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#瑞虎8Pro人车生活……我是2023年底提的24款瑞虎8PRO冠军2.0T巅峰四驱，转眼2025年1月，一年多时间跑了1.4万公里，它带着我跑过了许多山山水水，也让我对这款车有了更多的体会。下面就把一年多来我的用车体会跟大家分享一下。 【购车背景】我原来是台二手1.6自吸的捷达轿车，随着孩子长大，全家出去玩感觉不方便也不舒服，于是想换台空间大点的SUV。 【选车要点】我结合自身实际，确定了选车几个要点，一是预算控制在14万元之内；二是空间满足日常及出去游玩时需求；三是适合本地用车环境，我们这坡路比较多而且冬天雪路多，要求车的动力性能强点；四是主要是家人乘坐，车辆的安全性、舒适性包括配置要达到较好水平；五是油耗可接受，维修保养方便。 【选择它的理由】经过在众多车型之间比较，最终选择了在空间、动力、配置、安全等方面都非常出色的瑞虎8PRO冠军2.0T巅峰四驱。首先这款车长4.74米宽1.86高1.74米，空间足够家用；二是2.0T鲲鹏发动机254匹马力非常强劲；三是配置比较高，女王座椅、8155芯片、行车记录仪、L2级辅助驾驶、电动尾门等；四是安全性不错，还有全车终身质保。还有重要一点就是14万元内可以落地这款2.0T动力的四驱车，就当时来说太划算了。 【落地价格】瑞虎8PRO冠军2.0T巅峰四驱这款车的指导价是16.19万元，当时的现金优惠1.7万元，厂家置换补贴2万元，市补4000元，裸车价12.09万元；购置税1.1万元，车船税、强险和商险共4300元（包括三者险200万，车损险，座位险，医保外），上牌100元。其中市补和置换补贴先交后返，最终落地价是13.63万元。但现在有国补省补，这款车又便宜了许多，真是早买早享受，晚买享折扣呀。 【新车装潢】提车时店里送的玻璃膜和脚垫，但我没要，自己找汽车美容店装潢。新车装潢不仅增强美观，也有一定保护作用，还能提高使用的便捷性舒适性，这个要根据经济条件、用车环境、心理期望等多方面考虑，结合我的预算和用车环境，我选择了以下装潢内容：全车玻璃膜1500元，透明车衣天窗冰甲3500元，底盘装甲350元，全包360脚垫550元，下护板180元，座垫后备箱垫等500元。购置四条雪地胎2320元，购置充气泵、雪挡、储存卡、车载U盘、储物箱等十几样车品大体1400元，装潢合计10300元。 【用车体会】提车一年多已跑了1.4万公里，下面结合自己实际使用情况，谈下对这款车的体会，从满意和不满意两方面说： 【最让我满意的地方】 ……首先是动力强提速快，2.0T鲲鹏动力254匹马力，动力那是随踩随有，跑高速和爬坡时感受更加明显，尤其在你高速超车时，他能给你很强的信心！ ……第二点是配置非常丰富，基本你需要的他都给你配置上，搭载8155芯片的车机反应也挺顺畅，我最喜欢的功能配置是自动驻车、全速自适应巡航、手机远程启动、座椅加热通风、主驾腰托、自动大灯这些功能，这些配置让我在驾驶过程感受到轻松和舒适。 ……第三点操控性比较好，这么大的车开起来一点也不觉得费劲，起步加速、拐弯变道都非常顺手，方向盘力度适中也较为精准，底盘支撑性也挺好，特别是四驱系统让我在冬天跑雪道时增加了许多安全感。 ……第四点整体舒适性不错，首先是空间比较大，在车里的视野感比我原来的轿车可强多了，没一点压抑感；其次全车座椅的支撑性和包裹性不错，再加上加热通风按摩腰托等舒适性配置，尤其是跑长途时坐起来感觉挺舒服，八个声道的索尼音响效果也不错，还有一点就是提车半个多月后车内就基本没啥味道，这车的内饰环保性做的挺好。 【不太满意的地方】 ……一是后排座椅空间够用但不够宽敞，车长虽有4米74，但轴距只是2米71，这款车后面更多的空间是给了后备厢，而且这款车横向空间一般，后排坐三个人就显得挤了。 ……二是底盘支撑性虽好但平整度不高，提车时我专门看过底盘，平整度只能说在同级车中比较普通，而且他的备胎放在底盘下面取来不太方便，同时油管裸露出来没有安装护板比较遗憾。 ……三是局部设计细节还有待提升，比如暖风吹不到主驾脚下，冬天开车时车内温度没上来之前，你会觉得冻脚。 ……四是安全带卡扣传感器有时会误报，本已系好安全带，但仪表盘上有时却显示没系，你不得不重新系一下，否则车是开不走的，去过4S店里修过一次，但有时还会出现，现在懒得管他了，误报时就重新插一次得了。 【油耗情况】根据自己计算，目前油耗水平是百公里9.3升，对于一台1.7吨四驱车来说，这个油耗水平真不错。 ………整体上说我对这款车是比较满意的，他在动力、配置等方面表现很优秀，其它各方面表现也在我的期望值之内，包括油耗水平也符合我的预期。虽然在一些细节上仍有提升空间，但瑕不掩瑜，这款瑞虎8PRO冠军巅峰在同级别同价位的车型中很有性价比。大家对这款车有什么感受，欢迎交流。
#瑞虎8Pro人车生活……我是2023年12月提的瑞虎8PRO巅峰2.0T四驱，当时有置换扣除各种优惠补贴后落地是13.63万元，虽然比不上现在有省补便宜，但在当时价格还是挺不错的。这款车吸引我的地方除了动力强空间大的优点外，还有重点一点就是配置非常丰富。L2级辅助驾驶、女王座椅、8155芯片、多功能方向盘、行车记录仪、电动座椅带记忆通风加热、八声道索尼音响、电动尾门等等，如此丰富的配置让我在驾驶过程中感受到了轻松感和舒适感。 ……在一年多的用车过程中，对于驾驶来说，在这么多功能配置里，我最喜欢或常用的功能就是自动驻车和自动大灯。以前在等红绿灯和走拥堵路时总得频繁拉手刹放手刹，现在可方便太多了，踩停刹车自动拉手刹，轻踩油门自动放手刹，用不着手去操作啦，哈哈！尤其是在坡路停车起步时，不用太担心溜车。可能有的车友在踩油门解手刹时，力度掌握不好时踩油门过深容易让车窜一下，这个熟悉操作一段时间就好了，我起初也是掌握不好，也就半个月时间就没啥问题了。 ……还有一个我喜欢的功能配置就是自动大灯，开我以前的车过山洞时，总得提前用左手去拧下边的大灯开关，出了洞口还得再去拧按钮关闭大灯，即不方便也影响我开车，但开上这台瑞虎8PRO后，白天黑夜进出山洞啥都不用操作，大灯自动亮起或关闭，真是太方便了，而且也安全了许多。各位瑞虎8PRO车友，你们觉得这两个功能配置用起来怎么样？欢迎大家来交流。
#瑞虎8Pro人车生活我的瑞虎8PRO巅峰2.0T四驱是2023年12月提的，当时有置换全款落地是13.63万元。转眼提车到现在已经14个月了，在实际驾乘这款车的感受中，瑞虎8PRO的座椅舒适度比较令我满意，特别是在跑长途时，真的是比我以前的车强太多了，下面就谈谈我在实际使用中的感受。 首先是座椅软硬度适中，做工也较为精细，仿皮座椅即有一定柔软度也保持较好的质感，无论是冬天还是夏天坐在上面都感觉很舒适。同时座椅的包裹性和支撑性也非常不错，跟我身体比较贴合，长时间开车时不会感觉到太疲劳，不像我以前的车开两小时就坐不住了。再一方面就是座椅功能配置比较丰富，如座椅六向电动调节、主驾座椅记忆、主副贺座椅加热通风等等，使用起来很方便，特别是在冬天时我通过远程启动把座椅加热提前打开，等上车时就不会感觉下面拔拔凉啦，哈哈！ 除了上面说的这些功能配置，还有两个功能我特别喜欢，一个是主驾的腰托，因为我有腰肌劳损，以前长时间开车时腰部特别难受，但现在开长途时把腰托调整好能给我的腰部提供非常好的支撑，不再会那么难受了。另一个我喜欢的功能就是副驾驶配的“女王座椅”，带按摩功能和腿托并配有老板键，有时到服务区休息时，我就把副驾的腿托打开座椅放倒并开启按摩功能，躺上面休息真的挺舒服。 其实在买车之前在试驾瑞虎8PRO的时候，我就感觉他的座椅不仅配置了许多功能，坐在上面也很舒服，这也是选瑞虎8PRO的一个理由。在这里也建议大家，在选车时最好是实际乘坐感受一下，座椅是否舒服，是否贴合自已其实挺重要的，毕竟买台车要开许多年。
#瑞虎8Pro人车生活………我是2023年12月8日提的2024年款瑞虎8PRO冠军2.0T巅峰四驱，到今天已经14个月零六天，累计行程达到15371公里，目前表显的综合油耗是百公里9.3个油。由于正值冬季，油耗较前期略有上升，10月份时的综合油耗还在9.1个油。正常情况下冬季油耗要比夏季高，主要是因为冬季每次发动机的暖机时间较长。我每天早上一般是用手机远程启动功能在屋里提前把车打着，座椅加热也打开，然后再出门上车，从启动发动机到出发得需要七八分钟，对应会增加点油耗。 ………我把自提车以来的加油账单统计了一下，14个月的时间里一共加了36次油，合计加了1441升92号汽油（30次中石油，3次中石化，3次中化），共花费11300元。提车时油箱里基本没多少油，扣除目前剩余的约11升油，实际消耗约1430升油，可计算出这台车目前综合油耗是百公里9.3个油，跟表显油耗是一样的，百公里油费约7毛3。 ………从用车环境来看，我车主要用途一是平时市区内代步，大体占总里程的15%，平均油耗在10个油左右；二是周末去周边山山水水游玩，包括跑些山路土路，大体占总里程的15%，平均油耗在11个油左右；三是假期远途自驾游，基本以高速和国道为主，大体占总里程的70%，根据平时观察，平均油耗在8.8个油左右。 ………每个人的油耗会有差异，这根据驾驶习惯及用车环境有很大关系。我刚提车前两个月的油耗一直在11个多，跑了快半年油耗才降到10个以内。整体上说，目前我的8PRO综合油耗水平保持在百公里9.3个油还是不错的，毕竟这是一台1吨7多重的四驱SUV，油耗能保持在10个以内我比较接受。各位车友，不知道你们的油耗是多少，欢迎大家一起来交流。
#瑞虎8Pro人车生活………我是2023年底提的瑞虎8PRO巅峰2.0T四驱，当时有置换落地是13.63万元，不过现在价格要便宜许多。提车时虽值冬季，但头一个多月基本没开，直到2024年春节期间才算正式使用它。 ………我这地处东北山城，坡路较多，而且冬季天冷雪多...查看全文
#瑞虎8Pro人车生活……我是2023年底提的瑞虎8PRO巅峰2.0T四驱，当时有置换落地是13.63万元，不过现在价格要便宜许多。提车时虽值冬季，但头一个多月基本没开，直到2024年春节期间才算正式使用它。 ………我这地处东北山城，坡路较多，而且冬季天冷雪多路状差，我原来是台1.6排量的小轿车，冬天跑雪路有点吃力，往年冬季我基本不开车。而现在有了瑞虎8PRO，让我在冬天也能自如使用。 ………当时我在选车时，就是看中了虎8PRO巅峰2.0T四驱的强劲动力，它搭载的2.0T鲲鹏发动机最大马力254匹，峰值扭矩390牛米，应付爬坡路段毫不费劲，并且还带适时四驱功能，操控性也比较顺手，这给我冬季用车带来了很强的驾驶信心和安全感。 ………冬天碰上冰雪路面是经常事，有谨慎驾驶，通过时要控制车速并匀速行驶，避免急加速或急刹车，否则车易甩尾甚至失控。要注意与前车保持足够距离，至少要比平时多出一倍以上，因为冰雪路面刹车距离比平时会增大许多。我的车有雪地模式，通过有一定厚度积雪的路面时，我会打开这个模式，会增加车辆行驶平稳性。 ………冬天路面会经常撒除雪剂，融化的雪水含有工业盐，车辆行驶过程中会甩满车身和底盘，在水份蒸发后，盐份就会挂在车身上。工业盐具有一定腐蚀性，需要及时清理也就是洗车，不过底盘不太好清理，尽量处理吧，我一般在洗车时让洗车师傅用水枪多呲一会底盘。
#瑞虎8Pro人车生活我是2023年12月提的瑞虎8PRO巅峰2.0T四驱，因为平时喜欢周边自驾游，假期还会远途自驾，当时选择这款车的主要原因也是为了满足自驾游的需求。这款车拥有强劲的动力、安全的车身、较大的空间、丰富的配置和较好的经济性，都满足了我当时的选车要...查看全文
#瑞虎8Pro人车生活……早前我是台小捷达，虽然开车多年，但晚上很少开车出门，夜晚更是没有跑过长途，毕竟夜间的视线不好，怕不安全，即使前年换成了现在的瑞虎8PRO后，也没有晚上跑过长途。 ……万事总有开头，正月里要带孩子去苏家屯看新春灯会，苏家屯离我们这差不多有七十公里，来回得一百四十公里，这也算是我晚上开车最远的一次了。 ……临出发前，我还专门试了试我的瑞虎8PRO各个灯光情况开车时也特别注意观察，控制车速，特别是始终注意保持与前车距离，毕竟安全第一。 ……我们是晚上5点多出发，此时天已黑下来了，到灯会现场是6点半，找停车位费了点时间，在灯会逛了两个多小时后返程，到家已经10点半，一路还挺顺利。 ……第一次开这么远的夜路也算是积累了经验，下面把我开夜跑的驾驶体会分享给大家，给新手司机做个参考，也请老司机帮着指点指点。 ……首先夜晚开车必须要注意观察和控制车速，尤其是一些交叉路口处、人行道口处、没有路灯的路段更要多加小心，保不准会有人或车窜出来。 ……第二点就是保持好与前车的距离，注意观察前车的尾灯刹车灯，提前做好预判，同时夜间路况太复杂，不要轻易超车。 ……第三点是合理使用远近光灯。我去时路上的车较多，基本是开着近光灯在驾驶，回来时路上的车相对少些，有时会开启远光灯，会车时再切回近光灯。 ……第一次开这么远的夜路，我的瑞虎8PRO实际上也给我信心，本身这款车就让我有一种安全感。同时在实际驾驶过程中，感觉瑞虎8PRO的灯光效果还是可以的，而且车内氛围灯晚间也挺漂亮。
#爱车用养大作战近期许多新提车的朋友常来问我，需要给新车做哪些项目。我给他们的建议是，贴车衣、360脚垫、座椅垫等装饰内容可以根据个人需求和经济情况选择做与不做，但底盘装甲我都建议做一次，而且如果常跑山路建议安装发动机下护板。 我是2023年底提的瑞虎8PRO冠军2.0T巅峰四驱，在提车前我也询问过许多车友关于提车后的装潢事项，他们也都提到了喷底盘装甲，部分车友还建议安装发动机下护板。 我地处东北一座山城，冬天道路除雪时撒的融雪剂有腐蚀性，对车辆的底盘不利，包括我还经常去山山水水的地方游玩，有时会跑山道，做好底盘防护也是有必要的。所以在提车后，我给底盘喷装甲并安装发动机下护盘。虽然有些人认为喷装甲和安下护板没太大作用，这可能跟个人用车环境有关，至少我觉得在我的用车环境下还是需要做的。 8PRO在出厂时底盘已喷了一层装甲，但为了增加防护作用，提车后我又联系了汽修店花钱再喷一次。全底盘多喷几遍大体需要1升装的8大瓶，考虑到瑞虎8PRO底盘已喷过一回，所以我决定只喷四瓶，手工加料一共花了350元。师傅喷的挺认真，包括卸掉四个轮子给内衬部位也都喷上了。 发动机下护板是在提车五个多月后安装的。瑞虎8PRO原车带的是塑料下护盘，考虑到有时要跑山道， 我决定安装个金属的。下护板有许多种材质，碳钢的，猛钢的，镁合金的，考虑这东西用几年还得换，所以我选择了原车配套的比较便宜的碳钢的，200多块钱，在保养时请4S店师傅帮着给装上的。4S店没有收安装费，还是挺不错的。 现在瑞虎8PRO已开了快一年半了，跑了1万8千多公里，它带我去过许多城市、名胜和周边的山山水水。这款车动力性能非常棒，开着它爬山、走烂路都轻松应对，高速上更是加速充沛，超车自如。 在经历了两个冬季后，我也想看看底盘防护效果怎么样。前些天去4S店更换轮胎时，让他们顺便帮我看了下底盘情况，保持的还不错。自己的爱车就要自己爱护，在这里也建议新提车的朋友，根据个人的用车环境来选择是否做底盘装甲包括安装发动机下护板，欢迎大家一起交流。
#瑞虎8Pro人车生活……购车背景：我原来是一台捷达轿车，随着孩子长大，周末或假期全家出去玩时总觉得不太方便，于是想换台空间大的SUV。从去年下半年开始就在各品牌的SUV中挑选，包括看车和试驾。当时确定预算是控制在14万元以内，而在这个价格区间里，国产SUV明显要比合资的性价比更高，当时我也是在几款热门的国产SUV中挑选，最终选择了瑞虎8PRO。 ……提车价格：我是2023年12月份买的瑞虎8PRO冠军巅峰2.0T四驱，用旧车置换。当时置换补贴是20000元，现金优惠17000元，买车时还有本地补贴4000，最终全款置换落地价是136300元，旧车残值另算。不过现在这款车便宜不少，虽然2.0T的置换补贴回收到15000元，但现金优惠加大了8000元，并且还多了省补10000元和大客户补贴，我买时还没有这些，所以现在买这款车有置换全款的本地落地价也就在12万元左右。 ……选车理由：当时在几款热门的国产SUV中最终选择了它，除了价格因素外，首先就是他拥有非常强劲的动力，在与长安CS75PLUS、哈弗H6等几款车比较中，确实感受到这款鲲鹏发动机的澎湃动力，254匹马力让你信心十足应对各种路况。还有就是这款车的配置很丰富，各种驾驶辅助包括L2全速自适应巡航、540全景影像、索尼音响、女王副驾座椅、8155车机芯片、抬头显示、电动尾门等等，基本能满足你要的所有需求。此外还有一点吸引我，就是在试驾时感觉开起来挺舒服，包括空间、视野、驾驶、座椅等方面都比较令我满意。 ……装饰费用：提完车我没有要店里送的脚垫、窗膜等东西，自己花钱在汽车美容店喷的底盘装甲、贴的玻璃膜和车衣、做的360全包脚垫等，网上买了座垫、后背厢垫以及零零碎碎些小东西，一共花了大约6700多元。 ……油耗及用车费用：买完车已经快一年了，现在跑了12300多公里，目前综合油耗是9.1个油。这一年在油钱、保养维修、停车费通行费、续保费用、买雪地胎等方面花了差不多小二万块钱。等有时间我把这一年来用车所有费用统计罗列出来，再供大家参考。 ……用车体会：最让我满意的地方除了它的强劲动力外，就是这车开起来挺舒服，一是空间大，虽然这车横向空间一般，但头部空间确实充裕，开车时一点没有压抑的感觉。二是视野好，比轿车强多了，这让我在开车时很放松，当然毕竟是SUV，拐弯时因为有盲区还是需要伸伸脖子多看看周边。三是方向盘力度适合，指向也挺不错，这点挺重要，虽然车比较大，但无论是拐弯还是变道，操纵起来都比较顺手。四是座椅很舒服，不仅包裹性挺好，而且还有通风、加热功能，特别主驾有腰托配置，这个对于有腰肌劳损的我来说真是太得劲了，特别是跑长途时，以前开一个小时就腰疼，现在二三个小时没啥问题。五是丰富的配置一方面减轻了许多驾驶难度，如540全景影像、自动驻车、抬头显示、适时四驱等，另一方面8个喇叭的索尼音响、电动座椅按摩功能等配置，也让我在旅途中感受到轻松。 ……不满意的地方：一是车的横向空间有点窄，再宽个10厘米就好了。二是主驾脚下空调暖风有点小，冬天时开车前十五分钟冻脚。 ……总之，通过近一年的使用，我的瑞虎8PRO巅峰四驱这款车开起来真的挺舒服，对于才十几万的SUV来说确实有着很高的性价比。各位车友们对这款车有啥体会，欢迎大家一起来交流。 🌟驾驶辅助影像 👍 🌟辅助驾驶 👍
