认证：亚洲龙车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
正儿八经的活
26号提车，开了一段时间来说说我的小鹏。上海提车非常恶心的是保险只能从提车中心买。发票和车架号19号从广州出来就拿到了，但是除了小鹏合作的8家保险公司，问了所有小保险公司（阳光，申能），包括京东金融和支付宝（人工），都以商业机密为由拒保，无奈花了8000+在小鹏提车处买的，背后的缘由傻瓜都知道哈。提车首先直接去了一家心仪的店做车衣（强烈推荐这家，非常牛逼，环境和手艺一流。）底盘和电控都在接受范围内。智驾一块有需要吐槽地方，自动泊车很友好。但是后面的摄像头因为低趴的外形，上翻有限（如果SUV相信不存在），导致后尾箱要么不能开启或者离充电桩上的枪上沿会磕碰，说明小鹏预留的阈值有问题。智驾在高架上非常好用，尤其在高架喜欢压右边白线，在路面喜欢压左白线，因为路面右边通常有非机动车和行人，高架左边有隔音墙。这大概就是所谓老司机开车逻辑。城市智驾尽量少用，一是小鹏对于礼让行人尤其是路中央非拐弯做的不够，可能是侧向感知不够，当路口左转或右转借助前方双目非常精确，礼让行人不错。但是当非路口在路中央有斑马线横向穿行路人（这时完全依靠侧向传感器时）有点捉襟见肘。好几次人工干预刹停。对于复杂路口预判或做选择题时会犹豫出错。七莘路转到沪青平公路（地面）右拐有个Y型岔道，中间只有15cm绿化带，小鹏差点直接怼上去。小鹏左拐（大拐）比较谨慎。但是右拐速度明显比左拐要快。所以遇到大曲率高架或刚才那种情况非常容易出事。所以建议在路面行驶尽量还是不要把身家性命交付给小鹏。在灯线标识清晰的高架或者高速的确可以畅快淋漓的体验一把智驾。电耗可能上海目前比较冷加上有开哨兵，所以电耗大于预期。加上每个人黄金右脚不同。等天暖和点在评测。
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