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#用车心得一年多过去了，行驶里程到了一万两千多公里 周五预约好，周六一早到4s店去保养。都说带t的车排气管会很脏，我专门看了一下，还挺干净的。放机油的时候我去吃饭了，没看到，但估计机油很脏。 一万两千多公里，他的优点就是老生常谈的动力好，空间大，颜值耐看，开起来比较灵活。车子一年多没出啥问题，车机死机也没有过(我只导航和听歌)。同时人与车也比较熟悉了，使用起来也没有当初那么小心翼翼。 出过一次事故，被人撞了车门，副驾前后门喷漆，这让我十分心疼。好在喷完后整体还可以。其次就是后保险杠被人蹭掉点漆，副驾让人开门杀一个对光才能看到的凹坑目前没管，目前都没管。 剩下说说大家关心的： 油耗方面嘛，我觉得2.0t的车就这油耗，多下坡的路可以跑到4.7，高速的话6.多到7.多。我上下班加起来25㎞左右，主要走外环，高峰期时候比较堵，稍微错开点会好一些，油耗7点多-9点多都有(8个油出头最常见)，一天十六七块吧大概。如果4，5㎞的路程11，12个油，红绿灯再多点15个油也正常，所有这个排量和大小的车都这样。 顿挫这块，以前从来没觉得它顿挫，但驾驶时间长了，它一点点“小动作”我都能感受到。速度28再持续往上的时候，会感受到换挡微微向前窜一下的感觉。低速行驶路况不顺，收油给油频繁的时候也会碰到稍微明显的顿挫。这大概是双离合车主都有同感的吧。大家可以交流一下。 底盘方面，确实比较硬，一个人开的时候很爽，转弯信心也足。但如果拉个人我就总是开的小心翼翼，生怕颠到别人。另外过减速带我没觉得颠过，每次过减速带我基本不会减速慢慢开过去，都是保持一定的速度过去，比如40左右？记不清了。这样反而会有种干脆，韧性的感觉，并没觉得颠，不知道跟我19寸的胎有没有关系。坑洼路面就比较颠了。 天窗异响，少部分人应该碰到过。我们车友群里应该就我一个。我是天窗胶条里面进了沙土还是啥的。经过咱车友圈里的车友指点，我用湿巾清理一下胶条缝隙然后用wd40喷一下，基本后面没再听到了。别用那种类似凡士林的润滑膏，那种更容易沾灰，就用wd40就可以。 高速超车，我个人觉得低速时候给油加速还是比较跟脚。90多100乃至100以上时候急加速超车提速延迟是有的。旋钮逆时针咔咔两声，再给油那就好很多了。不过大家还是注意，超车留够后方车辆的空间，不要强超强会，安全第一。 大致就说这么多吧，明年三保再来发一条。总之目前来说是个不错的车，不后悔。
#用车心得和车友们交流一下用车心得。 21尊贵车型，24年初特意找了几家店买的。 一，车辆隔音：这个价位的算是数一数二的了，80迈的时候隔音更好，但是如果更换了米其林的话效果会更好（8000公里换轮胎太败家没换） 二，车辆操作：cma架构，操作很到位。80-90迈的时候方向盘几乎指哪打哪随心所欲的感觉，油门随踩随有，车身不摇不摆不晃。140的时候方向盘不振，车身不抖。 三，减震：减震偏硬，这个硬是那种干净利索的硬没有多余的摇摆。车感清晰，你压线或马路上有个裂缝你压过去都能感觉到。 四，音质：21款不是boss音响，只能说够用，甩同价位合资厂八条街，但是听DJ，声音大了车门有共振（这个只能做四门隔音来解决车门共振问题 ） 五：油耗：油耗这里得多说说了。2.0t低功率，经济速度80-90迈，最省油了，快速路双离合开着空调，最低跑到5.3油耗。如果你郊区用车多的话，可以无脑冲。5.3油耗和混动车差距不大，领克08亏电也得6个油。如果纯属市区通勤代步几百米一红绿灯的那个。11个油都下不来。 六，智架acc：这个就是全速自适应巡航，这个感受很棒，高速直接巡航130迈，自动跟车，自动减速。跟车距离建议调到最大。星越L的急刹，我下道除非了四次， 第一次是行人穿行，不刹绝对碰了 第二次是右转，前车右转急刹，我跟着右转没人没反应过来，车自己急刹的，不刹的话必撞。 第三次，右侧车道，前车路口突然右转停车待转，走神了也是车自己刹的。 第四次是高速，前方车辆急刹。先是高德地图语言提醒前方车辆急刹，智能驾驶先是减速然后急刹，并不是刹停而是刹到一定程度自动开双闪。说实话人反应都没车机系统反应快啊。因为21款是雷达反应确实是比我快。 其他加装， 电动踏板，3000原厂的。 优点有逼格，实用性强。踩踏面积大，缺点离地间隙降低6厘米。 原厂行车记录仪，还可以挺好用 其他就是小改动，迎宾灯幕改装，原厂开模水晶档把。其他的也没敢折腾，怕三拆两拆的有异响。
