简介：这个人很懒，什么都没写~
小跃哥
不求门当户对，只求感觉到位。不求应有竟有，只求该有都有!
懂车帝车友圈团团
国内难得一见，防弹版陆地巡洋舰是怎么进行防弹测试评级的？不看不知道，一看吓一跳，卖的贵真的有道理
轩说车报告
最近我只要发布奥迪或是宝马的四驱车文章就会有人对比quattro和xDrive，对比其实没关系，但总有人说quattro强很多，更有甚者，比如一个胖子说车，居然说xDrive也只是比没有四驱强而已，过不去交叉轴？在这情况下我先来说一下他们的结构吧。首先奥迪和宝马的四驱现在都是适时四驱，现在的适时四驱和原来的定义不同，只要四驱系统可以在两驱与四驱之间切换就都叫适时四驱。而结构方面奥迪和宝马的中央差速器均为多片离合，而且不论是quattro还是xDrive都会有一个辅助系统完成“锁轮”，奥迪的叫EDL，宝马的叫ADB-X，这一装置会监测四个车轮的转速，当某个车轮因失去抓地而空转时，便会通过ABS给空转的车轮单独施加制动力，使得扭矩通过开放式差速器传递到另一侧不打滑的车轮，所以他们的工作原理是相同的。但是由于奥迪是基于前驱，宝马是基于后驱，所以在过三个滑轮组时，宝马只有单前轮有附着力时过不去，而奥迪在只有单后轮有附着力时过不去。看完这些是不是那些键盘们会涨些知识了？
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