认证：传祺M8车主·车龄2年
简介：荒野大镖客
北京高白慧星
好久好久没让F31露脸了，地库随便拍了张 14年购入，也马上跟着我们家10年了，最近几年媳妇一直开。就一个字，帅
想换车了 油电混顶配 车在河北涿州
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 传祺M82023款宗师系列 2.0TM 混动 御尊版 2022-12-17在保定购入 裸车价34.28万元, 全款落地价36.60万元 送地板
前段时间发布了提车作业，本着实际出发写写这款车的驾驶和乘坐感受。 这篇文章是在第三排完成的，媳妇开车，老母亲副驾，两个孩子第二排，我第三排，主要想感受下第三排的舒适度。 地点:海南环线高速。 之前的座驾15款奥德赛顶配车价30万，安全行驶17万公里。评价:后备箱小，满载出行装载确实需要费一些心思。噪音大。第三排起伏路不舒服。优点空间灵活。当年也没太多可选项。 说回M8本身，我做第三排，时速95，孩子看着电影，和第一排沟通由于噪音的问题需要提高音量，m8的扩音功能就很好，不用大声喊话了。 第三排的舒适度没有问题，宽大的中间扶手，很软，胳膊肘直接搭上边都不会感到不适，很舒服。 时速100第三排路噪风噪加一起还是有点吵的我觉得我会做一遍隔音优化一下。 在上车之前我把二排座椅调到孩子舒适的位置，我也坐了坐两拳距离，然后二排权限锁止，我担心孩子一键SPA我腿废掉。不过厂家也想到了预防措施，在二排座椅的内侧两个座椅都有一键复位功能。所以车主们一定要知道这个按键，防止腿废掉。 话说回来，第一排我身高172的坐姿，第二排两圈的腿部空间，第三排一拳半的腿部空间，靠背角度适中，坐姿舒适。 这个车后备箱是没塞纳，GL8大的。我能选中它的理由是它比较全面。内饰，科技，灵活的空间。价格。 电磁避震我认为它拉的很紧，没有多余弹跳，我比较满意。每个人主观感受不一样吧。 最后使用上的细节，大家没说过的我也说说，希望厂家能看到，有些我也和厂家提过， 1:定速巡航界面不能选择油耗等信息。 2:没有车道居中保持功能，坦克300应该是到了60就自动启动车道居中保持。只能定速巡航的时候才有车道居中。希望厂家后期升级。 3:顶配车型车机的APP和后排影音娱乐的软件不同步，例如前排车机是唱吧，爱奇艺，酷狗。后排影音是全民K歌，QQ音乐，云视听。 这个就存在一个问题，车主需要买好多个会员。和厂家也提过。 4:后排影音需要连接车辆蓝牙才可以用车辆的音响，希望后期有选项，后排的两个喇叭音质实在一般。 5:后排全民k USB麦克风不能使用。 6:行车记录仪还没有开通 7:没有原车脚垫，这个传祺我觉得不应该。34万的用户群体和20万的用户群是不一样的。 传祺的工程师们我觉得想的特别好，思考问题也是从用车实际体验出发，不完美的地方希望你们陆续升级。 11月份的销量已经超过了塞纳，现在MPV榜第二。 先写这么多，住车友们用车愉快，厂家车越做越棒👍🏻 现在车辆行驶3600公里，更多的用车感受我也会陆续分享给大家，谢谢
三亚的指标再不用就过期了 然后就有了它 这车120噪音还是有的，这么大车可以接受吧。 本人是15款奥德赛，17款迈特威车主。 隔音避震都要比他俩好太多了。 唯一的不足就是后尾箱空间小，还需要把第三排前移，假如第三排坐人会牺牲第三排乘客空间。车机驾驶界面确实少了点，希望后期升级，假如这个车100分，我觉得可以打90分了吧。毕竟内饰软件硬件空间和埃尔法对比，他才是埃尔法加价的钱，对不，车友们
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