简介：Different Routine Same Duty.
橙子小姐July
不知不觉，已经驾驶AION Y行驶了12000KM，耗时大概4个月，总体上对AION Y很满意，若100分为满分，我觉得AION Y在我心目中能达到90分的高分，以下几点是12000KM的体会。 价格：我买的这款为2021款AION Y 70畅享版，续航500KM，13万2全款拿下，除去海南省新能源补贴8000和2022年注册新能源车充电补贴2000，实际应为12万2。 日常用车成本：我没安私人充电桩，都是去外边商充，商充离得近，我都是晚上12点充或者早上7点充，电价每度为6毛，充一次上下班开一周，费用30元左右，平均一公里一毛钱。还有我日常开大概是实际开65公里，掉80公里的续航，但是和电耗是对得上的，不会出现电耗很低，但是续航下降很快的情况。 颜值：我觉得AION Y的颜值是OK的，样子新奇好认，方方正正很硬气，日间行车灯有翅膀，2021年在B站上看到测评就爱上了，当时第一眼看到这车就觉得我与它匹配上了，觉得帅的同时，又觉得我买得起它。 驾驶体验：我没开过很多大排量的车，我也不开快车，之前家里的车是1.2T的雷凌，我觉得动力是够用的，特别是涡轮介入后，但是电车是另一个维度，没有变速箱不用换挡，速度很快就提上去了；静谧性比燃油车好太多，噪声都来自于风噪和胎噪，电动机的声音忽略不计；但是我觉得AION Y的一大缺点就是滤震，路上的小石子都会清晰地传到屁股上，更别说较大的起伏和减速带了。 高科技：平时看过很多汽车测评，AION Y的高科技并未超过心里的预期，属于够用，但和之前的雷凌相比就满满的高科技了，语音控制，定速巡航，360影像，单踏板模式，APP远程，12.6英寸大屏等。 空间和内饰：AION Y的空间是一大优点，很多买它的顾客肯定很看重这一点，简单地描述，就是前面调整好了驾驶坐姿，后座膝盖离前排靠背后面还有4个拳头的距离，但是乘坐空间大了，后备箱空间肯定会牺牲一些，不过只能说不是那么大，还是够用的，因为车高，虽然后备箱的纵深不足，但是高度够高也能把物品叠起来，而且后备箱地台下面还有空间可以利用，就是备胎的空间（因为Y没有配备胎）；内饰就是电车正常的水平，我是很喜欢这样简洁的内饰，中控只有3个实体按键，双闪、除雾和自动空调，其他的都在大屏幕里。 以上就是一些AION Y的客观表现和我个人的主观感受，就算是现在普遍新能源售价提高了，我也还是会首选AION Y。
佛山埃安Y车主
【最满意】 1. 车内空间是AION Y的最大优点，尤其是后排腿部纵向空间无敌大； 2. 中控大屏幕，语音智能化体验较好，带360影像； 3. 驾驶安静、细小震动过滤的较好。 【最不满意】订车之后提车等了4个月左右还是各种催促下才提到车 1.速度快了胎噪略大； 2.不平的路面后排比较颠； 3. 四门窗升降声音单薄；方向盘皮质手感一般。 【购车经历】 21年就开始关注电动车，重点看了广汽埃安。特斯拉。小鹏P7。汉EV和AION Y。AION Y发布后就有关注当时口碑不行所以后面没有关注了。直到22年口碑好起来了性价比又高10几万科技版有很多实用功能。 又有补贴。网上了解配置后。去到4S店试驾了一次。 当天就下定了。 为什么其他车型没考虑了。主要22年生意不好做经济紧张。买个AION Y代步不错哦。 见仁见智了。现在电车更新换代也快。买个AION Y代步。过几年赚到钱了再换好点的也可以。 主要本人家里有车位可以安装充电桩然后也没长途需求基本不出市。还有就是电车不用加油。别和我说什么换电池贵。我开20万公里电池没坏就值回票价了。而且现在保有量太大了电车。换电池也会越来越便宜的 【驾驶感受】 总体满意。 1.动力足够提速快， 2.转向舒适偏轻，标准模式稍微重了点，手感好一些； 3.底盘减震篇舒适，细小振动过滤较好，大坑晃动大， 4.低速转向倒车自动出来360影像，对安全开车有极大辅助； 5.节能模式和普通模式区别不大，节能下动力动力不行。我都是普通模式电费便宜没必要节能模式 6.自动驻车很好用。 【乘坐体验】 低速车内安静，无电机声音，小震动很柔和。后排宽敞。 【油耗】 这几天开下来，电耗有点高。平均18左右.气温20度左右。可能开空调原因。 【续航】 市区、快速路，电耗18左右，刚提车不知道可以跑多少。不过听群里的说市区跑400左右没问题。高速可能300左右。 【提车价格】 2022年2.28定无优惠涨价前订的科技13.96加装舒享3000。裸车价14.26万，送脚垫、3年6次保养其他没了。 购买建议。现在广汽涨价了1.8万。我之前买AION Y 科技版13.96。现在15.76。 个人建议如果选比亚迪不如选广汽吧。 就算涨了1.8万性价比也是一般不会太贵。 主要比亚迪起火新闻多。车型内饰不行空间也没AION Y大。 其他车我都没试驾过。广汽AION Y试驾一次直接下单了。 个人建议买志玲不如加1万买科技吧。多24个功能挺值得的。 最后一定要买现车买现车。我2.28下单。4s下单的时候说的好4月底给我。后面直接没车了 还是最后等的自己App的车显示5月有车。7月1号才提的车。 等了4个月左右其中心酸自己知道。 这里就不说哪个4S店了。现在涨价了的价钱一般都有现车。 最后总凭个人觉得真香AION Y 科技版。希望广汽越来越好。求置顶谢谢
Jin9575
埃安Y能耗分享，看看开了23公里的车主怎么样评价的。📉能耗分享
联合引擎LHYQ
#东风EV纳米BOX，小型纯电动车真就这么好糊弄？...查看全文
肇庆陳c傅
肇庆首任埃安Y十万公里体验车主，一个用实力去证明埃安Y的车主！
Zen9870
从四月份提车到现在，车子已经行驶了5000多公里，我也来说一说，AION Y的续航能力。 首先介绍一下本人的车辆使用环境，不谈用车环境的评测都是在耍流氓。本人的车辆在广东省使用，最近的气温平均都在大约30多度。如下图。22款的AIO...查看全文
快乐雪弗兰472
去年年中，我之前开的标致307开始出现各种小毛病了，作为一辆12年的老车，我觉得也是时候换掉它了，我对法系车还是很有好感的，还是打算换辆法系车，看来看去，508还是很符合我的审美的，但是无奈当时没现车，就看了看雪铁龙C6，但是不是很喜欢，后...查看全文
L昊泽
标致408 2015款 购车4年6个月 口碑评价: 1.外观：2015年买的时候在当时对比其他品牌觉得外观很好看，稳重也不乏时尚。 2内饰：内饰很简单，没有那么多按钮和旋钮，看着就很舒服，干净清爽，对空间很满意，前排后排都很宽敞，我189cm，调整好舒服的坐姿后排的人也不会觉得挤。 3空间：最满意的地方，车内坐5个大汉完全没压力，后备箱也很大，里面很深，长期住着两个儿子的一个儿童自行车一个儿童滑板车，还有一个杂物收纳箱和一个运动装备收纳箱。有时临时还可以放其他的物品，每天满满当当的。 4配置：自己加了一套皮座椅，一个中控超大屏，一套360全景影像带行车记录仪，一套无钥匙进入一键启动和一对氙气大灯带透镜。车子本身就有车窗四门一键升降了和遥控器控制，电子手刹，定速巡航，天窗，双区恒温空调，完全够用！现在的新款好像配置还有升级，大灯自带透镜和中控手机映射，羡慕啊。 5操控：1.2T的发动机可能运气好吧，现在用了5年6万公里，没有任何问题，而且初段加速还是很给力！日常家用，有时候回趟老家或者带孩子们出趟远门去南京啥的玩下都够用。底盘调教减震都很好，也没有其他人反应的什么板悬问题，过个坑减速带都能接收，可能开过最贵的也才奥迪A8吧，没有试过奔驰的迈巴赫或者更贵的，不知道你们说的过减震带杯子里的水不撒出来是什么感觉。 7油耗：这个我也很满意，日常上班加接送孩子上下学，暑假大人也不放假，就寒假可以陪下孩子，所以基本都是市区，现在油耗7.0。觉得很不错啊，油价涨涨跌跌都是浮云，不关注不操心。 8保养：天猫活动在标致旗舰买的无忧保养套餐，很划算，每次都没额外价钱，就用套餐的保养项目进行保养。 车开了5年6万公里了，一直都没操过什么心，要求也不高，觉得这样就行了，今年疫情还开着当了几次社区志愿者，后排座椅放倒清空后备箱运菜，也认识了很多标致车友，觉得很有意义和乐趣。特意今天来注册写这个文，希望认识更多车友。
说车女神
15年买的C200，之前都是开宝马没开过奔驰，没试车就买了，加上各种选配车价加了近3成，当时吸引我的原因主要是车标，外观和内饰，至于性能舒适方面心想是奔驰，大差不差吧。开了3年多，5万来公里就卖了，总结一下自己的感受 优点： 外观时尚，三叉戟大车标，全景天窗，前唇镀铬铲铲，18寸轮毂，前225后245胎，智能矩阵LED大灯，颠覆了远近光的传统概念。 内饰豪华，比当时的3系高出了两个档次，门框欢迎灯，iwc时钟，三色氛围灯，红黑两色赛场座椅 性能方面发动机不烧机油，中后段加速不错，你肯踩它肯给 售后，72个月或12万公里质保和免费保养，所有耗材工时免费，宝马是5年10万公里，奔驰多一年或2万公里 缺点： 内饰用料基本是塑料，座椅也是仿皮的。氛围灯亮度不够。奔驰代理加装的导航很容易死机，而且画面设计很弱智。高速时偶尔中控台异响。如果连续两三天下雨或潮湿天气，自动车窗无法一键关闭，估计这车有个落水自动开窗功能，应该是感应器或程序有问题，修过两次，后来也懒得理了。天窗内衬撕裂，修过一次。 性能方面，发动机，冷车启动后气门的哒哒声很明显，大约4、5分钟后消失，发动机噪音挺大的，只比柴油机好那么一点点。悬挂，很硬，过弯支撑性很好，但舒适性极差，宝马一次可以处理的震动，奔驰会分3，4次来处理，路面有什么小坑小坎它会毫无保留地传递到你头顶，讲人话就是避震没有弹性。避震行程短，如果遇到进入角稍大的斜坡，正面上会蹭下巴，侧着上一边后轮会悬空打滑。变速箱顿挫，尤其在一二档之间，动力中断很明显，新款的9速也许会改善吧，不过已经没兴趣去了解了，反观人家的ZF变速箱，真的是很优秀。后轮刹车片2万公里一换，如果过了免费保养自己掏钱就心疼了。 轮胎，是奔驰最缺德的地方。原车跟来的马牌，前轮能跑2万6，7，后轮撑死2万，后来用米其林，后轮勉强能到2万3，但价格又贵了2成，他大爷的！奔驰专用的moe胎，当时市场上只有这两个品牌可供选择，胎纹浅，排水槽巨宽，抗磨系数低，很不耐用，而且价钱比同品牌同尺寸同标准的非moe胎贵了将近4成，因为奔驰吃定你不敢用其它胎，否则出了事没质保，保险公司也会拒赔！你说排水槽宽是为了抓地力，我信，那么把胎纹造深一点会死啊？根本就是伙着轮胎商在坑消费者！而且这不光是钱的事，频繁换胎太麻烦了。反观宝马的五星胎，有6，7个品牌可以选择，驱动轮胎轻轻松松过3万，如果不怕硬用石桥固特异能跑3万5以上。国内也许能买到便宜的moe胎，就当我没说。 不是自己交了智商税然后黑奔驰，是真实的用车感受，这几年奔驰出了很多花里胡哨的车型，一门心思在搞外壳，装修内饰。人家宝马把钱花在了你看不见的地方，而奔驰把钱花在了大屏幕和氛围灯上………看看人家新3系，后悬挂已经用到5连杆了，你C好意思支起来让大家参观一下底盘吗？ 你也许会说我是宝马的托，没关系，你开心就好！现在挣钱难，别和自己钱包过不去 排水槽宽，触地面小，磨损就快，又不是什么性能车，有必要吗？ 新胎胎纹也就那么浅，你大爷的 侧面线条设计真的很好看，小S不是浪得虚名的 平时大都停在车库里，谁都不喜欢开，颠得难受
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