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    王朋俊446

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    首先亮明身份,我就是一普通的马自达昂克赛拉1.5L车主,同时也是一个汽车行业的工程师,当年买马自达昂克赛拉也仅是因为它颜值高。下面说下我这台车的使用情况,供那些纠结是否入手马自达车的准车主,一些参考。 我是2015年6月份买的这辆车,目前已使用8年多了,前三年都是在4S店做保养,后面几年都是在途虎养车上保养。8年多的时间里,我因为期间好几年都是异地工作,高速跑的多,周末喜欢钓鱼,乡下非铺装路跑的也不少,目前已近12万公里。 这辆车,我用的比较糙,但除了机油机滤,空滤,雨刮定期更换保养外,目前还没有出现过其他故障,所以从车子质量稳定性来看,是我对这款车最满意的一个方面。4个固特异轮胎是7万公里时换的,火花塞和制动液是11万公里换的,换下来的火花塞状态还好(图1),目前还未更换变速箱油。目前开的过程中,没有任何异常。哦,期间有一个仪表盘护板镀铬层有镀层脱落,去4S人家直接就给换了,属于质保范围。 然后说动力和驾控,1.5L的自然吸气相较其他品牌车型来讲,确实不值得一提,但我感觉它就是我那匹最懂我最听话的马,提取前半段是有点缓,有点肉,但是后半段的线性提速随着发动机的咆哮,感觉还是蛮不错的。最值得一提的是,这车的方向控制在中低速驾驶时,非常灵敏和精准,但在高速行驶时,方向盘立马会变得紧致而毫无松塌感。所以就这一点来说,这车的驾控和底盘的紧致,灵活+稳定性让我对它爱不释手。 开这车8年多,没跟别的车有碰擦追尾情况,偶尔有点油漆小碰擦也无所谓了,就是今年在停车场出库时跟一辆宝马的侧围相撞,对方车速很快,可能是撞到我的前防撞梁上了,车胎轮毂都爆了,车身侧围也卷了,修了4万多(图2-3)。我车子前保坏了,修了2000。保险公司心疼死了😆😆😆。所以从这个方面讲,这车的日常维修保养,也无需太多顾虑,费用应该是属于比较低的。 车子跟了我快9年了,家里两个小孩,车子空间确实显小了,出门不方面。所以我最近可能会换个大点的SUV。俗话说喜新厌旧,这个成语不适用我,说实话,我对我的这辆小马感情深厚,这8年多陪着我走南闯北,从没让我失望。 作为在这个平台写篇文章,我也有必要说一下该车的不足之处,供大家参考。 1. 车子隔音确实不咋的,高速上跑,音乐音量是要放很大才行。是不是10-15级的合资车,隔音都是这样还是啥。 2. 后排空间确实不大,因底盘结构的原因,中间底板有较大隆起,所以后排乘坐跑长途,坐久了会不舒服。 3. 冬天冷启动噪音较大,会持续半分钟。不知道这算不算得是不足之处,听说这种高压缩比的发动机声音都比较大。

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