用户难瘦的胖子

用户难瘦的胖子：只是随便聊一下从路人到讨厌一个车企的过程跟个人看法！在油车的时候对比亚迪完全无感，甚至只知道这个车名，再后来电车崛起，铺天盖地都是比亚迪的宣传，加上自己也要换车，就慢慢的了解了一些，因为内饰的乡土风情给劝退了，现在看来还好是劝退了！不过当时即使没有买但也没有对比亚迪有负面的看法，毕竟各人有各人的审美喜好。😃😃😃😃😃😃——————————————————————————因为那段时间想换电车或混动车就在各个汽车论坛贴吧里面游览别人的用车体验，毕竟对选车有很好的借鉴作用，在了解的过程中发现比亚迪的帖子热度远高于其他车企，其中车辆EV受限，电池突然掉电，自燃，空调喷粉，车辆品控等问题是成批量出现，而且经常有车主曝光维权的帖子在浏览过后就被删除掉，后来知道是被GG了。——————————————————————————慢慢的对这个车企就有一些负面看法了，而且老板经常语出惊人，什么字典永远删除一些东西，什么世界顶尖，这些东西不是要自己喊出来，而是要别人来说，才能更有说服力！！而且目前来看字典里的东西一样没少——————————————————————————个人觉得既然是众多车友选择支持的民族企业，就应该有作为被喊民族企业的担当，在车辆出现批次问题以后不是随便发个公告声明，等着车子出现问题后车主自己去找到售后再去解决，而是应该主动召回所有有问题批次的车子主动排查解决！国外的车企在他们本国不是这样做的吗？我们国人在本国享受不到别的国家车企这种待遇，已经是憋屈郁闷了，现在换成支持自己国家民族企业，然后得到也是跟国外车企一样对待，那车友们还有“活路”可走吗？难道只配掏钱当韭菜？ —————— ————————— 后来又发生了中保研碰撞测试A柱弯曲问题，也是想象当中的话题淡化，要是换成其他车企早就被喷的体无完肤(参照当年的帕萨特)，也可能是车友们支持民族产业对这些问题容忍度比较高吧，但如果一个企业没有消费者的监督质疑，只是一味的吹捧，那这个企业会设身处地的以消费者为中心来做产品吗？——————————————————————应该理性对待每个车企，不好的话消费者就应该教他做人，而不是一味的吹捧凑合，永远保持零容忍！国产车多了去了，谁服务好问题少买谁，不必要把一个品牌神话，那样对谁都没好处，甚至企业会不把你当人，毕竟企业的后面是资本

如此优秀的医用打工仔：今年打算买人生第一辆车，一直看好的汉dmi，看不懂为什么今年销量会断崖式腰斩了？