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    用户难瘦的胖子

    认证:发现车主·车龄5年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    腾势这个销量比亚迪有压力了,比亚迪利润有一大块是腾势D9贡献的,D9卖不动利润承压,N7N8被市场证明完全不行,起不来了。D9EV销量扑街,只能靠D9DMI走量。在混动MPV这块,竞争将愈发激烈,传祺E9,长城高山,价格都比D9便宜,产品力也不错,GL8,赛那也是在疯狂优惠保市场份额。估计D9的优惠也在路上了,再这样下去挺不住的。 现在比亚迪可以说是四面受敌,2021年三剑齐发的DMI多么的意气风发,但是两年多前的老本放到今天就不够看了,连广汽这样慢吞吞的都推出了ES9,E9,E8一系列插混,长安的增程,吉利的插混,长城的DHT等都在暴兵。现在主要是长城还没找准定位,产品上如果再迭代优化,那会对迪子产生更大的分流效应。 传祺一点营销没有的ES9的上周销量都超过护卫舰07了,这你能想到?ES9上市才一个月。问界也卡在25左右这个区间,直接抢战了比亚迪唐系列的市场。 比亚迪所谓的3.0平台,并没有表现出什么特点,对客户没有直观的技术感受。方程豹价格与之前的宣传相差深远,可能是有销量的焦虑了吧,迫切地需要爆款的出现,现在几乎成了全村的希望了。 我并不太看好方程豹的长线表现,越野这个市场本来就是小众,30-40这个区间的饭靠小众细分定位并不好吃,想靠田忌赛马细分市场一招鲜打爆款的策略,未必能经得起时间的考验。 秦plus本身毛利并不高,价格低,但最近的销量也有下行趋势,友商的竞品也逐步跟上了。最大的销量大本营宋plus还能打,但友商们的竞品也在路上了,推出的宋L市场会买账吗? 值得比亚迪欣慰的是海鸥的销量一直稳定增长,元plus,海豚比较稳定。

    腾势压力非常大图1腾势压力非常大图1
    聊车报告视频1聊车报告视频1
    2023-10-29

    5月开始关注云朵,后面还混到了深度试驾4天。云朵开起来除了有一点晃,其他都挺好的,空间满足、动力满足、视野开阔,外观略丑也不是不可以接受,看久了也习惯了详细试驾体验可以到小破站搜云朵深度试驾看我中肯的分享 我谈到的价格也很ok,盲订1000官方福利+贷款免手续费+店内盲订2000上市抵扣4000,综合下来460pro是11.58+0.5-0.2=11.88 这个价格不算有惊喜,也不算高,中规中矩。 但是跟埃安y拉不开差距个人体验下来,两个车内饰风格不一样,埃安贵点但是有10万3年免息也没手续费,以及埃安噪音比云朵大点,其他似乎都比云朵好一点... ---- 云朵上市后,纠结了3天,最后促使我放弃云朵的核心是三线电池+国家最低标准的三电8年12万公里,以及整车质保3年10万公里。 很多人说车子开不了8年就要换,但我现在的卡罗拉也开了8年多了,如果不是跟新能源车对比油价太贵,我是可以继续开的... 也有不少人说12万公里够用啦,但是我油车均下来一年跑1.3万公里,换电车肯定会跑的更多,也许5年多就跑完12万公里,就脱保了 有人说你可以花3980买个延保每年不超2万公里就行,但是我多花这钱,云朵性价比就又降低了...比亚迪整车6年15万公里质保,首任车主三电终身;埃安整车4年15万公里质保,首任车主三电终生;卖得好得,似乎质保都比较给力。 我知道一定会有人说,终生质保条件苛刻,我研究了下政策,其实正常4s保养,都不是问题。 ---- 其实像我们平民百姓,耐开省心才是最核心的吧...所以背叛了云朵,选择了埃安

    等了几个月最终还是放弃了...图1等了几个月最终还是放弃了...图1
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    2023-08-15
    充电速度比比亚迪慢好多图1充电速度比比亚迪慢好多图1
    2023-06-18
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    2023-06-18
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    2023-05-25
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    2023-05-25

    #二手车 你敢买吗2022年十二月初购入一台二手小鹏g3,520智享版。买来时94500km,不知不觉三个月开了4000km,到了该大保养的时候了,app信息还是原车主的没有变更过来,纠结了一下要不要去途虎保养(上传车辆信息后也显示了相关的保养项目 )但最终还是选择了去官方店,毕竟二手电车,油车去哪里保养都能检查的差不多,但能检查三点系统的估计没几个。 小鹏在我们这一共两家交付中心(售后),挑了一家近的,当天正好路过,开进去问了下,可以正常保养,顿时松了一口气 保养项目就是换冷却液,刹车油,润滑油,空调滤芯,还有整车检查。可惜当天有朋友一起,车放下就去周围商圈吃饭了,没仔细跟着他们看一看怎么操作的,到底有没有好好检查三点系统毕竟这款车通病也不少。最后花了快1200,还是有点心疼的 。但也就这一次了,电车小保养就是加个玻璃水换个空调滤芯,以后自己搞。等两年后下次大保养的时候估计外面车店都能搞了不知道是不是错觉,感觉保养完刹车更好踩了。 最后说下电池,官方店的售后师傅拿设备读出来的电池健康度百分之95,但按最近小桔充电数据,40度电充68%,算下来电池是59度电,跟标的66度比起来剩百分之九十,现在外界温度十二三度,应该不会有这么大的影响,不知道为什么会有这样的偏差,有懂的车友可以探讨一下。 先写这么多,有人看的话再分享一下自己的选车购车经历

    年轻人的第一台(二手)车—小鹏g3大保养图1年轻人的第一台(二手)车—小鹏g3大保养图1
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    2023-02-18
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