认证：星海S7车主·车龄半年
简介：没有后退可言，唯有坚持到底。
多多多7861
一直在网上看到车友们夸赞和吐槽自己爱车的续航问题，我的爱车也提车两个多月了，行驶两千多公里里程，今天我也来说说我的星海S7续航能不能让我满意。虽然已临近春节，但是我们南方的气温跟北方还是差别很大的，北方已冰天雪地，但我们却还艳阳高照，白天能16～20度，所以我们这白天开车不需要开空调，只要换气就可以了，平时城市道路上下班或者跑周边游玩，续航500公里以上妥妥的没有问题。我的高速公路里程跑了六百多公里，若车内乘坐俩人，不开空调，只开音乐，把驾驶模式调到经济模式，全程时速100公里以内（不喜欢开快车），续航能达450公里。 大家说说看，这个续航你们会满意吗？
用户6112321655855
今天喜提人生第一辆电车星海S7 提车啦，从启东开了1个多小时的车，来南通提我的新车星海S7，这是我的第一辆纯电车。销售主管把新车收拾的干干净净的，特别好看，老婆和儿子也很满意。 家里有辆2009年的雅阁，还有一台东风风行菱智m5，都是油车，年代也久了，想买个纯电的车，一开始看得比亚迪海豹06，店里去了2次，但一直还是犹豫，没有定。看到之前风行销售主管朋友圈发的星海S7 ，觉得还不错，就去试驾了，除了胎噪稍微有点大，其他都不错。销售给我算了国补厂补，觉得价格挺合适，当天就定了。
小谭8p2X
今天发现有车主不知道拖车勾和三脚架放哪里的，发个帖子拍给你们看看，好像连售后都不知道
懂车时间
昨天看见UFO
我不是托，有什么问题尽管问
削你行不行
我平时上下班每天来回的话差不多也要40公里，加上周末会带着闺蜜出去耍耍，打个卡喝杯咖啡拍拍照啥的，星海S7WLTC420公里的续航能跑个370左右吧，加上平时也不怎么开快车，跑高速的话正常开也能跑个340左右，就是家里目前还没装充电桩，现在...查看全文
魔的墨鱼
买车以来带着家人第一次自驾去旅游，全程600公里，满电出发，期间在充电桩充了一次电，虽然在路上基本都是跑高速，但我是全程开着ACC的，这个功能跑高速还挺好用的，一定程度帮我缓解了一个人全程开车的疲惫感，电耗差不多13度电吧，跑高速的话这个表...查看全文
荔枝2880
刚提车就来了个650长续航版？
8785566fC
高冷小鱼pPw
星海回家日和东风柳汽 70 周年庆活动都赶在了一块，光是想想就很让人期待了吧？不知道咱论坛里有多少车友准备参加，反正我个人是很想去的哈哈。毕竟地点是柳州，既是“美食之都”又是一座很棒的旅游城市。 上一次去柳州玩还是前几年，印象最深的就...查看全文
猪咪嘟嘟
提车快两个月了，还是经不住这外观诱惑，百看不厌！0.618的黄金比例侧面看真的好舒服，尾部也没有过多设计，还微微上翘，说有点性感也不是没有，哈哈哈！再加上尾翼装饰条真的不多不少，刚刚好。 空间表现的话，这车2915的轴距，由于大溜背造型设计所以导致后排有点小，不过并没那么糟糕。1.9平米的天幕带来整车都非常明亮，隔热效果也算可以，并没感觉到烫头，毕竟这车子比较高，头顶空间还是很充足的。 动力配置方面，这车只有160千瓦单电机后驱版，零百加速6.7秒，说实话真的够用，市区用标准模式绰绰有余！高速就用运动模式，而且还有运动+模式，超车变道游刃有余。 这50天的驾驶体验下来觉得这车对得起这价格，虽然性价比不是很高，但有这颜值算是弥补了。底盘操控也是没有任何落下，这车底盘偏舒适，并没有那么硬那么运动，而且麋鹿测试超过81km，这成绩已经非常优秀。 对于中大型轿车来说续航是很多人关心的问题，毕竟这车只有56.8度电池，可标注了555公里续航，难免让人怀疑！但是呢这车有着量产车最低的风阻系数0.191，我的市区电耗维持在10度电，还有的车友能到8度电，这实在是看每个人的脚法。高速电耗的话120的时速能跑个350公里左右没问题！ 说了那么多，这车不可能没缺点，就是雨刮声音有点大，还有就是整车隔音方面一般，特别是速度上去之后噪音就很明显，因为这车只用了单层玻璃，希望厂家能推出双层夹胶玻璃让车主选择升级。
用户3750553494964
一直在小鹏MONA M03和星海S7之间纠结～ 虽然已经在手机上进行了小订，但也一直没有下定决心要不要转大定（比较纠结星海S7的实际电耗表现）。正好昨天看了星海S7和MONA M03的掰头直播，不是开到了泉州么，我就直接过去现场了，哈哈，跟...查看全文
塞车手阿宏
谁说新能源车都长一样 星海S7凭颜值出道 星海S7怎么凭设计破圈#星海S7 #东风风行 #最低风阻
这个车就是好看
甜蜜1蛋糕
开电车的都懂能耗怎么回事，星海S7官方能耗11.9自己开了一个多月，在市区实际能耗跑到了8.9这虚标了3个点！星海S7中大型轿跑全球量产车风阻最低，同级别里能耗也是最低的！！！
自由奶茶8KhS2
这可能是全网最早最全最真实的星海S7车主续航实测，有失望有惊艳，先说高速80码续航实测，经济模式，自适用巡航定速80，全过程车速车机接管，自己扶着方向盘保证安全，高速快充充满开到电量剩余2%，总行驶里程445公里高速几乎无人，clte剩余2%续航剩余11公里差点担心自己要凉早高速了，总续航达成率大概82%，具体如下，高速前半程阴天室外温度22到24℃无风没开空调CLTC大约续航达成率92%，高速后半程小雨微风温度20到18℃开启倒后镜加热车内有雾的时候开一下除雾除掉就关闭续航达成率75%，还有40是多公里市区。接着剩余一点公里数做了100码的续航测试行驶了一百公里多点续航达成率68%条件就是前面80码的环境条件温度18小雨微风 。第二天早起然后接着进行了120码定速实测，高速充满电早上六点多出发室外温度18℃，经济模式，自适用巡航定120，全过程车速车机接管，自己扶着方向盘保证安全室外第一个100公里微风偶尔有细雨，高速普通人流，偶尔有大车超过速度降低到80到120之间，高速快充充满开到电量剩余9%cltc续航剩余52公里，总行驶里程302公里高速续航达成率60%，理论完全开完333公里，具体来说，第一个CLTC的100公里开了57公里，续航达成率57%，第二个100公里开了60，第三个100公里开了62，此时温度上升到了20℃，第四个60公里开了63公里，第五个续航达成率60公里。高速充满电接着测试65码自适用巡航，无风无语无空调温度22，为什么是65时速不是60，主要开60怕被打，全程双闪，前CLTC下降45公里实际开了55公里续航达成率122%，总CLTC下掉65公里时间开了76.4公里（堵车），达成率111.8%惊呆了，大约120%达成率，555×1.2=666公里，惊喜。总结：18到24℃，80码不开空调晴天93折，小雨微风开加热75折；100码小雨微风开加热68折，120码不开空调6折，65码不开空调续航超官方20%大约120%续航达成率。
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