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    Se丶小平I

    认证:ZEEKR X车主·车龄1年

    简介:我们一路奋战,不是为了改变世界,而是为了不让世界改变我们。

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    4月下定的x,6月端午当天提车,满怀欣喜,车子的实用性、可靠性及优缺点大家已经很清楚了,我就直接说一下我的经历吧。 7月21日上午7点多,天津当天雨下得很大,我这人开车习惯也不好,喜欢急加速,开车也10余年了,纯属命好没发生过大事故,这次换了极氪x更加让我不知天高地厚了,一脚底板电彻底放飞自我,但现在是在下雨啊,下着大雨啊,因车子在道路最右面,压倒积水后直接向右发生了侧倾,根本没给反应时间就上了边道牙子(路边的石砖),当时时速在100以上,直接撞了第一个路灯杆,并没有撞严实,车内所有气囊瞬间全开,安全带也收到了最紧,气囊稳稳的接住了我的全身,哪都没磕到,但车并没有停下,撞到了第二个路灯杆,完全撞停,力度很大,安全带也牢牢的把我按在了座椅上,但主驾驶安全带是从左肩那里向下延伸到右腿的,所以我的右胳膊还是向前甩了出去,胳膊肘正好磕到了中控屏的边缘,当时人已经吓住了,毕竟是人生的第一次,要不是极氪管家及时向车子来电询问我情况,我还在车里傻坐着了… 在极氪管家温柔的话语中听出了焦急感,一直在询问先生您还好么?您是否能听到我说话?我愣了几秒才回答出还好,就是出车祸了,当时真的,我也不怕丢人,感觉自己快要哭出来,真的是惊魂未定。 在极氪管家确认我的情況后帮我报的警,叫的救护车,车门也能正常开启,并没有冒烟着火的迹象,双闪也自动打开了,看着我的X,感觉真的很对不起他。 这一天,终身难忘,要不是极氪x,我估计也就没了,而我的x,在确认我安全离开事故现场后,数据也永远停留在了这一天,再也刷新不出来了。 到了医院后做了彻底的检查,只有右胳膊鹰嘴有点粉碎性骨折,并没伤到其他部位,这么大事故,且有二次撞击,只受了点轻伤,真是万幸,做了手术,打了钢钉,后期再慢慢恢复即可。 和家人及朋友们报平安之后,觉得自己真是捡了一条命啊,极氪的安全性,毋庸置疑。随即又下定了一辆同款配置的,换个颜色,换个心情。 最后想说的是,行车一定要注意安全,虽说车子性能很强,但也要有度,尤其雨雪天气,一定要稳!望所有的车友们一路平安,家庭幸福!道路千万条,安全第一条!

    极氪给予的二次生命图1极氪给予的二次生命图1
    极氪给予的二次生命图2极氪给予的二次生命图2
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    提了,四座后驱。图1提了,四座后驱。图1

    补一个上周五的提车日记。。。提完车,又是保险又是上牌,又是搬家的,忙忙碌碌到今天,想起来发一个提车终结篇,简单总结一下: 1. 续航 以动态续航为准,基本上电耗 17 左右, 电量显示 70%,还剩续航 200km。但是只要不急加速,急刹车,基本电耗 14 左右没问题。 2.驾驶 底盘只能说符合这个价位的水平,后驱的加速完全够用,变道辅助有提示,可以设置成震动,方向盘整个转向也比较准确舒适。速度上,零百 6 秒左右, 临牌期间不小心在高速跑到过 160,还是没注意的情况下,所以动力上完全够的。 3.智能辅助 目前不支持自动泊车,但车机上有这栏,可能后面会 OTA。 后向预警目前也没有。前向预警在雨下得很大的情况下会报故障。倒车辅助线,后视镜自动下翻,AR 导航,座椅记忆功能在重启车机后有可能复原。手机远程控制好像不支持多机同时动态控制,比如我老婆是车主,她解锁后,我要锁车,可我手机上没出现车辆已解锁,我要锁车的话只能再解锁。 4 内饰 好不好看这个因人而异,不做评论。内饰做工上,我的车没有问题,其他人的问题不知道是否是小概率事件。有点感觉不太好的是,仪表盘,中控屏上面,也就是氛围灯上面那块大面积的质感,虽然摸起来不像是塑料,但是只要纸巾,或者棉料在上面搓一下,会留下印子,大家可以试试在副驾翘着脚看电影。 5. 外观 出于性价比考虑,车膜贴个 2000 左右完全够了,但是贵的东西有贵的道理,我体验过量子的 D70plus,确实牛逼。 车衣可以贴个局部四个保险杠,abc 柱,或者后备箱上尾翼那块。 整个车灯可以设置灯光秀,好像可以在网站上直接编程使用,不过没印象怎么操作了😳

    提车日记到第几了?哈哈哈开心就对了图1提车日记到第几了?哈哈哈开心就对了图1
    【提车日记】心心念念两个月终于提到极氪x图1【提车日记】心心念念两个月终于提到极氪x图1
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    杨大大大爷图1杨大大大爷图1
    新手提车使用感受图1新手提车使用感受图1
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    2021新车拆解之领克01中期改款上集,设计/材质/结构篇视频12021新车拆解之领克01中期改款上集,设计/材质/结构篇视频1
    2021-08-19

    提车作业第二篇来啦 新01暗夜版也开了好几天了,今天来说说这几天的感受 动力: t5+8at完全够用,甚至过剩,高速超车游刃有余,120的时候发动机转速在1900-2000左右,经济模式有点肉,舒适模式比较好,运动模式就有点窜了,整车换挡平顺,没啥顿挫感,对得起这个价位了 油耗: 我开了大概300km,高速油耗8个左右,城市油耗13个,城市油耗有点吓人,在城里还是骑我的自行车算了,哈哈哈 nvh: 整车底盘紧实,初段有点硬,后段偏软,可能是为了更好的兼顾家用和运动吧,小振过滤得很好,转向手感很轻,低速路感不太清晰。 隔音也很不错,后排没有共振,隔音效果和之前开过的迈腾差不多。 空间: 我身高173,调到正常驾驶位置,后排有两拳的空间。 因为是四驱车,地台隆起大概10cm,中间坐成年人很难受,坐个小孩合适。尾箱空间很大,可以放4个拉杆箱。 内饰: 车机反应迅速,和老车机一个天上一个地下,唯一不好的是车机应用太少,期待官方更新,更希望官方加入carplay,如果有CarPlay就完美了。 无线充电手机发热有点严重。 手能摸到的储物空间很少,驾驶证行驶证都只能被迫放到副驾驶侧的网兜里。 中央扶手箱的深度和宽度不够,整体来说储物空间有点拉胯。其他的和05差不太多。 01不自带行车记录仪,但官方在安装位置留了usb接口,买根20-30cm的线就可以直接取电了,有个缺点就是熄火就不能用了。 驾驶感受: 低速方向盘太轻了,没啥驾驶乐趣。 领航辅助高速很好用,低速就显得有点呆,跟车距离调到最近,前车走了大概两个身位了才走,有车加塞进来马上又大力踩刹车,这个程序在中国好像有点水土不服。 整车加速感优秀,没测过0-100,但是那个意义不是很大,对于经常跑高速的来说,后段加速很重要,01后段加速游刃有余,真的很爽。 后边还有什么感受就再发一篇,有啥问题大家都可以问我,我知道的都给大家解答

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