简介：这个人很懒，什么都没写~
开开二手车
要涨价吗膨胀了谁给勇气
优雅花猫oy3
想卖掉飞度，然后还想保留车牌号。家里还有一辆，可以把飞度车牌想办法过户到另一辆车上吗？
哈库拉玛云
发布图文
魔域VS家族
刚入手23款GL8豪华652T，全款上路23个多。 个人觉得：家用7座选日系，商用选GL8.
老郭机械局
小居哥哥哥
不行就掰他挂钩。#汽车人共创计划
备胎说车
高速为啥都是沥青路面，而不用水泥
孤独的小丽莎
赛那铂金版一年用车报告 22年五月底定车，十二月底提车。正是赛那最火的时候，尤其铂金版一车难求，加价三万三个月提车，绝不惯着毛病硬是等了半年。一年跑下来，证明了当时的选择是正确的。 1 选车历程：很简单，埃尔法买不起，电车不考虑，尤其一些电车开个座椅加热发动机都会启动，简直了….增程式就是智商税，还不如买个纯电，后备箱拉个发电机其他新势力那个1.5发动机就敢要四五十万排除这两个范围下来就好选多了。GL8长年销量第一，必须考虑下，刚好陪一个好大哥提了艾维亚版，外形早已深入人心，内饰豪华，航空座椅、氛围灯、还有一大堆叫不上名字的高档材料根据好大哥两三个月的使用，他把我劝住了轻混是主机厂为了环保积分搞出来的玩意儿，并不省油，还增加了故障隐患，换挡逻辑差，顿挫，好大哥后悔了，哈哈。那就只剩下赛那了，最喜欢的3.5价格离谱，买不起。丰田这套混动系统经历了市场一二十年的考验，相当成熟稳定，没听过有自燃的横向空间大，储物空间巨丰富，二排皇帝位，腿能伸直，这点深深的打动了我。本来大家都吐槽内饰简陋，那就直接上铂金吧，好歹有个JBL，旅途不寂寞。还有主动降噪和矩阵大灯，后期加不了。车价一分不少，选了20寸轮毂，裸车410400。 2用车感受：市区6个油，高速略高，越堵越省油起步快，丰田把个MPV零百做到八秒也是变态，谁拉着一家老少去飙车啊。内饰确实都是塑料，看惯了也就不纠结了，毕竟埃尔法雷尔法咱买不起。可怜的一点软包就是仪表台和前门板了，仪表台还不如老捷达，人家那个按上去感觉整个都是软的，显厚实。赛那这个就像塑料底子上面蒙了一层皮。还好选了棕内，显点档次。其实这也是主机厂给赛那的定位-家庭主妇用车塑料内饰好打理，脏了毛巾一擦干干净净。TNGA架构下的赛那底盘扎实有韧性，方向轻盈，考虑到了大多数家庭妇女的需求六月份高考完跑了一趟长途，二排座椅推到最后，打起腿托，脚还够不着前排座椅，这点GL8做不到。儿子一路从西安睡到黄山。半夜进入安徽境内，高速几乎没车一路压着140跑，偶尔160，人老胆小，不敢踩了，油门还有三分之一多余量，发动机声音也不吼。随着路面沥青的新旧程度不同，噪音也时大时小，所以噪音大部分来自轮胎。铂金版还有双层玻璃和主动降噪加持
笨虾仔
提车两三个月，基本都是城市道路上下班使用，每天来回不超过二十公里，堵车也厉害，车速都是走走停停，在城区塞纳油耗确实是没得说，之前也发帖评论描述过。 春节期间，去老婆家乡探亲，跑了一趟500来公里的长途高速，这车有好有不好的地方。 首先是...查看全文
周小昌
丰田车高配和低配隔音有很大区别的，胎噪好解决，风噪发动机噪音很难办#汽车隔音 #胎噪 #丰田 #混动 #汽车知识
娃嘎嘎矿泉水
无情断轴坡 谁来 谁头疼 来十个车至少一半要折在这里 简直无情#dou是好车 #牧马人 #jeep牧马人
A36无痕
自从有了二宝纠结很久还是入手塞纳了，有没有江苏的车友会，拉我一个哦！
宇瑛行
首先说明，没去各种改装店，都是巨坑，全部网上买，找店装的。安装的时间有先后，可以有效排除异响问题。 首先说说为啥改，开过几款丰田车，确实都是毛坯，每款车都买一大堆小物品，也是一种乐趣，铂金版的配置虽然是顶配，但是好好的车非要和百度合作，不能...查看全文
王小猫251314
商务这类车属于很少有人会考虑，但是你拥有了一辆后会以后肯定还会再考虑商务。这辆车是22年7月份提车的，记得当时最高配一车难求，当时加价1.5w的装潢，落地小50w。其实我认证车主是宝马四系，但是我现在开的最多的是塞那。塞那这辆车一个人开也不会觉得浪费。 用车感受，一开始没觉得这个车好看，但是它可能属于耐看型，到后来越来越喜欢。可能是电起步，起步相当平稳，加速也可以，很多人吐槽它噪音问题，其实噪音也没🈶很大，就是你正常加速行驶跟普通车是一样的，但是一脚油门踩下去会有点歇斯底里。再就是油耗，我基本上上下班开，每天24km左右，周末可能会多一点，一个就一箱油不到380左右，到这很多人会说都买五十万的车了差这点油费吗，也不能说差不差，感觉很省心，也不用频繁去加油。 重点说一下内饰，很多人吐槽内饰塑料感很强，我不知道这个观点从何而来，比较一下我开过的车，林肯mkz、宝马四系、奔驰GLC（进口），我个人感觉塞纳内饰跟这几辆车没太大感官上的区别，我个人还挺喜欢这种简约简单的风格。塞纳铂金版带抬头显示，基本上前面能看到的地方都是软包，档位附近的确都是塑料的，但是除塞纳以外的车型基本上也是塑料假的，没有什么好吐槽的。 夏天或者冬天我想在车上睡觉开空调，我会直接开ev纯电模式，这个模式驻车睡会儿还行，但是你想纯电跑时速超40km就被强制切换了，没有电车那么省，比起油车又方便很多。说到这，以后我会考虑买一辆纯电的mpv，但是现在不考虑先让电车发展发展。 你别看这个车大，我一个女人开我从来没觉得会车倒车麻烦，会车只要360全景没出现提示画面绝对能过去，倒车入库也是，对我来说可省心了，基本上一把就进去了。 塞那对于刚来的人来说它的刹车是真的沉，一脚踩不下去，点头严重，但是开久了也习惯了，再去开别的车会觉得别的车刹车真的轻。 前几天我放倒了两排座椅放了一张充气床，开车久的时候孩子可以在车上躺着看电视，我有时候也会躺下休息一会。车上装备齐全，机顶盒，wifi，小被子，枕头。
叹为观止911
刚过首保，顺便拍个照记录下。 平时除了拉娃，最多的就是我开着去拿快递，一次性真的能全放下，经历过双十一的大件考试 开了6000多公里的小总结： 1、开着确实很丰田，底盘还是有点散，混动介入的时候比较突兀，双层玻璃效果很一般，但是市区里面，转速在绿色区间，真的很安静，跟电车差不多。 2、空间看图咯，不用说，放平了我175可以躺平，最猛记录放过40箱酒。至于人坐，宽敞，座椅一般般吧，别跟国产比航空座椅，会自闭的。内饰一笔带过，简约而不简单吧哈哈，自我安慰一下。 3、油耗惊喜，短距离有时候7、8个油，长距离基本上6个左右，带着家人时自然很温顺慢慢开啦，6个油以内，这特么很神奇的油耗控制，表显平均油耗一直6.9。 4、动力够用，只要敢踩，能接受发动机的噪音，干就完了。安全第一的前提下，红绿灯起步飚电车，高速秒gl8，我觉得这都不是事。因为我不带家人的时候这么开过，个人开车属于偏快但是变道一定打转向灯的那种。都说开丰田是佛系佬，我真的是当大飞度开的，不然这个车真的一点点乐趣没有了。但是刹车一定要预留好距离，很软，你可以理解为舒服。开快车的朋友，这么大体积和重量的制动距离，还是多留点。 5、灵活性很好，头小屁股大，各种扎堆没问题，变道一定要打灯，除了好习惯还有因为屁股长，给对方一个提醒。停车要练练，太长，侧方位距离不够的，直接走重新找，别纠结。 6、安全性目前没有实测到，只有网上的案例，希望永远不要有实测，一路平安 短暂总结一下：塞那这个大胖子虽然有许多美中不足的地方，但是还是承载了许多朴实无华的欢乐，任劳任怨省心省力，希望能是我们永远忠实的大白。
用户9181893594983
我
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