简介：这个人很懒，什么都没写~
丁先深
提问35左右轿车能选什么 不考虑奥迪A4和奔驰c宝马3
最后的Z
提问凯美瑞有carplay 吗
用户6412713481264
提问有四门版的吗
Nice的创业记录
群友都在找两门A5的案例，本人分享一下A5coupe改RS5的蜕变。从提车到改装完成共耗时一年，动力部分并没有动，安全第一哈哈。性能党不喜勿喷，感兴趣看看就好了。 🙋🏻♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验...查看全文
老李名酒百货
高速油耗 新低
A58571381
这张图求解释。2.5月底能提车？
唉呀唉呀喂胃
最新21款凯美瑞，发动机A25c代表零部件进口，国内组装？
不懂车青年
问一下各位，凯美瑞有哪些功能是可以去4S店刷机的，免费的那种。目前整理出了如下几种。 ③ 不一定能行 还有什么补充的吗？
不是豆腐店的拓佑挞
胎压小白看过来。 经常看见圈子里很多车友提问关于胎压的问题，今天一次性给大家讲解清楚（仅代表个人观点如有不到之处欢迎交流指正）。 标准胎压，我们首先要知道“标准胎压”这个概念，汽车在出厂时根据车辆属性和定位都会设定一个标准胎压，而不同属性和定位的车辆标准胎压的设定也有所不同，例如偏向性能取向的跑车更追求操控和抓地，胎压设定和普通家用轿车滤振舒适的偏向肯定有区别。标准胎压在哪查看呢？相信每辆汽车都会有一本“车辆使用手册”，里面会明确标注，也会以“标签”的形式粘贴在车辆的B柱、车门内侧、油箱盖内侧等位置（如同车辆生产铭牌、发动机铭牌每台车都有），以我们的凯美瑞为例，标准胎压标签粘贴在主驾驶位B柱位置，没有留意过的朋友快去查看。 正常胎压，虽然有标准胎压，但它只是一个理想值，日常行车中胎压会随着外界温度、气压、轮胎温度、速度等诸多因素改变，所以胎压在我们以标准数值充好气之后不会一层不变，“正常胎压”就是建立在标准胎压之上的一个范围，在这个范围内车辆的行驶工况即是安全的。 胎压异常，顾名思义超过或低于正常胎压，那么轮胎气压就是异常的，配备胎压监测的车辆通过传感器监测到胎压异常，仪表盘就会亮起“胎压异常故障码”，也就是很多朋友不知道的那个像个“烧瓶”似的黄灯。胎压异常最常见的就是胎压降低到正常范围下限，胎压过高的情况日常比较少见（轮胎打气通常都会按照标准胎压打）不做赘述。当出现胎压监测报警，这时我们最应该做的就是尽快去轮胎店检查轮胎是否有扎钉漏气，或是排除因自然漏气导致的胎压异常。 了解了上述知识，还要为大家科普一下胎压的变化规律，以及异常胎压的应对措施。 【一】温度 轮胎是橡胶材质，热胀冷缩的原理使得胎压会随温度变化而变化，夏天气温偏高会使胎压普遍升高，这时日常行车胎压就可以适当放低一些，避免行驶起来胎压进一步增大而增加爆胎风险；相反冬天气温低胎压普遍偏低，日常行车就应该保持适当偏高的胎压。 【二】滚动阻力和油耗 我们知道胎压偏低（气压不足）轮胎就会塌陷变瘪，轮胎接触路面的接触面积就会变大，这样带来的结果是增大了滚动阻力也会因此增加油耗，但同时抓地力是最大的；反之胎压偏高（轮胎过度充气），轮胎接触路面的接触面积就会变小（“更立更挺”），这样一来滚动阻力变小油耗也会降低，但同时抓地力会降低。综上，正常胎压都是兼顾轮胎抓地及操控和油耗综合设定的。 【三】自然漏气 很多朋友就会疑问，车子才停了几天或者开了一段时间胎压就报警了。是质量问题吗？不是，无论多好多名贵的车轮胎都会“自然漏气”。家用汽车的轮胎基本上都是使用无内胎的真空子午线轮胎，由于轮胎和轮毂之间并非完全密闭，如果受到热胀冷缩的影响，以及使用中颠簸的影响，就会导致轮胎缓慢漏气。 所以，经常监测胎压，定期补充胎压，才是安全行车之道。 标准胎压240kpa 标准胎压240kpa 标准胎压240kpa 正常胎压220-260kpa 正常胎压220-260kpa 正常胎压220-260kpa 重要的事说三遍，作为尊贵的凯美瑞车主，胎压一定记住！
你今次仲唔过黎
我目前26岁，但已经拥有一台属于自己的车子，2019款 2.0S 锋尚版！其实本来我也没打算这么早买车，20岁考完驾驶证就参与了广州的车牌摇号，摇了两三年突然就在2018年摇到了汽油版的买车指标，眼看指标就要到期作废了，我就开始了看车之路。 其实经过一个月紧张的各处4S对比，包括雅阁、亚洲龙、凯美瑞、BBA里面的入门级车型都去看过，最终还是锁定了买凯美瑞。经过在广州各大广丰4S来回跑对比价格以后，最终确定了买了2.0S 锋尚版的凯美瑞，落地价格最终是25.7万元，基本上没怎么送东西，就是普通的贴膜、灭火器等小物件，多送了一次保养。 目前1年左右，也开了1万多公里吧，开的其实也不算特别多，但是也有去下旅游，平时日常偶尔开去上下班，说说我的感受吧。 动力方面，我觉这台2.0L的发动机还是在起步有点肉，起步就算是大脚油门下去，还是觉得有点迟缓，基本上在红绿灯起步，都会被后面的车催。但是除了起步阶段以外，在后续速度稳定上来以后，超车和高速上跑还是挺不错的，不知道是不是因为车子比较重的原因。 空间觉得在乘坐空间上，始终中级车还是比较宽敞，前排坐上去左右空间都比较合适，不会太窄，并且我1.75也不会出现顶头或者压抑的感觉。后排乘坐空间，如果按照我司机位调整的话，坐在后排膝盖离前排凳子大概也就一拳多一点，后排空间稍微显得有点挤，但如果我前排调前一点点那空间就好很多。至于储物空间真的是大！后备箱空间足以放下我5个人的5箱行李，基本上出游，运点东西都是很松很宽裕的了。储物空间上我还是比较满意的。 内饰上我比较喜欢的是中控台和门边一些位置上都比较多的用了软质材料，真皮座椅显得高逼格一点。还有比较喜欢的是头顶上还有眼镜盒，眼镜盒按出来还是感觉蛮舒服而且实用。但是毋庸置疑是距离国产车内饰的豪华程度，这台车还是有蛮多感觉塑料感的地方，虽然说不多，但还是有一定距离。分区域控制空调这个我也比较喜欢，而且还可以提高后排乘坐的舒适性。 外观上也是我比较看重的一个地方，首先是比较时尚但是不缺乏成熟感觉，因为毕竟车子定位在这。车灯是我觉得比较喜欢的，包括现在我把18寸的轮毂贴黑了以后，运动感也是十分强的！大大的进气口加上凌厉的车灯，是我比较喜欢的地方。 舒适性方面我个人觉得这车避震调教的还是可以的，起码我在过一些凹凸路段、减速带的时候，那种反馈的声音以及里面我的感受都是比较高级的那种。在过弯路段由于悬架的原因吧，操控性十分好而且稳定。 油耗方面，2.0L的发动机，我目前的平均油耗是10个油左右，在广州堵车的路段基本在12-13个油，如果上次去旅游跑高速我留意了一下大概是在8-9个油的样子。基本上在油耗方面肯定没办法像其他小型车这么低，但是也算是在自己接受范围以内吧。 配置上我最喜欢的是那个HUD抬头显示，日常我在开车的时候，就不用每次都看仪表盘了，我是个没什么安全感的人，看不到速度我是挺不爽的，而且有了这个HUD显得高级不少。另外车道偏离系统配上确实可以，但是一但我变道不打灯，他就响了，所以后期我还是关了。至于辅助驻车系统就确实方便，红绿灯都不用频繁换挡。主动刹车这个功能我蛮惊喜的，在每次分神快撞上的时候，总是会提醒我，但是每次我都反应过来刹车，系统是否真的介入刹车这个就没办法判断了。配置的语音控制我觉得比较鸡肋，反正有好过没有吧，用不用又是一回事。 说下我目前开了一段时间，觉得还不太满意的地方吧。 1、自适应巡航功能需要在时速50公里时速以上才可以激活，相比现在威兰达、雷凌那些，凯美瑞就做的还是没那么人性化，低速用不了！ 2、整车噪音还是控制得我觉得有待加强，发动机噪音在高速上还是有点大，包括路噪都是控制得不是那么的好。 3、起步动力很肉，这个上文也提到过，在起步的时候可能车重，这个动力还不足以支持马上起步，会有迟缓，油门稍大点还会有往前窜的状况发生。 4、后排中间地面凸起的地方我觉得有点高，如果能再平一点就好了。 5、车内空间方面，后排如果冬天坐5个人，衣服多的情况下，还是有点挤的。 6、近光灯我觉得有点低了，每次都觉得在郊区路段看不清，如果在设计上调高一点就听好了。 总结下就是这台车在油耗、外观、舒适性、功能上我都觉得还可以，作为家用车来说，既满足了我出行需要，又能满足我自己对于汽车帅不帅这方面的需求。之前听说凯美瑞有机油乳化，但是我得汽油车而且南方也没有发现过，所以总体来说虽然是被迫无奈买了这台车，但是我个人觉得还是蛮值得的，当然价格确实有点贵了！哈哈哈
陈皮VLOG
贷款刚通过，销售就叫我去交首付。我想问下贷款买车都是这样的吗？我一直以为是提车的时候在交
Xwc159
2019凯美瑞2.5 S风尚版，怎么在12123车管查询不到这一款这款车，现在搞到手机上，选不了牌，求大神指教。
神奇哆啦A梦的百宝箱
各位大佬，上个月月初定的2.5G凯美瑞，最近销售提醒我车最近会到店，提醒我准备钱。 因为是准备是全款，销售说到店后先验车再交钱，然后再过几天才提车，这点会不会有问题，大家懂的大佬帮忙看看，有没有啥子猫腻 还是因为需要办理保险和4s本身和银行有抵押合格证的关系
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