学点物理还是有用的 今天有个朋友给我看了两个视频，一辆本田雅阁冲坡，差最后一点没上去，而一辆四驱途观冲坡，干脆一点都没上去，难道途观就这么差吗？当然不是了 现在几乎所有的适时四驱都是没有差速器锁的，所以在进行一些稍微重度的越野，或者单轮脱困，对这些车来说都是有难度的，在没有差速器锁的情况下，要想冲个坡，一定要攒够动量 两个车之所以差距不小，就是因为动量不同，雅阁是卯足了劲，靠着一股蛮力冲了上去，而途观就是进入了一个伪交叉轴脱困，对于很多适时四驱来说，太困难了，如果车主肯豁，四驱的优势还是很强的。

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今天有个朋友给我看了两个视频，一辆本

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今天有个朋友给我看了两个视频，一辆本田雅阁冲坡，差最后一点没上去，而一辆四驱途观冲坡，干脆一点都没上去，难道途观就这么差吗？当然不是了
现在几乎所有的适时四驱都是没有差速器锁的，所以在进行一些稍微重度的越野，或者单轮脱困，对这些车来说都是有难度的，在没有差速器锁的情况下，要想冲个坡，一定要攒够动量
两个车之所以差距不小，就是因为动量不同，雅阁是卯足了劲，靠着一股蛮力冲了上去，而途观就是进入了一个伪交叉轴脱困，对于很多适时四驱来说，太困难了，如果车主肯豁，四驱的优势还是很强的。