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#有哪些值得推荐的国产新车在2021上海国际车展上，比亚迪唐DM-i正式亮相。刀片电池、DM-i超级混动系统、中型SUV的大空间，三大优势集于一体，能擦出什么样的火花呢？ 首先，比亚迪唐DM-i是插电混动车型，可油可电，综合续航里程超过1000km，不存在续航焦虑。另外，新车最大纯电续航里程达到112km，短途代步纯电模式即可胜任，而长途行驶又有燃油保障。最关键的是，这套超级混动系统相当节能，即便是在亏电模式下，其百公里油耗也仅为5.3L（52km版）/5.5L（112km版），可以说相当省油。 其次，不同于燃油车，唐DM-i插混车型是电机和燃油发动机协同工作，油门前段是电机输出，提速轻快；油门中后段油电协作，提速依旧有力。不存在小排量燃油发动机涡轮迟滞和后段加速肉的缺点，驾驶起来无疑更爽。 第三，唐DM-i是插混车型，挂绿牌、没有限行焦虑。尤其是放在一牌难求、外牌限行政策不断加码的大城市，其插混车型的优势更加明显。 第四，唐DM-i是中型SUV尺寸，空间较大，另外支持5-7座选择，消费者可以根据用车需求自由选择。 一般来说，20万左右是合资紧凑型SUV的主销价位，但在集挂绿牌、不限行、油耗低、空间大、安全可靠等多种优势于一体的唐DM-i出来之后，或许20万左右有了更优选择。
#有哪些值得推荐的国产新车在2021上海国际车展上，比亚迪唐DM-i正式亮相。刀片电池、DM-i超级混动系统、中型SUV的大空间，三大优势集于一体，能擦出什么样的火花呢？ 首先，比亚迪唐DM-i是插电混动车型，可油可电，综合续航里程超过1000km，不存在续航焦虑。另外，新车最大纯电续航里程达到112km，短途代步纯电模式即可胜任，而长途行驶又有燃油保障。最关键的是，这套超级混动系统相当节能，即便是在亏电模式下，其百公里油耗也仅为5.3L（52km版）/5.5L（112km版），可以说相当省油。 其次，不同于燃油车，唐DM-i插混车型是电机和燃油发动机协同工作，油门前段是电机输出，提速轻快；油门中后段油电协作，提速依旧有力。不存在小排量燃油发动机涡轮迟滞和后段加速肉的缺点，驾驶起来无疑更爽。 第三，唐DM-i是插混车型，挂绿牌、没有限行焦虑。尤其是放在一牌难求、外牌限行政策不断加码的大城市，其插混车型的优势更加明显。 第四，唐DM-i是中型SUV尺寸，空间较大，另外支持5-7座选择，消费者可以根据用车需求自由选择。 一般来说，20万左右是合资紧凑型SUV的主销价位，但在集挂绿牌、不限行、油耗低、空间大、安全可靠等多种优势于一体的唐DM-i出来之后，或许20万左右有了更优选择。
