简介：这个人很懒，什么都没写~
新车部落
吉利星座硬刚马克思星链，李书福：未来吉利车主永不失联
用户8516621098057
选车帮帮忙
余洋ddc
豹5初体验分享
成都大表哥
开这辆全是泥巴的欧陆GT，去洗车店整个精洗，没想到店长最后直接崩溃了。#成都大表哥
杨小船Abc
产品力这么好的车，卖成这个样子，感觉和小鹏G9犯了一样的定价错误，还不补救。 油车和增程差10万，太自大了
👉专业补🔪
💔爱车吐槽 📉能耗分享 🤦🏻新车一血 提车刚好一月了，战马-大宝同学基本被打入冷宫，这个月就摸了三次其中一次还是去4s用一句简单的评价就是：一百多万的轿跑油车确实没几十万的黑子们、喷子们所谓的国产“坑”好开，我们全国八系车友群里加起来有七八台理想车。 简单说说驾驶感受： 一、方向盘贼轻，市区内正常行驶提速确实3.0t的没法比，一脚电门迅速的就奔100km/h了，刹车点头有点严重，也可以理解为刹车调得很灵敏。 二、悬架非常非常软，比x7和揽胜标准模式都软，座椅填充狠软，跑了一次长途当天来回650多公里，用时9小时，坐车的客户非常赞，9月份带客户也是去的这条线考察基地，开的是x7 客户回馈评价坐着比x7舒服，但是高速开着速度125-130感觉车身有点晃，可能和悬架太软有关系，提速125-140超车还是蛮快，基本算想超就超，不过没有3t那种切换s后的推背感猛烈。 三：日常城市用，加了踏板后底盘降低了不少，用低模式进出地库会出现托底情况，标准模式上下路沿也刮过两次。 四、电耗、油耗显示非常非常虚假。 （1）、上高速手动切换纯油模式+部分堵车时混动模式，时速循航125-130，部分限速路段110，带一档空调26度+主驾座椅加热，实测53.63升油跑的纯油公里数585km，实际算下来百公里9.16升（行车电脑显示油耗8.7），稍微比3.0t的x7、840多0.5-0.8个油，且电驱公里数并未增加； （2）、高速电耗：直接忽略不计了只能说行车电脑的没有参考价值。实际算下来百公里41.1kw搞不懂行车电脑怎么计算的 ，我是按充满电耗/纯电行驶里程（27.1kw/65.9km*100=41.1kw） （3）、手动切换纯电优先模式+强制纯电，市区加城区快速路（成都三环）电耗33.5kw跑了120km，开了座椅加热没有开空调，实际计算能耗27.9kw，行车电脑确显示的是18.2kw（虚假的过分）以上均为成都、泸州使用，气温7-13度。 总体来说：高速油耗能接受就当开油车嘛反正一年也上不了几次高速，市区纯电算下来也就一角多而已相比大宝同学一周一箱油，简直相当于不用钱 五：空间及座椅，第三排打开，后备箱确实很小，只够放点日常的杂物箱或者两三个小尺寸行李箱，第三排放平后空间稍微大些能满足一家人日常远途出行，第二排不能放平这一点负分差评。座椅：座椅填充得很软有种大尼桑的感觉，作为家用奶爸车这一点狠赞，个人评价第二排正常坐姿不比gl8差，差评：第二排座椅稍微短了点腿部有点空体验感减分，要能增加2cm那就非常完美了，自行加装了腿托能改善。第三排使用，一二排刚刚调节到正常坐姿第一排182的壮汉，第二排170男士，第三排挤172男士后表示一点问题没有（公司组织周末聚餐让员工在后排挤了挤，小哥表示坐着还行）。 六、智能设备：非常非常方便基本上所有功能都能语音控制而且识别率非常高，第二排屏幕简直太气人了，跑长途 一车四人，除我开车外不是在睡觉的就是看连续剧的，气死我了，智能辅助驾驶，太高级了没搞懂，安全性过份高，巡航速度超货车居然自动急减速，搞不懂什么逻辑。使用上没有宝马辅助plus好用 ，可能是我还没完全搞懂吧。 七、异响及做工：不知道同学们发现没，左右车门均有铛铛铛铛的轻微异响，经过我仔细研究终于探明是左右车窗的异响声，该车装配工艺确实有待提升。漆面过份软了点，前保险杠被刮趁逃逸，底漆漏出且塑料前杠有点异形。 八、增程器噪音：高速行车用纯油模式完全感受不到增程器在工作，胎噪和风噪完全压制增程器声音，市区用纯油模式试了试，反正我是没有觉得有特别明显的噪音，等红灯停车状态，关窗不放音乐能感受到增程器在工作，但和油车相比那也可以忽略不计。同样在地下库怠速相比，比2t捷豹3t宝马发动机噪音小，但是确实不好听，是那种噗噗噗的类似煮水声。 以上为本人用车一月实际体验感受总结，后续半年后再看看有无其他发表。
常州乡活宁
实车比图片好看。大常州新工厂造！产业配套齐全，就算疫情也不会影响产量。
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