相较于众多同样适合家用的车型来讲，极狐汽车考拉不仅拥有更灵活的身材，而且在配置和价格方面也比较有优势，据了解，极狐汽车考拉9月20日上市，关注度是比较高的。

4座版仅13.18万起！极狐汽车考拉现身，续航500km支持快充，香吗

一鸣汽车

极氪X作为一款漂亮精致的小车, 我一开始是非常爱的, 首发下订, 也申请了先锋体验官希望助力它变好, 但后来的种种, 让我开始失望, 尤其是现在新车快速降价被刺老车主的事情之后, 让我们首批车主, 决定不再把它推荐任何人, 并且劝退不明真相的群众 先说车本身, 说“早买早享受”真是难以出口.   1. 我是五月底下订的, 是想着早点还能赶上北京补贴, 另外也为让马上来临的夏天好过一些, 结果最后7.26日提车, 一方面让我几乎熬了一整个夏天, 同时也完美错过所有补贴🙃当时就忍了 2. 收到的车只能算个半成品（虽然我一开始很包容这个, 但它确实是事实）. 各种功能貌似有, 但都不太好用.  刚拿到的车, 变道盲区预警都没有开通（后视镜小灯不亮）我因此被媳妇骂了一顿20万买了个什么玩意😑 选了智能B柱的用户应该比我更惨, 当时那完全是摆设.  上述这两点功能一直到十月份的5.0系统推送才开始有了, 但是依然不好用。我在做5.0beta内测的时候，我已经反馈过了这个盲区预警的范围过大的问题：从后车完整出现在后视镜里开始，一直到向前整个车辆超过我的B柱，那个预警灯都会亮。结果就是只要周围有点车, 变道就都会报警, 而时时刻刻都预警，就等于没有预警.  截至发文的今天,  自动泊车和哨兵模式还标记“beta”版, 这是官宣没做完的部分（也是问题多多，我就不再详述了）, 其他很多功能也因为完成度低, 一样是处于“聊胜于无”的半成品状态.   下面列举几个现在还有的问题   1.   车机里的高德导航虽然是9月11号最后更新的，但是依然没有红绿灯读秒功能, 这个这么难吗？   2.   车机硬件不错但是商城可用软件极少（看视频的只有B站和爱奇艺, 所以给你无限流量也看不了太多东西）, 反而是预装了好多没有大用的应用（比如增加了一个相机应用, 是记录仪的视角, 可以拍照和录视频，并且分享到手机，但是记录仪本身的画面却不能直接蓝牙分享？？需要U盘或者TF卡拷，全车还没有USB-A数据口，想用传统U盘必须单买type c转USB-A的插头, 另一方面TF卡是藏在副座脚下脚垫底下的, 这就很离谱） 我之前认为车机有可玩性, 我错了, 包括对外语音功能也必须P档使用, 那真是纯没用了.  还有腾讯会议, 之前还收到过车上办公场景的需求调研, 但是没下文了, 能感觉到他们应该有至少两个产品经理在打架[微笑]   3.   手机投屏还是不能完整的投，而只是个别视频APP可以投屏，但是5.0的版本却加了一个游戏手柄投屏的功能[白眼]这个功能优先级没有人考虑过吗？还是有某个有莫名其妙执念的产品经理在作祟   4.   拨杆变道绝大部分不成功, 看了有些评测视频，说是在几乎没有车的情况下才能成功，但请问这种时候我还需要他吗？我是不是闭着眼都可以并线了   5.   各种辅助驾驶的预警, 不同的类型警告都会发出不同的声音, 但是你在开车的时候，各种急促的警示音逼逼波波响个不停，你根本没有办法在兼顾路况的同时反应过来这些警示音是什么意思，所以让人非常的慌乱, 这个问题我在内测版的时候也已经反馈了，然后就没有然后了, 到5.0正式版和内测版几乎没有区别   6.   Lcc的自动跟车功能跟停之后再重新起步, 有的时候让你踩踏板, 有的时候又不用（按照官方说法，两分钟以上才需要人踩）咨询了客服，他们说这个功能还没有做完善，还要等, 所以导致我遇到堵车跟车, 真要使用这个功能的时候，要比自己开车更费神，时时刻刻关注他要不要我踩踏板, 所以它基本处于不可用状态（还有那个最小跟车距离总是能空出一个车身的身位，不是被后面嘀嘀就是被旁边车道的加塞）   7.   直进直出在车钥匙上有设计, 但到现在还没实现   8.   其他各种记忆复位，蓝牙莫名其妙连不上，就不多说了，有车主愿意补充的可以自己补充.   其实上面很多问题，我早就给厂家反馈过了, 但是没用, 所以下面就说到厂家的态度, 用“虚心接受, 坚决不改”形容再合适不过了   从App管家反馈的问题, 都会挺快有厂家电话打回来安排人跟踪, 但是问题没有解决就会跟你说“先把线上报案结束了, 下面单独和您沟通”, 这个是追求短的“平均案件处理时间”给上面报个数据虚假繁荣吗？  尽管如此，技术人员的表现还是值得肯定的。我有两个问题，一个是偶发车刚启动的时候黑屏，还有一个是冰箱无法app远程控制开关的问题，都在直接和技术人员对接的情况下解决了(一定要让APP里的极氪管家帮你联系到真正的技术人员)。虽然分别都经历了要有一个月的时间，但是至少解决了  至于车子的营销策略（定位宣传）以及车机软件功能层面，我似乎能感觉到极氪有某些高管和高级产品经理, 在做着自己某种奇怪的执念，对很多真正用户的反馈置之不理（我其实非常理解这种存在, 因为我自己公司也有这种现象, 但不可原谅） 这种自娱自乐，一意孤行，不管用户感受的表现，让我们没有办法对极氪品牌有感情（好像不是当年的那个极氪了） 我爱我的车, 但爱不了这个品牌, 更不会把它推荐给别人    所以现在但凡是问我现在优惠该不该出手买这车的，只要你不是刚需马上要用车, 我一定是劝等不劝买,  两方面因素，第一个就是很多方面功能还是半成品，买了也白买, 等OTA久久等不来（很多功能压根可能就不想给你），第二个就是价格, 出于极氪对定价的信任和这个车的定位, 我曾经以为, 这个车刚上市, 至少今年不至于降价.  我曾经还很敬佩极氪敢在经济大形势不好的情况下上市一款精致而小众的车型, 来照顾我们这种, 已经超出把车当作纯粹代步工具和家庭唯一用车的车主.  我认为只有大厂才能玩得起这个.   结果发现极氪玩不起啊, 现在价格崩塌, 定位崩塌.  曾经我们老车主还一直会去讲它值这个价,  跟大众ID3欧拉好猫什么不是一个层次的, 结果现在极氪硬要把自己往那堆里凑, 那我们也没办法了,  所以现在要不然就是人家觉得你降价诚意不够（订单量会涨但不多） 更多人以车身尺寸定价,  坐等你走大众ID3的路线, 要不然就是我这样买家车还关心它发展的老车主也伤了心, 没人能替这车维护形象.  当然，如果极氪X真敢降到13的价位，我也没什么好说的，大不了就是再多割几波韭菜, 如果玩不起，那就尴尬了.   所以不管怎么说, 能等, 就再等等吧

ZEEKR X车友圈

新车, 没等来OTA, 等来了割韭菜

霓大球

优惠七八w的cx-8不香是为什么，销量勉强三位数，是因为简配？怕买不到配件维修困难？还是怕停产？还是就因为动力弱？

用户1410021086438

4座版仅13.18万起！极狐汽车考拉现身，续航500km支持快充，香吗

新车, 没等来OTA, 等来了割韭菜

优惠七八w的cx-8不香是为什么？