简介：没有实力的愤怒毫无意义，用言语去得罪人是最愚蠢的行为！
阿奎玛斯
今天又去看车了，最后定了驭界，包涵一个4000假置换，15.8落地，送脚垫，行车记录仪，全车膜，发动机护板，价格怎么样啊？
Air1331
21款2T9高速120迈转速2200与宣传的1700转不符。已在各类渠道投诉，希望厂家解决！ 本人21款悍界，最近一直在跑高速，不管怎么跑，排除天气，路况，风速，激烈驾驶，就算一直定速巡航，120迈基本都在2200转，和宣传的1700转不符。 另外尝试在100迈放慢速度可以感觉转速下降，基本可以判定已经到9挡，但是缓慢加速到110的时候还是自动转速飙升直接到2000转左右，再加入就2200转120迈了，结论：就算缓慢提速也就只能在110迈可以感觉在9挡，再加速就降档转数上升，在8挡保持。 从老款2T9朋友调研来看，120迈转速基本都在1700转，没有新款这个情况。 反馈至4s店没有表示通病，没法处理。 有相同情况的车友可以一起反馈下，看看能否推动解决。
明白说车
2017年刚推出时，其实各方面都不错，并没有明显短板，但是优点同样不够突出，很难给大家留下深刻的印象。...查看全文
买车家
提到雪佛兰品牌，让人印象最深刻的要数电影《变形金刚》里面的大黄蜂——雪佛兰科迈罗。这辆充满肌肉感的酷炫豪车，总能让人对它充满驾驶欲望，其实除了科迈罗，雪佛兰SUV车型也是非常具有美式纯正的硬朗造型和肌肉线条，这次来到高海拔香格里拉试驾雪佛兰...查看全文
老牛滑
探界者 2019款 购车2个月 口碑评价: 选择探界者这个车也是来回跑了多次，开始看了途观，冠道，奇骏，欧蓝德，雪铁龙天逸等等，最后还是提了探界者550Tredline四驱拓界版，原因无他，外观大气硬派，黑色涂装是真漂亮，动力充沛超车有力，最主要临近19款换代价格也最便宜，办完落地不到二十万。 外观还是美系车那种粗犷为主的风格，有棱有角的比昂科威那种肥腻大叔好看多了。黑色车标，黑色轮毂，银色行李架，这个搭配还算不错。内饰还是雪佛兰系列的简约型内饰，只能说可以接受，也不像有些人说的简陋，真皮的地方也不少。黑色方向盘，黑色车标，黑色红线真皮座椅，这个整套耀黑内饰还是很酷的，但车内的地毯什么的确实做的很薄很差，但没有黑心棉，也没有毒沥青止震板。方向盘快捷按键有点像以前红白机游戏机的手柄。新车味道也不是很大，通风晒两天就散完了，里面的空间也足够大，当然舒适性和静谧性和昂科威没得比，毕竟价格差在那里，通用的战略就是让雪佛兰比别克低一个档次。后备箱比CRV那些大多了，变速箱比奇骏和途观L稳定，也没爆出什么什么门之类的负面新闻。要说简配，所有合资车在中国都有简配，探界者也不例外，简配了在美国的铝合金下摆臂，到中国成双层冲压的铁质下摆臂。其他方面简配还没发现，变速箱是他们最新的9AT,但是没有自动启停开关让人诟病，关键他家的自动启停逻辑跟其他的不一样，一松刹车就自动启动，感觉没啥用。适时四驱在泥路和上坡时能起到很好的协助作用，高速开四驱也不飘。但是这个车2.0T油耗方面只能说跟冠道的1.5T相同，都是十个油，也不必纠结，SUV都差不多的油耗，日系的奇骏和马自达CX5属于另类。 最后说说驾驶感受吧，因为都是我开车，不知道后排舒服不舒服。但这个车开起来真是很给力，在高速上想超车就超车，想变道就变道，动力随叫随到，没有丝毫拖泥带水，换挡没有顿挫，跟轿车没有啥分别，这是他底盘刚性好，做工扎实的表现。只有一次快速过连续的减速带时，感觉后轮弹跳的厉害，那种蹦蹦跳跳的感觉，那时后座没人，不然估计他们都能被弹起来，我感觉这个后悬挂设计的还是有点硬，没有照顾到后排乘客。最后吐槽一下雪佛兰探界者，都快二十万的车了也舍不得配一个好点的LED大灯，整个卤素的蜡烛灯可把我愁坏了，晚上开和没开一个样，以后还得换灯。 结语，性价比高，有动力有外形，动力突出，三大件稳定，个别配置不合理。平时买菜上班，周末带家人出去自驾都是可以胜任的。就是降价太快了，我20款的提车才两个月，2021款新探界者就出来了，你说你出来就出来了，干嘛还使劲降价，你说你降就降吧，你新车上市一下降四万，你让我们这些老车主怎么办？雪佛兰保值率始终是个绕不过去的话题，那我就只能开个八九年再考虑换车的事情了。
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#分享探界者真实油耗我10月10日定的探界者2021悍界版白色，今天销售给我打电话说白色车没货，去4S店看了黑色和灰色，个人觉得白色耐看些，海南地区。
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