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#用车感受🚘【选车初心】 当初买车一开始是看中凯迪拉克ct4和ct5的，因为后驱，驾驶乐趣肯定多一些，而且凯迪拉克造型也挺好看，但是05这款车型第一眼就是被它的大溜背和翘起来屁股那种运动感所吸引，真的是一眼沦陷了也顾不得什么后驱驾驶乐趣了，毕竟现在这城市路天天堵车，车子都是谈不上什么驾驶感，每天过一下车子外表的眼福还是美滋滋哒 🚀【新车上路】 提车第一件事儿不是拍照，那是女孩子做的事儿，敷衍完提车日常，赶紧跟销售闹分手，立马开着我的大玩具开始狂奔，出门一起步就很扎心，打方向总觉得不自然好像有东西擦到一样，停路边一看方向盘下面，脚垫儿都装到转向柱上了，没想到销售比我还着急分手，另外这车换挡有涡轮进气声音，嗒嗒嗒带着风呼啸声。个人觉得挺好听的，随着里程增长声音逐渐变小，目前基本听不见了 ⛽️【第一次加油】 新车第二件事必须是加油，都20万的车了都舍不得送一箱油，不过第一次加油才328块就加满现在要480加满。现在算来一年没了一条去掉PDF的排气管，目前评论油耗9-10个左右，高速5-7，低速10-11个油 💔【爱车吐槽】 刚提回车，一定是找个安静的地儿，好好研究一番。不研究还好，一研究就很糟心了。一个带联网车机居然没有酷狗音乐，没有百度地图，还没有娱乐软件可以下载。我的妈，这瞬间刷新我的三观，属实气不过，果断400一个电话投诉过去，长达一个小时吐槽。都2021年了，还有这种棒棒车机，表示不理解。最后说帮我记录反馈到上级，后面就呵呵…你懂的他们都视而不见，没有后续回访，而且高德导航我最爱的小团团语音包也没有，扎心啊家人们，这车机卡除了刚开机会慢，迟钝，用钥匙解锁再进就会好点，无钥匙进入是真的卡顿。有时候倒车360影像要嘛卡，要嘛罢工。偶尔导航会死机黑屏（目前只遇到过一次），但是车机没什么问题是停车熄火关机重启不能解决的，如果有那就重启两次，这种程度卡还可以接受，就是应用生态少了点，希望魅族的加入能加入更多好的生态应用（首先给我整个团团语音包再说），更希望能和华为一样，新用户升级鸿蒙，老机主也能升级，不会说旧机型配置不行就不给升级，一个品牌有老用户才能让你们发展新用户，别把好的全给了新用户，我们老用户就只能啃点儿旧干粮过日子啊喂 👏【爱车优点】 动力： 05这车应该没有几个人吐槽三大件吧，首先动力，沃尔沃T5-2.0T发动机搭配爱信8AT真的没得说，动力真的是随想随有。以前的车1.3T的帝豪gs跑120时速轻飘飘的，最快跑过170，直接不敢再跑会有明显的左右晃动。05这车不经意间就到120，感觉像是开八九十码一样稳。而且最高跑过200时速，虽然虚标7码算下来也有193的实际时速。真的不会觉得飘，稳的一批 底盘： 说底盘我就想说它座椅比较硬，但是不硬好像又对不上它运动的设计理念。但是底盘我觉得低速过坑洼路段真的不硬反而觉得软，车内不会觉得明显的抖动。我的是两驱顶配车型：后减配置双筒减震器操纵感受偏舒适，四驱版本：后减配置单筒减震器操纵感受偏运动，加上前麦弗逊式独立悬挂，后面也是多连杆式独立悬挂，单独一边车轮过坑洼路面抖动，不会太过影响另外一边车轮的平衡。总之我觉得真心挺不错的。所以平时总说国产三大件不行的那些人，在领克这车上刚好相反，三大件不错主要亿咖通这个垃圾车机。 变速箱： 爱信8AT手自一体，新车换挡感觉不当顿挫，不过现在1.6公里会有细微感觉，可以忽略不计。但是我不知道是不是2.0T动力的缘故，起步是很大力就感觉会顿挫一下，应该不能算变速箱的问题吧 【空间方面】 虽说大溜背压缩后排以及尾箱空间，但是这就得看你买车的人怎么取舍了，我个人是能接受的。毕竟谁也不是每天满载开车。多数后排都是空着的，后备箱偶尔旅游也能够装的下。 【保养成本】 一万公里保养，基础保养好像1080元（记不太清）包括机油5.5升，机油滤芯以及常规检测的工时费，空调滤芯111元，空气滤芯119元，所以两芯我还是自己动手换好了。别说app商城300的保养券，现在没有了，以后有没有不一定。清洗油路火花塞那些大保养就不细说了，文字有限。有兴趣的车友可以看保养项目以及收费的图片。 【功能吐槽】 自动泊车我不想说垃圾的很，只能算半自动泊车需要手动换挡踩刹车，用过一次就重来没用过，还想着装13的一个功能结果只能呵呵了 【抬头显示】挺喜欢这个功能是不错的，不用低头看仪表盘 【紧急预碰撞】有用但是太灵敏经常误判，车机调到最低也一样灵敏的可以去售后让他们用电脑调低灵敏，我之间灵敏度太高导致后后排受伤调了以后好很多误判率大大降低 【导航投影】这个功能挺好，再也没用过手机导航，抬头显示也会有导航路标，也不用整天看车机屏幕 【座椅通风加热】这个是可以自动开启的，好多车友不知道一定要在桌面，关闭空调里面那个ECO模式才可以实现上车自动开启，要不然光在车机空调设置里面调了也不行的
