简介：这个人很懒，什么都没写~
成都d木头
最近逛论坛和群聊发现很多人对于混动版GS8有很多疑惑，接下来为你们一一进行解答。 1.混动版GS8是否使用的是老款发动机？ 答:目前从官方了解到的信息是否定的。老款GS8搭配的是第二代发动机，而混动版搭载的是第三代发动机，只是扭矩和老款一样。 2.混动版的动力系统是谁调教的？ 答:目前官方的说法是广汽传祺和丰田汽车联合开发的。事实上是广汽提供发动机，丰田负责动力调教。丰田ths的核心技术壁垒是控制器应用系统，目前除了丰田没有人能够调教这套混动系统。 3.混动版车型是否会出现机油乳化？ 答:答案是显而易见，目前市场上的所有混动车型在北方地区极低温度下都出现了机油乳化的现象，GS8也不会例外。事实上机油乳化只是一种正常的现象，如果只是机油加注口有乳化泡沫，不需要担心，只要发动机正常工作一段时间后自然会消失。如果机油尺上出现机油乳化了，那么就需要更换机油。这种情况目前只发生在北方的冬季。北方的朋友想要购买混动版的时候，可以考虑是否能够接受这种情况，而对于南方的朋友是不需要考虑这种问题的。 4.混动版增加了哪些配置？ 答:目前官方确定的增加的配置有双层隔音玻璃。 希望对于想要购买GS8混动版车型的朋友有所帮助。
大家车言论
拿到传祺的混合动力新GS8后，第一时间想到，当然是要和丰田新一代汉兰达做个对比测试，因为新GS8搭载了丰田最新一代混合动力系统，和新汉兰达是同代同款，唯一的区别，是新GS8用了一台国产2.0T发动机与之搭配。 这个对比，差点就做不成了……...查看全文
📒等车日记 距离我10月2号下订二代GS8整整过去了一个月，4s店销售人员通知我说厂家在成都举办了一场GS8的试驾会，原本以为可以体验到心心念的混动版本车型，但是最终只有燃油版本可以试驾，试驾会场地刚好离我家不远，最终还是决定去体验一下。 到了现场，终于看到了白色的GS8，果然帅气逼人大爱，盲定的白色果然没选错，后45度超级帅 由于现场有很多媒体在试驾，在等待了一个多小时后才轮到我们准车主，分别进行了动控场地的试乘试驾和越野场地的试乘。 动控场地这边先是专业老师驾驶带我们体验了一下GS8的极限驾驶表现，差一点把我甩吐了🤮，专业人士果然很猛，过8字弯都是60码，脚趾姆儿都扣紧了，给专业老师点赞👍下面换到自己试驾，开始是100米的直线加速，急加速，在踩下踏板之后会有一点延迟，应该是涡轮增压的原因，短暂延迟之后加速能力就爆发了，很线性，这中间不突兀。从急加速的表现可以看出，这台车调教的是偏向舒适性，个人还是比较喜欢这种感觉，毕竟买这台车是为了让家人坐的舒服。接下来就是转弯进入8字弯，底盘支撑性还行，侧倾幅度不大，高速8字弯回正之后，车身稳稳的落正，没有多余的动作，好评。减震、方向指向性优秀，隔音优秀。驾驶感受一般，稍微会有一点开大车的感觉。驾驶位地板和方向盘会有细微的震动，第二排乘坐舒适度明显大于第一排。接下来就是越野场地，包括交叉轴路面，驼峰路，涉水路面，斜面路，泥泞路面，GS8都是很轻松的通过了✅毕竟是厂家设计的嘛，通过肯定没问题，不过搭载的博格华纳的四驱系统确实令人放心，但是GS8毕竟是城市SUV，并不是真正的越野车，深度越野就不要想了，冰雪路面和泥泞山路还是能游刃有余的。 好了，一天的试驾体验也差不多了，给各位看官老爷们总结如下。燃油版GS8的表现对得起这个售价，并且有几个方面已经超出了这个售价，性价比最高的是18.88的两驱豪华版。 唉😮💨不知道什么时候才能摸到我的混动车啊，下课😜
我们率先体验了两个版本的GS8，这篇视频能给打算购买的朋友提供指导。但需要说明一下，银色的混动版本只是工程样车，有些细节和量产版未必一致。...查看全文
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