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    keysteal

    认证:微蓝6 PHEV车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    文字内容是昨晚看了B站uo主几何平方后整理的,有兴趣可以系列看他的视频。 这套系统里面一共有:两行星齿轮组❶和❷,发动机和两电机。一个能把行星齿轮❶的太阳轮和行星齿轮❷的外齿圈固定的离合。发动机处有一个单向离合接行星轮❶的外齿圈。一个用于固定锁死行星齿轮❷的外齿圈的离合,电机分别接两太阳轮。两个行星架分别驱动车轮 一共有五种模式 【纯电行驶】 ①电量充足时低速,单电机ev模式 此时行星齿轮❷外齿圈离合闭合锁死不动,B电机转动太阳轮带动行星架❷驱动车辆。 ②电量充足时高速,双电机ev模式 外齿圈B离合继续锁死,电机A启动,因为发动机和外齿圈A的单向离合锁死不能转动,所以就是两个外齿圈锁死,两个电机一起带动各自行星架驱动车辆。 【混动模式】 ③电池电量不足车子低速时,发动机驱动带动电机充电的动力分流模式(类似ths) 此时发动机启动,带动外齿圈❶,然后会带着行星架❶直接驱动车轮,并且也会带着太阳轮❶对电机A充电。 速度再往上时会增加模式①一起带动车辆,也就是冲出来的电会驱动电机B带动行星架❷一起驱动车辆。 ④40-60公里时速时,发动机直驱模式。也是这个车子能量利用率最高的时速。(类似immd/dmi) 此时两个离合都闭合,行星齿轮组❶的太阳轮和❷的外齿圈固定锁死状态,发动机只会通过行星架直驱车辆,此时电机B可以通过车轮带动的行星架❷的动能进行行车充电或者和发动机一起驱动车辆。 ⑤高转速直驱+动力分流驱动的复合模式(③④的模式一起上) 此时太阳轮❶和外齿圈❷之间的固定离合闭合,外齿圈❷的锁死离合松开。 发动机这时会直驱车辆,并且带动行星齿轮❷的外齿圈一起转动一起驱动车轮,因为外齿圈❷没锁死,所以会带着电机B进行充电,冲的电会驱动电机A转动一起驱动,并且会分流到外齿圈❷一起再进行驱动充电。

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