简介：这个人很懒，什么都没写~
宅男9
几乎满油满电,12786km--13497km=711km 空调24－25度，风量3档，天气比较热，座椅通风打开。景点回车前，提前5分钟远程启动空调。 一家三口上海出发，游南京夫子庙，古城墙，玄武湖，天生桥，回程顺便去了一下甪直古镇。高速优先，导航优选太湖隧道，据说太湖隧道比较贵，去的时候走了一次，回程没有走，的确节省了点过路费。 高速，沪武高速的确好走，路况比较好，HEV模式，定速巡航120，智能保电70%没问题.京沪高速车比较多，无法定速巡航，选择强制保电70%，快接近到家，选择EV模式，尽量用电。 总结一下: 1.夏季气温高，空调用电是比较厉害，座椅通风非常实用，大家都懂的，不然开几个小时车，多难受！ 2.远程提前开启空调功能，真是强大，上车绝对让你感觉舒服。 3.下了高速，还要尽量选择强制保电，不要让电量低，亏电会很费油。 4.能充电就充电吧，现在景区或者酒店附近停车场，都可以充电。 5.电量77%，满油显示980km出发，表显1050km，回家剩余27%电量，11%油量，表显119km，共计行驶711km。 711➗(1050－119)≈0.76 (按照52L油箱计算，用了46.28L油，50%电，行驶711km。) 大家认为0.76的打折，是不是还在纯电和油车之间徘徊。
字已成灰
如果按照3天一自启，一次平均消耗7公里算，365/3*7=851.66公里，如果用电跑的话，百公里15度电，谷电价0.5元每度，百公里电费就是15*0.5=7.5元，这850公里如果不偷油，用纯电跑成本应该是850/100*7.5=63.75元。而被偷油用油跑的话，百公里5升，油价8块，百公里油费就是5*8=40元，850公里偷油跑的的成本就是850/100*40=340元，两者差价340-63.75=276.25元。而276元换算成电是276/0.5=552度，可以跑552/15*100=3680公里，直接差出半个保养里程了。讲实话，如果上高压油箱涨价的话确实划不来，但如果不涨价就换了高压油箱，那高低压油箱之间按6年的用车成本算差了也有276*6=1656块和3680*6=22080公里了。
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