简介：数码达人，乐于答疑解惑
潘书1
路遇一台长安CS85 COUPE，真的帅！远看还以为是台宝马X4，结果走近一看，哦霍，长安。 溜背造型，价格不贵，还有2.0T，爱信8AT，我觉得，怎么看都比同级别合资香。 但有些人横竖就是觉得国产车再好，性价比再高，还是比不过合资。 反正，我觉得国产车挺好。你觉得呢？
唯电径话
白色的比亚迪汉EV，似乎比红色黑色更有逼格啊
自主品牌才是国家希望b
今天定了汉ev 说一下选车历程 看了四款车 理想 蔚来es6 小鹏p7 特斯拉 汉没办法看 纯云观察 汉没发布的时候 我还是挺担心 理想空间大 驾驶体验好，没有里程焦虑。 缺点是新牌子，没核心技术。 蔚来内饰很好，续航拉胯，价格有点莫名其妙的贵，选装价格十分不科学。 毛豆3配置乞丐到天际，a级卖三十万就这？ 适合不差钱的人，我觉得价高质次，纯卖品牌。 小鹏关注了一阵子，外观不错，价格我个人估计和汉差不多。小鹏也是缺乏吸引我的核心技术 现在中高端电动车 大家01都四秒上下 没啥区别，电池寿命和安全性比亚迪独步天下，没有对手，内饰汉让我有点不满意，档杆尤其不满。纯电车要档杆干什么？ 今天看了 汉体验会的视频 说到底 汉的核心优势 1 很有设计感的前脸和大灯，让人有购买冲动 2 一百千瓦充电速度，所有电动车主都懂 用快充解决续航焦虑，华为手机早已给出成功例子。 3 电池安全性和寿命天下第一 汉锦上添花的部分 1 后排可调靠背，很意外 2 后排中央扶手液晶屏 有点豪华车的意思 3 刹车距离能做到世界第一，中国制造很棒。 最后怒下订单。
合肥路骐比亚迪曹定
4月22日，比亚迪在2019年报投资者交流会上称，DM i将成为其未来三年的核心技术平台。也就是 DM 4.0 比亚迪第四代混动技术，和丰田的THS系统相媲美，不再一味的追求极致性能，该平台更加注重经济性，核心优势是超低油耗，有望成为燃油车的终结者。 DM i 包含42%燃油效率的阿特金森循环发动机、双模系统和刀片电池等技术方案，预计在2021年比亚迪全系插混车上使用。在成本上，随着国家对新能源补贴的延续，考虑到10% 的购置税减免和7-8千元的新能源补贴，搭载比亚迪DMi的插电式混合动力车型可在售价上与燃油车“持平”。 在性能上，王传福称，在DMi系统的加持下，燃油车原有的内燃机热效率可以达到令人震惊的42%，目前市面上的平均水平大概为35%左右，而百公里油耗，哪怕是在没有充电的条件下，将会降到4L左右，大幅降低用户的使用成本。在百公里加速上，搭载比亚迪DMi的车型，将会比燃油车快2秒。 此外，比亚迪DM i将会搭载该公司全新推出的“刀片电池”。 多么希望DMi 系统能够在汉车型首发，很期待，一切还需要时间的检验，等待官方公布消息，也期待六月的汉上市发布，现在已经开启了预售，离上市越来越近……
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