简介：这个人很懒，什么都没写~
爱生活的水滴EKj
新车已经上户，旧车还没有卖，还可以领取以旧换新的补贴吗，都是同一个人，旧车18年上的户不是二手车
卡罗特lzwismfs
武汉冬季电耗17.9kwh/100km
懂车小能
中国网友对坦克300的改装真是花样百出，就像我昨天看到的那辆车，虽然远看像辆小巧的东风140，让人不敢确定，但追上后才发现，它其实是辆改装后的坦克300，侧面看压迫感十足，比我的车大多了。车尾左下方的“坦克300”字样证实了这一点，我不得不佩服车主的改装技巧，竟能营造出如此独特的视觉效果。
栋雷米公爵
31.8看起来是很香，其实实际上就是很香，配置方面吊打56e不成问题，但是真的一定有买爆的潜力吗？这方面我个人还是不太看好。 本质原因还是产品定位尴尬和冲突了，享界s9最突出的卖点还是华为赋能和智驾，这个反而影响了它对标56e的初衷，大部分人会觉得我都花30多w了为什么不干脆买个更全能更舒适的问界呢，非要买40w左右的行政级轿车的普通客户真的不多，从来都没有所谓行政级轿车，只有被赋予了行政作用的c级车，原本这个价位大部分人都不知道自己想要什么样的车，从众买了56e，舒适性拉满的问界其实主要抢的客户也是这部分人。 这个车定位过于复杂，既要智驾又要行政又要后排舒适性，然而买56e的大部分人还是自己开车的多，没多少人真正看重后排的舒适性，看重舒适性的老板们又看不上这台车，所以它的根本的目标客户还是家庭用户。它的竞争对手更大方面是自家鸿蒙的其他兄弟，价格介于r7 m7 m8之间，配置看齐m8，但我认为大部分人追求全能舒适会加钱上m8，要么省点r7 m7，s9这个位置不上不下，就算有产品力还是很难成为爆品。 还有一点就是31.8的起步价严重打击了s9这个系列的格调，一下有种s9降到s8的感觉，价格定位一旦被打下来就很难再爬上去了，这导致以后的s8s7该怎么定价，一方面也显得之前花40w买纯电的有点冤种。 北汽的这次大降价属于是饮鸩止渴，个人猜测可能是内部的营收压力太大导致，迫切需要走量。但即使这次的s9增程版获得了口碑上的认可，如果销量上还是滑铁卢，享界这个品牌是否还能存在就得打一个问号了。鸿蒙造各种界的目的是扩充市场同时赚更多钱，并不是希望内部打架内卷然后销量还上不去。
快乐精灵8O6
L8车头还是比较硬的
飓电工社
向北开着比亚迪秦L，向全网挑战综合续航2000公里的大关，只有雅阁油混版挑战！雅阁油混跑了1200多公里就已经趴窝了，确实，对于一台油箱40多升，并且没有大电池加持的中型轿车，这样的成绩确实让人敬佩。...查看全文
玩车报告
此前有网络渠道消息透露，腾势汽车计划在未来推出一款猎装轿跑，以及两款豪华轿车，这3款轿车产品将全部进攻中高端市场，分别锁定保时捷帕拉梅拉、“78S”以及“56E”等各领域旗舰级产品作为竞争对手。...查看全文
十倍暴击蓝胖子
前段时间，一次磕碰直接把后尾灯和后尾门给干花了，把我家的“小甜甜”直接干成了“牛夫人”。 等配件等了将近2个星期，这还是我隔三差五打电话催，催出来的成果。不过这也能理解，毕竟新车刚上市不久，配件缺货应该算正常，别人不是还在等配件生产...查看全文
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