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    CRV探界者最后选荣放

    认证:RAV4荣放车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    先简单介绍一下,我是做农牧行业销售工作的,经常开车到处跑,而且大多是山区,什么样的烂路都跑过。第一台车是16款的名爵锐腾,4年多时间跑了20多万公里,一直兢兢业业,从没有把我丢半路过,直到4s店置换的时候车况和油耗都还挺好,不过大问题没有小毛病却是不断,各种异响,而且每次保养都被告知很多配件需要更换,所以换新车就提上了日程。结合第一台车的用车经验和平时工作环境等因素,选第二台车的需求点就非常明朗了。首先就是保值(国产车太不保值了,卖车的时候伤害性不大侮辱性极强,好多二手车市场老板直接说这车不收),一辆车的保值率高低不是没有原因的,保值率高的车往往品牌影响力大,质量靠谱,保有量高,维修更换配件相对方便和便宜,所以买保值率高的车肯定错不了;其次用车成本也是重要的考虑因素,一个月跑四五千公里,一年跑五六万公里,油耗低1L/100KM,一年可节省三千多的油费,钓鱼的费用就节约出来了;然后有一定的越野性能也是考虑的因素之一,这就要求底盘较高,有一定的通过性,而且必须是四驱(不可否认四驱应用场景确实少,但偶尔一两次卡半山腰上上下不能的时候很是恼火,有次叫客户的铲车拉出来的……况且工作之余还可以开着四驱走走川藏线啥的也毫无压力……) 接下来就是懂车帝里各种看车,这里要给懂车帝点个赞,节目舍得下本,而且敢说真话,对我的购车帮助很大(懂车帝忠实自来水一枚)。通过以上考虑,首先关注了几款硬派越野车(哈弗H9,坦克300,北京BJ40),奈何舒适性和油耗都不太合适,pass了。然后再从SUV里面选,20万级中,德系途观L外观好看,空间大,而且家里人两台大众评价都还不错,但近年来中国市场减配太厉害,中保研25%A柱弯折,还是小命要紧,直接pass;美系昂科威以前开过同事的,行驶质感不错,1.5T油耗也不高,奈何保值率不高,pass(同时法系车也因同样问题pass);最后只剩下日系三雄里选择,日系三雄共同优点是保值、省油、耐用,所以着重说下不同:奇骏四驱挺牛,三者中空间最大,但很久没有更新换代,行驶质感差,减震硬的一皮;CRV优惠力度大,动力好,但四驱压根没啥脱困性,就是为行驶稳定性设计的,而且外型我也不喜欢,油腻腻的;RAV4的优点是新的TNGA平台,跟老款相比行驶质感确实提升很大,安全配置高,碰撞成绩也不错,新款外型也够硬朗,而且新的DTV四驱好像很腻害的样子,但RAV4的短板就是动力肉,四驱尊贵1.7吨的车子2.0自吸总感觉有点不够用,2.5双擎机油又乳化……太难了,选车过程就是一个矛盾体,没有完美的车,只有永不满足的人…… 最终经过几轮试驾下来,RAV4是最让我感到意外的一辆车,试驾的2.0L四驱尊贵动力真不肉,至少不会比我之前上汽蓝芯1.5T动力差,就它了!3月底订车,准备4月底走一次川藏线,问了几家4S店都不能保证4月底提车,最终找到一家可以4月底提车的4s店,果断交了定金,2.0L四驱尊贵白色,裸车优惠1万217800元,上牌1000,手续费2000,7018元的双保无忧(6年免费保养,三大件保修6年),算下来相当于没优惠,果然买的没有卖的精。漫长的等待后,4月13日如愿提车。 下面说说这几天的用车感受。 优点:1、省油。新车磨合本来油耗都挺高的,但开了200公里以后油耗就降下来了,市区郊区各半,目前油耗6.8-7.0徘徊,我很满意!2、四驱牛逼。跟朋友去钓鱼的时候开到湖边的泥巴地,一辆轿车停几天了出不去,我开进去轻轻松松出来了,尽管因为泥巴太稀车子偏来偏去,丝毫没有原地不动的意思,进去之前心里有点打鼓,出来了才知道还是小瞧它了,可惜当时忘了叫他们拍视频记录了,下次再去试试。3、空间设计合理。后备箱大,而且干湿两用,置物空间也很多,用起来很方便,以前的车老婆总是吐槽手机没地方放,现在随处可扔。4、安全性能好。那些标配7个安全气囊、主动刹车、L2级别自动驾驶就不说了,很多评车都有提到,也确实好用。说点不一样的亲身经历,有一次小长途,我开累了让我朋友换着开一下,D档自动驻车后没有挂P档就下车了,他个子比我大,一只脚伸进去后直接就踩到油门上了,另一只脚还在车外,发动机发出轰鸣声,当时我俩都吓一跳,但是车子原地不动,可能是丰田设置了优先级的原因,也不知道是车门没关还是安全带没系的原因,导致踩到油门车子也没有动,所幸丰田有这样的设计,不然后果不堪设想,为这个设计点赞! 缺点:1、后雷达感应位置有点高,提车当天晚上倒车,后面有个20公分左右的桩,倒车影像里有点黑没看到,但是倒车雷达居然也没有感应到,导致我提车第一天就去了一血,后保险杆挂变形了,心疼1秒钟。2、系统默认自动启停开,自动驻车关,好奇葩,以至于我每次启动后第一件事是关自动启停,开自动驻车,同款的有吗?举个爪。 以上(字数满了)。

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