简介：青青子衿，悠悠我心
夜很深风很凉
提车了，来报道一下。
卑鄙的段先生
开了近1000km了，周六终于把牌子上好了，发个详细点的提车作业吧： 🙋🏻♂️ 情况介绍 开了10年大众，一直心心念念想买个x5，无奈太穷，等到x5都国产了。。。最后model y+6gt也花了一辆进口x5的钱。。。 💰费用明细 开票价570112，双保无忧9888，这两个相加等于谈妥的裸车价58万，上牌费3000，税50452，保险17446，贷款25万，本来贷20足够了，结果跟店里谈不下来，为了让他再优惠点顺便把装饰免了最后多贷了5个，利息4.4，一年后可提前还款，第一年利息11000。算上第一年利息的落地价661898。 🧮选车对比 本来想买的是56e，顺便把同级的几乎全试了 530li：试驾的四驱版本，转向轻盈，舒适度高，仿皮座椅很软，动力还行，为啥说还行呢，因为开惯了特斯拉了除非开性能车，不然看谁都是“还行”。想入行政版，因为喜欢宝华音响，无奈北京市面几乎没车，无奈只能备选尊享，落地价大概在48万。 A6L：试驾的45四驱，操控最好，开起来最接近以前的大众，新车的湿式双离合很丝滑，后期不知道会不会以前的干式一样，车内味道贼大，呛得我头晕，店里说试驾车在地库放着，所以有味儿。。。后排虽然改良了但舒适度依然不高，不及5e。备选了55尊享动感，需要等。粗谈55尊享50出头落地，45尊享45以内落地。 E300：试驾的300豪华，内饰最帅，双联屏依然吊打同级，动力佛系，变速箱体验感一般，不如8at和双离合，顶配尊贵版恢复了几何大灯，而且是真皮座椅。bba里价格唯一坚挺的，豪华落地52左右，尊贵没车落地超55了。 S90：转向轻盈，空间大，宝华牛逼。前驱，舒适性一般，内饰过不了媳妇那关，预算有限的首选。 Ct6：美式沙发舒适性高，配置高但是没液晶仪表盘，车太长，容易磕前唇。 XFL：外观内饰进步巨大，之前试过老款，8at匹配不好，顿挫严重，这次只看没试。 X5L：试驾了30i尊享，轴距加长但操控依然牛逼，座椅不好看但是舒适度非常高，内饰用料感觉很廉价，塑料感满满，较进口的缩水了不止一个档次，2.0t动力不俗，落地69左右，40i运动落地81以内，备选了40i运动。 还简单关注了途锐，xc90智雅，q7 55运动，cls300豪华，rx500h。不想再开大众所以放弃了机械素质最牛逼的途锐，怕错过bba后悔放弃了带宝华的窝窝，灯厂简配了灯还买个锤子奥迪，cls空间太小，家用捉襟见肘，价格也贵，rx500h选装灯+马克莱文森落地要70大几，有这钱还不如买X5。最后没禁住宝华和大卡钳的诱惑，入了大旅。上X5太努了，就当给将来留点进步空间吧 ✏️新车初体验 外观：6gt，A7，CLS这三辆车外观都各有千秋，大旅的轮毂+蓝色大卡钳真是给太帅了。 内饰：宝马套娃内饰，够实用，豪华感谈不上，好在宝华的发光盖板给加了点分。 空间：不如长轴5系，后排不但脚下隆起，座位也特么隆起，幸亏我不坐后排，不然太难受了。旅行车后备箱超大，拉一套露营装备妥妥的。 舒适性：napa真皮舒适度高，座椅很长，腿部支撑足够，座椅造型也好看，缺点是大旅没有干邑色，只能摩卡了。底盘很整，不知道现款还是不是7系标轴的地盘，后桥空悬，过坎儿压井盖儿颠簸感很小，比长轴5系强太多了。 操控：宝马的优势项目，超过5米的车转向依然不笨，很多特斯拉一把过不了的宝马轻松拿捏。高速操控还没试过，毕竟新车也没跑太多高速。 动力：比帕萨特的1.8t强多了，采埃孚8at+B48比7速干式双离合+ea888的顿挫感小多了，大家说的降档顿挫我觉得能接受，开惯了特斯拉只能说丝滑感上油车比不了电车。 缺点：很多辅助驾驶功能需要选配，无框车门开门玻璃晃动大，不如奥迪和特斯拉。提车时要求补个冰淇淋给我被无情拒绝，绝对差评。 装饰：贴了龙膜g2+全车后羿，共计23000大洋，老板送了一套大包围脚垫给我，比4s店给那个强。记录仪用的4s店送的那种，有就行了，这个不讲究了。
天域软膜
提问朋友们，这款车的脚垫和后备箱垫推荐一下。找了很久了，没有找到合适的。
用户6031355640731
5·1前把车提了，趁着放假自己先开了几天，总体感受比我的X3好开很多，加速有力，操控灵活，底盘滤过性非常好，虽然是无框，但隔音做的很棒，最主要是老婆满意。
牛仔很忙NMG
购入车款：传祺M82023款宗师系列 2.0TM 混动 御尊版 购车时间：2023年3月 购入地点：包头 裸车价：34.08万 落地价：37.09万 备注：保险5500元、送贴膜脚垫免邮保养5次
我真不是吴亦凡
大年初7下定以后，6天车就到了，预定的改装件还没到货，拖到2月11提车，早上7点多到达4S店门口就看到咱的宗师停到门口，这个时间点4S店还没上班，我就自己检查下外观。 等4S店上班后开始办手续，保险5935，购置税23877.3，应该在1...查看全文
鹿爱可
🙋🏻♂️ 情况介绍 当初选择宗师M8是因为在2019年有幸坐过朋友的车.感觉第三排特别舒服也不拥挤.驾驶舱很安静.厚重感打动了我.在2022年听说会出来换代车型一直在关注.第一批9月份盲定12月提车的用户人生第一台国产车。 💰费用明...查看全文
北京高白慧星
前段时间发布了提车作业，本着实际出发写写这款车的驾驶和乘坐感受。 这篇文章是在第三排完成的，媳妇开车，老母亲副驾，两个孩子第二排，我第三排，主要想感受下第三排的舒适度。 地点:海南环线高速。 之前的座驾15款奥德赛顶配车价30万，安全行驶17万公里。评价:后备箱小，满载出行装载确实需要费一些心思。噪音大。第三排起伏路不舒服。优点空间灵活。当年也没太多可选项。 说回M8本身，我做第三排，时速95，孩子看着电影，和第一排沟通由于噪音的问题需要提高音量，m8的扩音功能就很好，不用大声喊话了。 第三排的舒适度没有问题，宽大的中间扶手，很软，胳膊肘直接搭上边都不会感到不适，很舒服。 时速100第三排路噪风噪加一起还是有点吵的我觉得我会做一遍隔音优化一下。 在上车之前我把二排座椅调到孩子舒适的位置，我也坐了坐两拳距离，然后二排权限锁止，我担心孩子一键SPA我腿废掉。不过厂家也想到了预防措施，在二排座椅的内侧两个座椅都有一键复位功能。所以车主们一定要知道这个按键，防止腿废掉。 话说回来，第一排我身高172的坐姿，第二排两圈的腿部空间，第三排一拳半的腿部空间，靠背角度适中，坐姿舒适。 这个车后备箱是没塞纳，GL8大的。我能选中它的理由是它比较全面。内饰，科技，灵活的空间。价格。 电磁避震我认为它拉的很紧，没有多余弹跳，我比较满意。每个人主观感受不一样吧。 最后使用上的细节，大家没说过的我也说说，希望厂家能看到，有些我也和厂家提过， 1:定速巡航界面不能选择油耗等信息。 2:没有车道居中保持功能，坦克300应该是到了60就自动启动车道居中保持。只能定速巡航的时候才有车道居中。希望厂家后期升级。 3:顶配车型车机的APP和后排影音娱乐的软件不同步，例如前排车机是唱吧，爱奇艺，酷狗。后排影音是全民K歌，QQ音乐，云视听。 这个就存在一个问题，车主需要买好多个会员。和厂家也提过。 4:后排影音需要连接车辆蓝牙才可以用车辆的音响，希望后期有选项，后排的两个喇叭音质实在一般。 5:后排全民k USB麦克风不能使用。 6:行车记录仪还没有开通 7:没有原车脚垫，这个传祺我觉得不应该。34万的用户群体和20万的用户群是不一样的。 传祺的工程师们我觉得想的特别好，思考问题也是从用车实际体验出发，不完美的地方希望你们陆续升级。 11月份的销量已经超过了塞纳，现在MPV榜第二。 先写这么多，住车友们用车愉快，厂家车越做越棒👍🏻 现在车辆行驶3600公里，更多的用车感受我也会陆续分享给大家，谢谢
柔情
1、车型对比： 8月份计划今年再入手一台车，因为明年孩子上学跟老婆每人一台车接送方便。（这里可以添加内容，）我是做钢铁生意的，一开始预算30-40左右，一开始看的奥迪a6(开出去有面子?)，试驾的时候可能中午的原因，奥迪驾驶舱内味道特别大，...查看全文
小中在干嘛
哈哈，标题党一下，这是个正儿八经的提车作业。 【选买背景】 我自己开奥迪A7，老婆开保时捷Macan，都是上下班代步车；但考虑接送孩子，还有商务接待，周末出行带父母一起，考虑再买一部大一点的车。 【选买过程】 一开始考虑商务的接待需要比...查看全文
用户6427339420881
疫情结束，全款购买
用户6409142438785
混动的咋样，传琪m8
执念
我也是这个二排震动问题，大家有这个问题都往厂家400打电话投诉，希望厂家重视起来，要不传祺m8宗师会失败的。。。。。
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