简介:这个人很懒,什么都没写~
我那个神啊
如果你天天跑高速和在乎油钱就不要买DMP和纯电,买轻的日系和DMI。当然,我是18唐DM车主,我跑高速比你DMP还要费油,120的速度要10-11升油,但是会发电,下高速还能用纯电行驶。但是绝大多数人都是在城市里上班下班,80%的时间都在城市里生活,我就当纯电车开,我有充电条件!1毛钱1公里。为啥我要买高性能的车,因为关键时刻性能好能救命。3万多公里的纯电就省了3万块的油钱,关键是爽啊!城市里4.5S的加速,想蹦谁就蹦谁车速到60我就滑行,从来没有超速罚单。不过我现在觉得里程焦虑是消费者自己焦虑出来的最好买性能版的纯电600公里,跑高速120的速度怎么都有400以上,我是连续开不了3个多小时的,基本2个小时就要休息了,我又不是赶去投胎,真赶时间我就直接高铁飞机不快吗?出去玩,不就是放松,3个多小时充一次电。到达目的地下高速,哪哪都限速60,了不起高架80,那600多的纯电续航,随便开500以上。我下一部车,肯定还是比亚迪的大型纯电SUV,比如N9。
仲谋978:22年8月赶着最后一天提的顶配唐DMP,也算是一年的车主了。 看到前两天新出的N8的权益,三点终身质保从3万提到5万,一口老血喷出。 这只是一个插曲,谈谈自己的用车感受 动力非常满意 油耗差强人意,高速120-130,打上空调,基本要接近10个油了。 舒适感,老婆孩子反应有坐船晕车的感觉。作为司机,感觉还好。 受制于一年3万公里的终身三电质保限制,从3月开始就不怎么敢开了。还有23天满一年,已经开了29300公里了。 最让我不爽的是车子的异响问题,加减速,转弯,倒车,都可以明显地听到车内吱吱的异响,让人烦躁。7月17进点检查,四儿子的维修人员连续三天搞到12点以后,还是没能解决问题。感谢他们的辛苦工作!先天的问题确实难以解决…… 此过程最让我不满的是没有提供代用车服务。打电话问客服,说达不到提供代用车服务的标准。只有车辆无法行驶并进店维修才有代用车服务。最近还想进店检查一下,又需要几天时间,再次问客服是否可以提供代用车,回复依旧是没有。为此甚是烦躁! 以上问题,让我以后再也不敢碰迪子的车了。 还有给诸位有购买意愿的一些参考。
Qiuzhang8888888
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