认证：零跑C01车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
老张创意工厂
呵呵呵
本人于4.28购得秦plus55公里旗舰。由于之前做生意跑的勤。现在表显里程18000公里，因为工厂离家只有不到10公里，所以一直充电。由于本人是渭南人。跑跑客户那里去。后来有事没事跑跑西安玩。跑跑几百公里外景点去玩。最远跑过山东临沂。加油的话总费用2000左右。平均下来一个多月加一次。就跑临沂那个月加了三次，这是我的费用：期间借出去两次。别人加了两次。但加的油都在一百块左右。因为油箱还有不少油。充电的话都是我一个人用。就算18000公里全部充电吧。大概就是不到1000的样子。总共算下来电加油2836 再说说纯电续航。夏天开空调妥妥的55公里左右。秋天不热不冷不开空调。妥妥的60公里。当然这些前提都是不大脚的前提下。冬天纯电开热风最多跑40。 hev模式下夏天空调两档风最低跑过表显2.6。最高高速4.9。 冬天开空调最低3.8。最高4.5。看清楚这是hev不是纯电。冬天高速没上过 再次说下。不是说百公里3.8就是3.8。不是说每公里折算下来2毛就是两毛。这只是说在混动模式下是这个样子。你要有条件自己可以充电。买个120续航的。除了跑远路。完全可以当纯电开。纯电夏天5分一公里。冬天1毛一公里。开了大半年了，不知道有些人刚什么刚。同样是日产轩逸。有的人5个油。有的人10个油。 我只是把我的用车费用和这大半年的观察写了。不代表这车好，也不代表这车不好。当然最不满意的还是大灯。只代表我的观点。不讨论。只为了分享一下。也是因为之前一分享有人就怼。感觉很无语。 再说一点。可能我的车提车比较早，质量把控前面控制的可以。没有遇到ev受限等问题。同样也为遇到那些烦心问题的车主气愤。不喷不黑。实事求是。是什么就是什么，他的好他的不好我们都要拿出来，国产才能进步
坦克syx
上海上牌可能是比较麻烦，上牌费1000就1000吧，也说的过去，我是愿意给的。但不是潜规则说这是给你4S店利润点，收了上牌费了，还要再收个临牌费？ 比亚迪 真的非你不可吗？
燃哥聊聊车
吉利星瑞到底厉害在哪里？一个多月的时间就让上万人宁愿放弃轩逸、朗逸、卡罗拉？...查看全文
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