#保时捷解析全新911 Turbo S为何如此强大？# 近日，保时捷官方通过其官方媒体平台发布一段视频，视频展示了全新911 Turbo S一些与众不同的技术。硬顶版和敞篷版均搭载双涡轮增压3.8L水平对置六缸发动机，其最大功率达到650马力，峰值扭矩800牛·米。VTG（Variable Turbine Geometry）变截面涡轮技术可改变涡轮叶片角度，使涡轮增压器在不同转速下都能更有效工作。新车使用了PAA（Porsche Active Aerodynamics）自适应空气动力学套件，提供更高的效率和驾驶性能。前分离器降低，尾翼升起后，流经车顶的气流可从尾部后百叶窗进入发动机中冷器，提供更好冷却表现。为了提高驾驶安全性，新的WET（湿滑模式）可以检测路面积水，系统会自动改变车身稳定控制系统和车轮防抱死系统设置，提供更好湿地驾控表现。PCCB（Porsche Ceramic Composite Brake）保时捷碳陶瓷制动系统，提供更强制动表现并减少热衰减。

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