简介：这个人很懒，什么都没写~
撸车师兄
“好玩 涨姿势”的DIY汽车养护节目《撸车师兄》，每周三、周五更新。...查看全文
安子的兄弟
这款车肯定是低端的，毋庸置疑，可以看看静态及动态的体验。14.09万起步，我真的觉得非常无语。 你照这个状态下去，你连长城的狗狗系列都打不过，这叫什么？名字比狗好听，价格不如狗。最低配大家可以去看一看，最低配连侧气帘都没有，再给你点空间，我们看看中配，座椅还居然是个手动的。 确实，捷途的影响力肯定是不如狗狗要强一些，但是我觉得它搭配确实有问题，十好几万买个1.5的配置，那么多自媒体跟网红都在吹嘘它的外观有多么的硬朗，合着大家就是花十多万买个壳子吗？你这么高的价格，再加一个购置税，这不明显的凉凉了。 你要是上市半年内优惠两万，还有的谈。拜托捷途旅行者，快醒一醒吧，你的配置比二狗差了好多，二狗的13.58和旅行者17.09才差不太多，而且连8at也没有加持，现在的1.5简直就是小马拉大车。 希望下次不用设计的，非要像变形金刚一样，网络数据这么透明，好好用点真材实料，即使是设计或者是小的细节，真的不是太好，但是价格到位，用料实在老百姓也会买账的。不行的话就再回炉重造，好好沉淀一下，再拿出来，没有必要这么着急吧？这样的话肯定会劝退不少人的，失去了一批消费者呦。你这样的设计，可是对不起奇瑞发动机的理工男。
GTRR7
自从G6上市以后就对其很关注，趁着周末来到了成都车展看一看，小鹏的展馆也是很多人，G6更是被很多人围观，进车内体验的人络绎不绝，好多销售都在展台倾情介绍，不过据说后期因为太火爆交付跟不上？小鹏G6真的值吗？下面就浅谈一下我这次车展的静态体验感受 我个人是比较中意红橙色的外观，展台灯光强劲，车身显得特别亮，开在路上应该也比较炫酷，作为轿跑SUV，车身整体也比较圆润流畅，不过外观这东西，各花入各眼，就不多说了；内饰整体比较简洁，用料基本上都是软性皮质，中规中矩。不过我还是很介意白色座椅有点不太耐脏；因为展车一直有人进进出出，所以也没有关闭车门，异味什么的没有感受到。 作为suv是真的挺大的，前后排座椅都能调节，储物空间也基本够用，2个水杯位，中控台下方掏空，还有一个很深的扶手箱，后备箱也很深很大，后排座椅往前放到，目测能放下3-4个20寸的行李箱，作为家用车来说基本够用。 在每一个位置都坐下试了试，座椅包裹性比较好，沙发也比较软，坐起来比较舒服，本人体形瘦小，前排空间在往前调节1档后，后排腿部空间大概还有5-6拳的距离，腿部能够很好的伸展开；前排空间也很宽敞，女王副驾可以调节到大概150以上，躺下也可以好好的休息。 车机基本上没有什么实体按键，一块中控屏，想干什么就说“嗨 小P”进行唤醒，然后说指令就好，不过现场看车的人有部分还是比较介意没有实体按键的。简单试了下，反应比较灵敏，界面也很流畅，app也很全，智能化这块儿没的说，还是做的比较好的，不过现场人多，在没关车门声音有点嘈杂的情况下，有时候语音指令也识别不到，因为在成都，我看销售说方言也没有很好的识别到，后续买车的车主可以留意一下。 总体来说，这个价格这些配置整体上我觉得还是很能打的，因为是静态体验，动力啥的都无法感受，大家后续要是买车还是要亲自去线下试驾呀。
老孟解读
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