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极速榆树3E
起初关注宝马X5打算买2.0T尊享，销售也一直推荐这个配置，说是性价比最高。后来认真对比和考虑其实3.0T才是性价比最高的车型。 个人更推荐3.0T 理由如下： 1、3.0运动比2.0尊享多四驱空调、 座椅通风、黑顶翻毛皮、isg6缸发动机，就这些配置加在一起贵8-10万我觉得不算贵，多这些钱可以享受到宝马直列6缸发动机，这才是宝马的灵魂。 2、2.0的X5让人拥有宝马的同时也拥有了自卑、既然都预算到60万，那我宁愿去买隔壁E300尊享，宁做鸡头不做凤尾。 3、2.0的X5用的是BSG发动机，这款发动机跟5系一样的，但是卖的价格比5系贵很多。 4、买3.0T至少不会后悔，买2.0T容易后悔。
A股市大韭菜
前两天我发了一个宝马X5icon跑高速的一些看法，热度很高，很多网友留言评论，无论是关于车还是关于路况，大部分是赞同我的说法，也有一部分网友在推崇l2，还有很多推荐新能源的。我不是专业的写手，写的东西都是想到哪写到哪。 其实我是汽车爱好者，几年之前也倒卖过一些二手车，开过的车不算少。市面上的车我能知道99%的型号和价位，买宝马X5之前，我试驾了市场上主流的新能源车。 从实用角度，从功能性上来讲，我是很推崇理想l7 l8的，当时也一直给我老婆安利这款车。只是汽车目前在国内除了实用性还是一个面子工程。开什么车不重要，开什么价位的车是最重要的。在这个预算之内尽量选择一款适合自己的车。 关于新能源汽车，我知道这是国家战略，只是从个人角度来讲的话，我目前不会买新能源车，因为他发展太快了，一年，两年就明显上升一个台阶儿。普通人换车周期大概是7 8年。7 8年后的新能源车还能看吗？在这里要感谢吃螃蟹的老铁，他们用钱投票，促进了汽车行业的发展！！！ 现在半固态电池icon，固态电池都在研发当中，半固态电池应该都快上市了。等固态电池上市的时候，充满电跑1000km不是梦。再过两三年，l3l4都有可能推出来。 作为一个十多年驾龄的老司机，一路从手动挡icon开过来，对电子系统依赖性没有那么高，也可以说完全没有依赖。对我来讲好开舒服才是最重要的，还有一个是耐久性，稳定性。所以本身不带的电子系统我一律都没有选装。 这跟性格和收入也有关系，毕竟这种大件儿的消费品做不到随心所欲的替换。本身性格也比较保守，买车就是买一个工具，自己用的舒服就行。特斯拉icon新款model 3我也去看了，完全接受不了他的方向盘、屏幕操作转向灯、加减档。我养成了良好的驾驶习惯，不愿意为一个新车去改变。 看到很多人说让l2开车，自己半睡半醒的在驾驶位很放松，其实这是对自己的安全不负责，也是对别人的安全不负责。你开车跑在路上就是一个公共交通参与者，一个决定就会影响公共安全。在出了很多事故之前都把l2叫自动驾驶，现在厂家可不敢这么宣传了，他们自己都承担不起这个责任。小命只有一条，还是不要作死。 宝马X5是去年上半年买的，其实我还有一个17年的奔驰GLAicon，开了这么多年，跑了12万多km，没有任何问题。估计还能开个三四年，在这个过程中看新能源车的发展进程吧，下次换车我肯定也会把配置拉满，选择国产的新能源。 新的一年，祝大家身体健康，家庭幸福，工作顺利，大展宏图！
热情橘子TJT
🙋🏻 情况介绍 19岁了，家里3年的5系太旧了，就买了x5，2.0尊享运动 💰 费用明细 全款落地68，没有贷，优惠3.2，7000加个电踏，其他送了一堆垃圾。 🧮 选车对比 奔着x5去的，什么都没看 📒 等车日记 5天提车，黑外红内 ✏️ 新车初体验 起步很舒服，像电车一样平稳，加速挺不赖的，没开过3.0的车，对于加速和极速没什么理解。 🗒 真实感受 可能就是喜欢x5吧，改成什么样也都喜欢，这国产了后排很高很大舒适度还行。我177 🔎 槽点反馈 六七十万，后排调节也没有，还是双区空调，坐后面好素，跟傻子一样只能看看手机。 ✏️ 独家秘籍 自动泊车也跟傻子一样，有也找不到位置。 🚗外观设计 帅帅帅，大大大，就是屁股太塌了，前脸也塌，前脸真的除了特别懂x5，看着真像x3 📉续航/油耗 开车没看过油耗，只跑市区。
进取风声oX5
今天交的钱，3.0T尊享首付30％218700，购置税64500，保险12000，贷款利率4.1，送车衣，车膜，10次保养，5000油卡
玉缘62896288
从十年前的第一辆面包车，到第二辆S U V也光荣的下岗，包涵了这二十年的辛勤的成果，昨天满怀喜悦把我的爱车开回家！价格还是比较满意😀裸车641000/税56500/保11000 ／分期5 0万，满2年还利息4个点！送了终身基础保养、行车记录仪、太阳膜，脚垫装饰！今天去帖车衣，后期用车感受在回来分享
小黄车M
M小朋友都喜欢拍照的
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