简介：这个人很懒，什么都没写~
像风如你0768
🚘 车辆信息比亚迪秦plus dmi120公里旗舰版 📅使用情况6000多公里的新车，去年差不多这个时间提车的，今年10月24号第一次出现EV受限，重启后又显示了，正常开，去4s店说是系统没有升级的原因，导致的误报，升级一下就没事了，到今天11月1号，升级后第九天又出现了故障码 💬 故障描述 两次EV受限失去动力 📍我要投诉 第一次没有处理好问题，当时检查的时候说好了以后不会出现这种问题了，隔了9天又出现了，还好命大两次都是上车前发现的，这要是高速上行驶的话后果不敢想，什么异响，车机卡顿黑屏，时不时出现就算了，但是这个涉及到安全性的问题，这个是没有办法容忍的，至少我得让我放心的驾驶吧，时不时来一次谁受得了
用户9303589840914
拔充电枪，上车 启动车辆，突然屏幕出现红色字体“EV受限”心戈登一下，心想中招了？，拨打售后电话 无人接听，自己瞎操作一番无果，不能换档，也不能重启，十几分钟过去，可以重启了，售后也接通电话，告知我到售后检查一下，确保安全；无奈只好向领导请假半天。(生活不易，全勤奖没了) 高州驱车到茂名售后需要一个小时，到售后处 竟然停满了维修车辆。杨经理 对我简单的询问，让我签了检查同意书 就让我去休息室等候，大概半小时后 我的车开进了维修工位，我还特意过去查看了，在各种升级系统，大概花了两个小时升级完。后面我们还共同确认了，电池没有磕碰。交车给我的时候，杨经理说了 让我现在都觉得匪夷所思的理由，叫我平时开车要带钥匙，这次EV受限 就是没带钥匙干扰的，当时还争吵了一下。我说下次再出现EV受限产生交通事故怎么办。杨经理说 叫我打400。 我觉得售后这样是不负责任的表现，我天天用车，哪天在高速上出现了，拿车主生命开玩笑，也不给检测结果，也没有进行整车完整检测，就各种升级，现在车 油耗高，动力差，提速慢，这是明显感觉到的。现在每天开车，担惊受怕。@茂名粤迪售后。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
