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    海上花开600

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    上一篇粗略比较过亚洲龙混动和雅阁混动之后,这次比较一下两车的油门和刹车脚感。以下分别简称亚洲龙和雅阁吧。 先说刹车。刹车脚感明显雅阁比亚洲龙做的成熟度更高。雅阁的刹车脚感非常线性,也就是比较直接,踩多少有多少,踩多深刹车力有多大。不太轻,也不太重。跟汽油车的感觉区别不大。而亚洲龙就比较欠缺了。刹车踩下去前1/3是感觉不到刹车力的。那一段是电刹车(再生回收刹车),但人体比较难以感觉得到。所以踩下去像踩到了棉花。而一旦踩过了1/3,机械刹车的力度会马上出现,那种感觉会比较唐突。因此,在低速频繁开动刹车的过程当中,或者入库挪车的时候感觉一抽一抽的。开车的难控制,坐车的也会不舒服。需要用心去习惯。反正影响也不会很大。 再说油门。首先,两车的油门都比较重。亚洲龙会比雅阁稍重一点,驾驶起来区别不大。我个人喜欢油门重一点。轻的脚容易累。可能是因为雅阁电机和电池都比亚洲龙要大。油门感觉是雅阁的更爽快。亚洲龙会油润一些。但发动机的起动是亚洲龙会更频繁一些。发动机启动时,两车的感觉都不是太好。但也是习惯一下就好。论推力,雅阁会起得更快,但超过120km/h以后可能是亚洲龙后劲来得更充足。之所以说可能,是因为还没试过用雅阁飙高速。图文不相关

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    2020-12-28
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    2020-12-21
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