存在同样的问题，首先是画质不清晰，其次位置不好，因为这个流媒体是裸露在外的，雨天的情况存在雾气和水溅射到摄像头的情况，进而导致你什么都看不清。   6.座椅不舒服，首先座椅回弹和填充不够，如果有塌陷在保内可以去索赔，第二个问题是二排座椅，二排的座椅存在比较严重的共振情况，宗师车主应该深有体会，短途还好，长途躺在二排航空以上，手臂和头的共振非常之难受，这点在MPV上是真的最不应该出现的问题。也是这辆车所存在的最大且现款没法改善的问题。   7.天窗存在渗水，我的天窗还好 渗水量不多，有群友的渗水量确实很夸张了。   8.装配工艺还是有进步空间。 -------------------------------------- 下面说几个优点 1.油耗 对于油耗我还真是挺满意的，我日常带我女儿上早教课通勤距离在15-20公里左右。其中大概5-10公里的市区路段，其余是快速路。因为有THS这套混动系统存在，我日常的表现油耗在6-7个，实际7个多，不到8个，这对于一辆自重2吨多的7座MPV来说表现确实不错。我是S3版本，高速油耗也在6-7个。   （其实省不了几个钱，但是确实比较好玩，而且油耗太看路况和开车习惯以及脚法了，不用特别在意）  2.这辆车开起来的感受绝对要比乘坐感受要好一点的，可能是因为我是混动的原因，这辆车开起来比较轻快，没有那种很明显的大车感和拖拽感，这点要给个好评。  总的来说这辆车还是符合我的需求，小毛病也主要体现在车机上和一些舒适性配置上。硬件没有什么问题对我来说就足够了。 感谢圈主“王林宗师”指导推荐

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