分享一下我5.1长途自驾的经历，给想买电车偶尔想长途出门的朋友一点参考。 我是清明节出发，5.1当天回来的，全程一共8000公里，路线是 辽宁鞍山-郑州-武汉-长沙-广州-厦门-泰州-南京-郑州-鞍山。  首先我的车是60度电池的小鹏p7 480g，满电WLTC续航413 全程没有充电焦虑，限速120的开130电耗17  限速100的地方开115电耗15-16。在劳动节之前，我一次高速服务区充电排队都没遇见过，多说一点，小鹏车机自带导航的服务区充电枪使用情况超级超级准确，在你没进服务区之前就知道到底有没有空枪，充点枪刚插上几秒，充电地图上就实时显示充电枪已经被使用了，相比之下，百度和高德的服务区充电枪使用情况，完全没有参考价值，一点也不准。5.1回来的时候，个别服务区4个充电桩确实需要等位，所以直接找就近的高速口下高速充，来回顶多耽误20分钟，因此高速能排队充电等2.3个小时的人我实在是难以理解花这么久在高速上排队。   500公里的中远途，中间只需要充电一次就够了，大概3.40分钟就能充到90%，就当在服务区休息休息了。所以旅途在500公里左右的情况下，开电车完全不会耽误时间。然后长沙-广州-厦门-泰州这几段路里程基本都是700-900公里，大概需要充2次到3次，还是一样，每次40分钟左右。最长的一次是郑州-鞍山，因为5.1免费，所以就合计一口气开到家，全程1300公里，充了4.5次电，油车一分钟不歇的情况下百度导航显示需要开12.5个小时，我因为怕山海关高速充电排队，所以下高速去唐山万达混个小鹏免费超充加吃口饭，全程一共用时17小时。我承认开电车充电确实耗费时间，但是我感觉耗费这些时间我是可以接受的，因为这全程8000公里的路，我充电一共花费800，还有800度的小鹏超充自营免费充电额度，我这次自驾就是奔着省钱开的电车，我愿意为了省钱在每次路途中多付出一些时间，而且这些时间并没有想象中的长久，很大多数时间也都用来休息了，也就只有超过1000公里的长途需要花费比油车多3个小时时间，在1000公里以下的旅途，基本忽略不计了。所以想买电车然后有长途需求的朋友可以斟酌一下，考虑一下自己的时间成本，用车成本，是否可以接受。  PS:网上有些大聪明没买过也没开过电车，天天听别人道听途说，认为电车这不好，那不行的，跑高速费劲的，我只能说你认知真的很低下。

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刘锦澎901

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