看车与订车 前奏 6月中旬决定要换车，路过附近4s店时看到了展厅中的AionY瞬间就爱了！（没听错，是Y）那时候S Plus还没上市 在经过Y的3次试驾后，感觉Y虽然内部驾乘空间很大，但是实际牺牲了行李箱空间。同时，厂商为了节省成本，一些便利化的配置能省则省。比如一些非常基础的后排中央扶手，遮阳板化妆镜等。这些都放在是选装包里。所以这些点让我感觉非常难受 正好此时S Plus上市了！ 原本S并不在我的考虑范围之内，因为觉得车价比我原本的预算要高出不少。 上市后看了一下价格比我预期的要低不少，而且相关配置比Y要给力多了。随即去和销售确认：店里有一辆70Plus选装自动泊车套装的试驾车 试驾 其实之前试驾Y的时候，已经对埃安的车整体有一定的认知了：油门相应及时，驾驶感还不错。同时各种科技配置很讨人喜欢 碰到S Plus的试驾车时，总体感觉还是很惊艳的：座椅样式非常讨人喜欢（赛车式的前座椅）；方向盘指向精准；屏幕设计也具有科技感。虽然没有S如此大的后排空间，但是日常乘坐足够了，同时后备箱还是非常大的（有了Y的对比后觉得真的很大！）。后来拉上爱人又来试驾一次，当即决定订车。 顺带说一下大家关心的天幕热不热的问题：试驾是在6月下旬，那时候已经是高温日了。上车之前能够感受到太阳火辣辣的非常难受，但是上车后，能明显感觉到虽然有阳光，但是完全感受不到来自太阳的任何热量。但是手触摸顶部玻璃还是很热的。应该来说，这款玻璃对红外线的隔绝率还是相当高的。 选择配置 首先确定的是一定要科技版的配置（个人是做技术的，对科技配置钟爱~），那可选车型只有70科技版和80科技版了。由于日常使用都在长三角区域，70科技版的续航已经完全能够满足日常需求了（之前的老车最远就开到黄山，平时单次行驶从没超过300km），同时价格相对较低，就选择了70科技版。 其它的选装，我就选择了ETC，个人看法如下： ETC：出行必备，车子自带。跟单独买一个ETC设备的价格相差不大（200元）。必备！ 超低风阻套装：实际上2000元换成了17寸轮毂加了一个下护板。轮毂能降低多少风阻能值这个价钱~我想应该十分有限。备胎槽下护板么~实际上不需安装，备胎槽下方也是全平的。 一键遥控泊车套装：12400的价格有些太高了，其中“搭配iBooster”的描述想说的是加装了iBooster，而事实是70科技版是自带iBooster的，这个价格有点儿虚高。有泊车困难的可以考虑选装，不然不太推荐（因为全景影像已经很给力了） 超视距记忆泊车套装：土豪配置，不评价。 1.9㎡光杆浩瀚天幕：9600的价格感觉也是土豪配置。有些人会担心原厂天幕隔热效果不行。为此我专门找了资料，问了客服，得到的答复是“标配天幕玻璃和浩瀚天幕的隔热\防紫外线的效果是一样的”。同时加装天幕要10月以后才能陆续交付，果断不选。 金融方案 （下面的这些仅针对苏州这边，其它的地区要问经销商哈） 厂商提供的免息方案，实际只能贷款6w多，而且销售跟我说和置换补贴不同享。但是如果在合作银行贷款，有5000元的贴息（贴息是厂家给的，但是没有在宣传资料中明示出来），同时可享置换补贴。经过计算我果断选择了后者。贷款方案如下： 银行：农行 贷款金额：127000（80%） 期数：36 总手续费（贴息前）：11430（年手续费3%，总手续费=总金额的9%） 总手续费（贴息后）：6430 贴息后折算年化利率：3.2% 这样一列出来大家应该知道我为什么这样选择了：可以贷80%的比例，同时年化利率只有3.2%，可谓是相当划算了！ 最终于6月28日在店内订车了。 等车 这真的是一个相当漫长的过程了。 本来以为自己订车已经很早了，但是看着APP内各个小伙伴都陆续提车，我的还没动静，真的是很着急。终于在订车后第59天的时候收到了开始备件的短信。 另外根据这两个月的观察，订单的交付期很大程度上决定于车辆的版本。下面是我自己总结各版本从“排产定”到“备件”阶段的等待时长（注意，仅仅是对到目前为止的观察结果的总结，以后的交付周期还是看厂商那边的生产情况，仅作参考哈）： 60智领版：不知道，很少看到有人定 70智领版：大约2个月； 70科技版：54天-59天 80长续航\80科技：10天-18天左右 是的~如果定80版本的车，能早一个多月拿到车（伤心~） 没有订车的童鞋肯定对“备件”这个名词很陌生。简单给大家解释一下埃安从订车到交车要走过的各个过程： 排产定：支付了4999的定金，进入生产等候队列 备件：APP上会提示“您的爱车处于【备件准备】期”，恭喜你，最漫长的等待期已经过去 生产：会有短信\站内消息提示，这时候已经开始上产线了，如果运气好，还能看到生产视频 配板及运输：回头短信提示生产完成，这时候可能已经无法看生产视频了。车子大约1-2天就开始上路 交车：车辆到店后，会有短信提示，等待领车吧。 另外下面也给大家总结了开始备件以后下面各个阶段的大致时长 备件：5天-14天 生产：3天内 配板及运输：3-5天左右（有些广东当地的也得等2-3天） 充电桩安装 第一步：电表申请 如果直接接在自家电表上（如农村自建房或别墅等），就忽略这一步吧。 当然还是建议申请个电表，不会占用家里的阶梯电价额度，同时可以使用峰谷电价 申请电表分下面几步 1、和小区物业沟通，征得同意 2、国网营业厅沟通，预约师傅上门勘探，并领一张同意建设声明，物业盖章。 3、“网上国网”APP上申请安装并上传相应资料 4、等待师傅过来安装 这里几个点注意一下： 1、各地申请材料不尽相同，有些地方有订车合同就可以申请，有些地方需要购车发票才行，具体咨询营业厅 2、物业是很重要的一关，论坛中能看到有个别童鞋物业不让装，斗智斗勇几个月。 这里一个小插曲，我们这边的国网是要求有购车发票的。我申请时还没发票，所以稍微变通了一下，正好有朋友有新能源车，我在我的车位上申请一个电表，提交朋友车子资料，同时跟朋友一起写一个“共同使用申明”提交给国网，就可以申请了。 只要完成申请，国网的工作效率还是很高的，几天就完成了安装，还不用我到现场（因为小区里已经有几户安装了，师傅也熟悉），这里点个赞！ 第二步：充电桩报装 充电桩报装直接在APP上进行申请，注意：只要订单提示“开始生产”，就可以申请了，不用等到车辆下线或者提车以后。 客服的说法是7个工作日会有人联系你安装。我是3个工作日就联系我了。 充电桩的供应商是星星充电。 安装时免费提供30m线材，1个空气开关及开关线盒。 我自己在安装时，很巧旁边车位有个邻居搬家了，线还在。我通过物业找到原来车位上充电桩的主人，与其沟通，要下了他原有的线。师傅过来安装时稍微把线改了一下路径，没有用1m的线就安装完成了。 准带说一下~领居家的是宝马的新能源车，用的线是多股软线。而广汽的桩是配的是单股硬线。虽然都是6平方的，但是软线的过流能力明显会比硬线要好一些~。 总的来说安装过程还是很顺畅的。 提车 11号晚上从外面回家的途中，经过4s店旁边的路口，偶遇新车的运输车。根据发车时间来算，应该是要到了。我们赶紧跟到4s店，当第3辆车下来之后，核对车架号，还真是我的车！ 顺带说一下我为什么能知道车架号，是因为在充电桩报装的时候是能看到车架号的 13号就跟销售约定提车了。交首付款，买保险，交税，巴拉巴拉。到了下午成功提车。4S有个玻璃房，专门用于提车的，还蛮好看。 用车感受 外观和内饰：全息银的效果真的没的说，跑在路上你就是最靓的仔。我选择了耀石的内饰，主要是因为内色内饰耐脏。上一辆车是浅白色内饰用了几年后泛黄和脏的问题太严重了。这一项给5星 空间：后备箱真的还是比较大的（跟Y比要好多了）乘坐空间也比较充裕，虽说不能“躺平”，但是一米八大个儿坐后排也是比较宽裕的。另外横向空间比我之前的H6稍小一些，2个儿童安全座椅安装后，中间基本已经很难坐一个人了。 动力和操控：试驾的时候给我印象最深的是这款车的方向盘指向真的很精准（也许是我井底之蛙了）动力也是随叫随到。以前开手动挡的车，想要超个车就得先换挡，再踩油门。速度在快也要操作几百毫秒。现在只要想超车，一个地板油就好了，动力储备非常充裕。这一项给4星 驾驶辅助：有亮点也有槽点。可能是之前看蔚来、特斯拉什么的，人家L2级的自动驾驶几乎已经达到不用人工干预的程度了。所以最开始的时候对S的驾驶辅助功能期待也有点儿高。但事实上，这款车真的只是“辅助”。从“辅助”的角度来看，自适应巡航的跟车能力还是很好用的，外部有车插进来的时候也能及时识别到并减速（前提是不是在很近的距离上插进来）。车道保持功能也能主动干预，让车辆行驶在车道上，只是介入稍显突兀，需要我去适应一下。这一项给3.5星吧 其它科技配置：FaceID功能能在上车后就识别上车的人，并调整到对应座椅，这个功能爱了。手机蓝牙钥匙也可以在携带并不掏出手机的情况下触摸门把手解锁，很方便，日常出行也不用带钥匙了（这里建议长途出行带上钥匙，避免蓝牙钥匙失效）。一键杀毒功能虽然还没用过，但是我想以后再也不用为空调异味发愁了。 总之，如果你追求时尚，追求高续航，追求高性价比，这款车在适合你不过了！

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